Propulsjoni alternattiva. Il-magna li jdur: il-prinċipju ta 'operazzjoni, l-ambitu u l-perspettivi

Immaġina kif ħafna vetturi hemm fid-dinja. Kważi 99% tal-flotta totali tad-dinja vettura jkollha mover - magna pistun. Din il-magna hija affidabbli u diġà għal żmien twil mħaddma fit-tipi differenti ta 'karozzi. Iżda lura għall-istorja. Wara l-rivoluzzjoni industrijali, li kien ikkawżat mill-miġja tal-magna tal-fwar, id-dinja ġrew lejn ir-roti. In-nuqqas ta 'forza ħajjin, li huwa pjuttost ħafna problemi, allura kien attraenti ħafna. Imma jekk ferm simplifikat bl-azzjoni tal-kunċett magna rotary użat fil-fabbriki li għadhom joperaw fil-riħ. Biss allura no wonder għaliex hekk.

Għalhekk, l-twelid ta 'aktar familjari għalina tal-magna bil-pistuni taw qabża kwalitattiva qawwija. Aħna nfakkru l-prinċipju ta 'operazzjoni. F'każ wieħed u l-istess spazju magħluq tvarja l-volum tax-xogħol medju u. B'injezzjoni tal-fjuwil u l-arja hija maħluqa fuq il-pistun ix-xogħol. Huwa, imbagħad, huwa kinematically konness mal-xaft permezz ta 'sistema mekkaniżmu krank kumplessa. mozzjoni translazzjonali (pistun jimmodifika l-volum) jiġi kkonvertit moviment rotazzjonali tal-xaft. Jekk inti tħares lejn magna li jdur, il-prinċipju ta 'tħaddim se jkun kemmxejn differenti.

Il-magna li jdur hekk imsejħa minħabba l-parti tax-xogħol prinċipali - skrun, mhux il-planġer. -Rotor fi tali magna huwa ppreżentat fil-forma ta 'element treugolnikoobraznogo massiva, ġewwa li hemm toqba ma snien. Il stator fiha l-qoxra ta 'barra, l-anelli tal-ġenb u l-xaft ta' ġewwa ma snien tgħammir huwa dijametru sinifikament iżgħar. Din hija tip wieħed - il-magna li jdur. Il-prinċipju ta 'operazzjoni tal-mezz u huwa kemmxejn mhux tas-soltu f'dak l-iskrun ikun imdawwar asimetriku relattiva għaċ-ċentru tal-magna. Għalhekk f'dawra sħiħa jseħħu daqs tliet ċikli taħdem full screen (relattiv għall-pistun). Dan huwa fil-qosor.

Jekk, madankollu, fid-dettall, il-prinċipju ta 'operat ta' dak: arja, kompressjoni, injezzjoni tal-karburant, ir-rilaxx (estensjoni). Tali ċiklu huwa implimentat fil-pistun u l-magna tal-kombustjoni interna, iżda x-xogħol biss wettaq komparabbli ma 'magna ta' kombustjoni interna ta '6 ċilindru tat-tip pistun. Iżda għaliex, allura, il-prinċipju tal-magna li jdur ma ssirx-rivoluzzjoni? It-tweġiba hija sempliċi - mhux daqshekk lixxa kemm jidher. Dan it-tip ta 'magna ta' kombustjoni interna involuti fi kważi l-marki globali, inklużi domestiku. Aħna qed jagħmlu dak kollu, iżda rriżulta li jitqiegħdu fil-prattika fl-unitajiet. Rumor tkun li Felix Wankel beda x-xogħol fuq il-magna fi 19-il sena. Iżda dan huwa improbabbli, għaliex filwaqt li l-iżvilupp tekniku kien dgħajjef, u l-edukazzjoni professjonali - lussu u rarità.

Madankollu, nafu mill-istorja, li huwa ltqajna xogħol fil-pubblikazzjoni tekniku stampata. Dan ix-xogħol kien il-bidu tal-magna Wankel fid-dinja tat-teknoloġija. Huwa magħruf li hu bdiet tiżviluppa b'mod attiv din l-idea, b'tali mod li kien hemm isem ta 'dan it-tip ta' magna - il-magna Wankel. Lura għall-mistoqsija - għaliex magni rotatorji ma jkunx sar mifruxa? It-tweġiba tista 'tinstab fil-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-iskema intern magna tal-kombustjoni.

Vantaġġi ta 'xogħol li għandha mutur li jdur (joperaw prinċipju deskritt hawn fuq) jinsabu fil-punti li ġejjin:

- ħruġ ta 'qawwa għolja;

- faċilità ta 'disinn (meta mqabbla mal-pistun);

- l-ebda limitu (mejjet) tikek;

- m'għandhomx bżonn elementi addizzjonali (mekkaniżmu krank).

Iżvantaġġi ta 'dan it-tip:

- tagħbija enormi fuq il-bearings u l-snien;

- sħana żejda malajr;

- il-kumplessità tas-siġillar-kmamar individwali.

Jidher li l-prinċipju operazzjoni magna rotary għandha aħjar minn dik ta 'magna bil-pistuni. Anke aktar vantaġġi minn żvantaġġi, u dawn (l-benefiċċji) huma ta 'importanza kbira. Iżda l-iżviluppaturi ma rnexxielhomx iġibu adegwatament operazzjoni stabbli tal-każ ċiklu tat-tħaddim. Madankollu, kien hemm eċċezzjonijiet. Fil-ħin, il-vettura Ro-80 kienet mogħtija t-titolu "Karozza tas-sena 1987". U dan kollu l-istess figura.

Illum, l-isfidi ffaċċjati mill-inġiniera meta, pjuttost solvuti. Partijiet jistgħu jsiru minn komposti u liegi għoli ta 'saħħa. Iżda l-manifatturi tal-vetturi huma fl-ebda għaġla għal innovazzjonijiet. Forsi minħabba l-fatt li dan it-tip ta 'magna jaħdem biss ma' aktar poter filwaqt li spiża enormi. Dan il-kuntrast mal-prezz tal-fjuwil u riżervi ta 'riżorsi naturali, u jiksbu perspettiva kbira, li hija probabbilment ma jkunx destinat li ssir massa.