Qabbel míg-29 u Su-27 (ritratt)

Kompetizzjoni huwa dejjem tqanqal il-progress tekniku. Fl-Unjoni Sovjetika, minkejja l-ekonomija ppjanata u monopolju statali fuq il-mezzi ta 'produzzjoni, il-kompetizzjoni saret ukoll, għalkemm mhux fis-setturi kollha. KB, tiżviluppa sistemi ta 'difiża, mercilessly ġġieldu għall-supremazija u d-dritt li għandu jissejjaħ l-aħjar. Eżempji ta 'tali kompetizzjoni tista' sservi bħala l-aħjar interċetturi riċevuti mill-Armata Sovjetika fl-istess ħin, fl-80s, jiġifieri l míg-29 u Su-27. ritratt ajruplani tissuġġerixxi l-uninitiated fil-intricacies tal-industrija tal-avjazzjoni taċ-ċittadini biex jaħsbu dwar xebh tagħhom. Fil-fatt, dawn jirrappreżentaw klassijiet differenti ta 'ġellieda. Su-27 - interċetturi tqal u míg-29 - ħfief. U fis-sens, kull wieħed minnhom l-aħjar.

L-istorja ta 'żewġ klassijiet ġellieda

Diġà kien hemm is-separazzjoni ta 'interceptors f'żewġ kategoriji fil-ħamsinijat. Wieħed minnhom fil-każ ta 'gwerra kien għall-ġlieda fl-battalji arja ta' manuvra, l-piloti imsejħa "tissielet klieb" jew "karużelli". F'din is-sitwazzjoni, is-suċċess tista 'tistenna ġlied żgħar b'piż żgħir u żona kbira tal-ġwienaħ. It-tieni klassi ta 'interċetturi maħsuba biex jeqirdu bombi strateġiċi u missili. Imbagħad meħtieġ veloċità għolja, il-limitu massimu, ta 'armi qawwija fuq medda twila u effiċjenti tar-radar abbord. interċetturi tqal jinqabdux mira u ddepożitat fuq l-impatt tagħha fuq il-medda twila. Biex jiskopru u jadottahom fil-pajjiżi li għandhom armi nukleari u jkunu qegħdin jitolbu għal tmexxija reġjonali jew globali.

Liema hija aħjar - ħafif jew tqil?

Iżda dan ma jfissirx li dawn iż-żewġ klassijiet ta 'ġellieda ma jkollhom jiltaqgħu fil-sema. Pjuttost il-kuntrarju. Per eżempju, ingħaqdu flimkien żewġ ghadu differenti ħafna, dawl u maneuverable míg-21 u tqal F-4 "Phantom", u l-piloti ta 'kull wieħed minnhom ppruvaw jimplimentaw vantaġġi strutturali ta' ajruplani tagħha, skont is-sitwazzjoni fil sema Vjetnam.

Il-proporzjon ta 'ajruplan tal-ġlied tqal u dawl fil-armament Air Force tal-pajjiżi ewlenin huwa normalment 3 sa 7. Dan jiġri li 2 sa 8, u anke 1 sa 9. Madankollu, il-magni li jiswew aktar u teknoloġikament sofistikati, jiġifieri interċetturi tqal jikkostitwixxu minoranza kwantitattiva tal-flotta ajruplani militari. Hija għandha spjegazzjoni loġika. L-ewwelnett, ħafna mill-missjonijiet miġġielda ma jeħtiġux superjorità teknika eċċessiv. It-tieni nett, ajruplan irħas u effiċjenti huwa aktar faċli li ssib xerrej barrani milli għalja u komplikata. Mhux il-pajjiżi kollha tad-dinja huma mħassba dwar it-theddida ta 'dissważjoni nukleari, u l-flotta arja militari għandhom bżonn, xi kultant sempliċement minħabba konsiderazzjonijiet ta' status bħala Iżvizzera, per eżempju. U mhux kollha baġit tad-difiża tal-pajjiż tippermetti li inti tixtri għaljin "ġugarelli" li jeħtieġ li l-istess fil-taħriġ speċjali tal-bdoti u l-manutenzjoni għalja.

Meta wieħed iqis li mhux l-Istati kollha jeħtieġu interċetturi tqil, u jafu l-istatistika globali, jista 'jiġi konkluż li minn kull mitt interċetturi jtajru llum fl-atmosfera tad-Dinja, tlieta u disgħin - dawl.

Anki paragun ta 'malajr tal-MIG-29 u SU-27, twassal għall-konklużjoni li l-potenzjal ta' esportazzjoni ġlied Mikoyanovsky ogħla minn "dry".

ġlieda eterna tagħna ta 'tajba ma' anki aħjar

Fil-tard 70-jiet ta 'żewġ KB ajruplani Sovjetika tħabtu biex ikollhom ġellieda tagħhom kienu rċevew ordnijiet ta' difiża. Huma kull waħda kellha vantaġġi tagħhom stess u, naturalment, l-iżvantaġġi. Favur il-Su-27, qal karatteristiċi tal-prestazzjoni aħjar tiegħu, b'saħħtu abbord radar u payload kbar. Mig-29 differenti prezz orħos, awsterità, il-ħila biex itir u tpoġġi fuq ajrudromi bi tħejjija fqira, filwaqt li wkoll karatteristiċi tat-titjira tajbin ħafna. Ikun loġiku li tniedi serje ta 'tnejn ajruplani, li tagħti kwantitattiv vantaġġ OKB, iżda l-Ministeru tad-Difiża Sovjetika iddeċieda li jibni aktar "dry". Paragun tal--míg 29 u Su-27 sar fuq bażi formali, mingħajr ma tieħu in kunsiderazzjoni l-esperjenza tal-klassijiet differenti ta 'vetturi. Disinjatur Ġenerali Mihail Petrovich Simonov irnexxielhom jikkonvinċu lill-Ministeru tad-Difiża tat-tmexxija Unjoni Sovjetika fil-superjorità assoluta ta pjan tiegħu.

Imbagħad kien hemm ristrutturar ġenerali, u l-flus fil-teżor istat saret iżgħar, li ġiegħlet lill-Gvern biex inaqqsu b'mod sinifikanti lura fuq l-infiq tad-difiża. Míg marru mill-wayside, fil-programm 90 rċevew nofs il-finanzjament minn Su. OKB kellu jagħmel xi ħaġa biex jiffrankaw tarbija tagħha mill oblivion komplet.

Ġlieda fuq Lipetsk

Fil-battalja taħriġ turija dan BĊ manwal "Mument" fil-persuna ta Disinjatur Ġenerali R. A. Belyakova. MP Simonov oġġezzjonat, fejn sostniet li kollox huwa ċar, "Nixxef" huwa aħjar u kollox. Iżda OKB appoġġjati S. Ascanio, li wasslu lill- Ċentru Lipetsk ta jikkumbattu impjieg tal-avjazzjoni, u tissielet saru. Għall-chagrin ta 'Simon, paragun tal-míg-29 u Su-27 wriet fil-prattika sottovalutazzjoni ċara ta' magni rivali. Fil tmienja minn kull għaxar ġlied rebaħ il-29, u distanzi kollha. lokatur Qawwija "dry" ma tagħtix vantaġġ minħabba daqsijiet iżgħar Mig ġeometrija. Simonov kien kapaċi li jikkonvinċu lill-ġestjoni li jintroduċu kundizzjonijiet restrittivi unilaterali għal opponent, tnaqqas l-angolu permissibbli ta 'attakk għalih. Riżultati għal Su-27 kienu l-aħjar, iżda li jitbiegħed mill-attentati persistenti u ta 'suċċess biex ipoġġu fuq denb tiegħu kien possibbli mhux dejjem. Paragun tal-Su-27 u míg-29, kien ħabbar mhux korretta għal kollox minħabba l-preparazzjoni aħjar tal-ewwel titjira tal-pilota. Allura dan l-esperiment u ma wassalx għal xi deċiżjonijiet fundamentali.

Gwerra fl-Afrika

Kif wieħed jistenna, il míg-29 misjuba xerrejja barranin. Huwa spiċċa fil-gradi tal-Iraqi Air Force, l-Indja, l-Etjopja, il-Jugoslavja, u tant aktar pajjiżi li ġara li jippruvaw it fil-każ. Is-sitwazzjoni politika fid-dinja qed tinbidel malajr, u xi kultant l-istess tip ta 'ajruplan irriżultaw li jkun armat mal-partijiet li qed jiġġieldu. Wara jiskonnettjaw Eritrea mill-Etjopja bejn iż-żewġ pajjiżi kellhom kunflitt għal raġunijiet territorjali. Imbagħad, fl-1999, u I kellhom jiġġieldu kontra l Su-27, míg-29. Magħruf tliet impenji arja seħħew 21, 25 u 26 ta 'Frar u li jintemm fil-rebħa piloti Etjopjan kkaċċjati tliet míg Eritrea (wieħed ma ġiex magħduda, madankollu, tkun saritilha ħsara, il-bażi, ma tkunx mibgħuta lura fuq data esplorazzjoni).

Ir-raġunijiet għall-telfa tal-piloti Eritrej

Ikun possibbli li jiġi konkluż superjorità tal-Su-27, jekk mhux għal żewġ ċirkostanzi importanti. F'żewġ każijiet wasslu fwar Eritrea wara t-tnedija missili-ajruplan Etjopjan mhux mitwija u ppreferew li jaħarbu. U fit-tliet episodji tar-rebbieħa kienet separata sekondi mill-mewt. Ethiopians mħarrġa fl-iskejjel li jtajru Sovjetika u kellhom ħiliet aħjar, kapaċi li tirrealizza vantaġġi interċetturi strutturali tagħhom, xi ftit akbar mill-piloti Eritrej. Barra minn hekk, huma kienu wkoll aktar kuraġġuża. Huwa diffiċli li jiġi ġġudikat kif objettiv ppruvat paragun marzjali prattiċi míg-29 u Su-27. Karatteristiċi ta 'ajruplani mhux dejjem jaffettwaw direttament ir-riżultat, hemm każijiet fl-istorja meta ghadu armat tajjeb huwa ostakolat mill-ghadu brave.

Ġermaniżi

Bdoti ta 'l-Air Force Ġermaniż kellhom l-opportunità biex tara d-kwalità għolja ta' ajruplani Sovjetika, mhux biss matul il-Gwerra Patrijottiku-Kbar, iżda wara l-1989. Dawn huma użati għal pilotaġġ permanenti magna tajjeb ħafna fuq l-armi tan-NATO (F / A-18A, F-16A, "Tornado" et al.), Bil-karatteristiċi li jikkorrispondu għal-livell tal-Su-27. Míg-29 wara l-unifikazzjoni tal-Ġermanja u r-Repubblika Demokratika tal-Ġermanja ġiet adottata mill-armamenti Luftwaffe. piloti Ġermaniżi jaslu għal delight sħiħa mill kontrollabbiltà, manuvrabbiltà, kabina tal-pilota ergonomiċi tagħha u attributi oħra, jagħmlu l-ajruplan favoriti tal-pilota. Dawn issa huma fil-bundesrespubliki Air Force. Huwa possibbli li tipi oħra ta 'interceptors tagħna tkun apprezzata ferm minn esperti tan-NATO, iżda r-realtà storika ma tagħtihom l-opportunità li jsir paragun tal-míg-29 u Su-27. Ritratt tal-ajruplan Sovjetika ma slaleb Maltin fuq il-pjan u l-fuselage jirrappreżentaw kontradizzjoni kurjuż ta 'żmienna.

parametri oġġettivi

ġlied fuq skala kbira bejn l-armati, li armati ma unika teknika Sovjetika u r-Russu għadu ma ġara, u li tajjeb. Għalhekk, l-istatistika oġġettivi, jagħti indikazzjoni tal-superjorità ta 'mudell partikolari ta' ajruplani, l-ebda. Xejn paragun Su-27 u míg-29 jista 'jitwettaq bl-użu karatteristiċi tal-prestazzjoni disponibbli taż-żewġ snanar. Il-parametri ewlenin taż-żewġ pjani jiġu murija fit-tabella.

Sa indiċi tal-massa, id-daqs, il-veloċità, f'raġġ ta 'skjerament u l-limitu għandha l-vantaġġ Su-27. Paragun tal--míg 29 mill-ajruplan f'termini ta 'tluq tiżvela manuvrar interċetturi superjorità aktar faċli miġġielda mill-qrib. Iż-żewġ kampjuni mibnija fuq skema b'żewġ magni li titkellem affidabilità tagħhom u kemm kapaċi jżomm.

kabini

Hemm punt ieħor importanti li fuqu għandha tagħmel paragun tal-míg-29 u Su-27. kabina tal-pilota ritratt tiżvela kważi itemmu l-identità tagħhom. Minkejja l-kompetizzjoni ħarxa bejn l-uffiċċji tad-disinn, inġiniera disinn kienu kapaċi jsibu bażi komuni fl-interess tal-ġlieda kontra l-ajruplani Russa. taħriġ tal-bdoti jista 'jsir b'suċċess, u taħriġ mill-ġdid se jitnaqqas għall-assimilazzjoni ta' l-imġiba ta 'l-ajruplan fil-kondizzjonijiet kritiċi. Fuq ix-xebh tal-lok tal-kontrolli u l-monitoraġġ effett pożittiv fuq l-attraenza tal-esportazzjoni taż-żewġ tipi ta 'ajruplani.

aktar żvilupp

Bħalissa, paragun tal--míg 29 u Su-27 diġà ma tantx jagħmel sens. Fil-post ta 'dawn pjani jiġu modifiki tagħhom, inklużi verżjonijiet tibdila fil-fond b'titlu tagħhom stess. Il-pass li jmiss kien l--míg 33 biex itejbu l-míg 29 pjattaforma (jew míg-29M), li fih il-aerodinamiċi aġġornati, żieda tank tal-karburant u l-kontroll HOTAS. Saħansitra aktar moderni modifika --MIG 35.

Sukhoï huwa wkoll mhux wieqaf. SU-34 u SU-35 ppreżentati aktar żvilupp ta 'T-10 pjattaforma, li sar l-proġenituri tal Su-27. Se tipparaguna r-riżultati ta 'dawn ix-xogħlijiet fuq skala kbira.