Robotised gearbox

Robotised gerboks - tip ta ' "semi-awtomatiċi". Hija tgħaqqad il-karatteristiċi ta 'trasmissjoni awtomatika u manwali. Bl-"mekkaniżmi" hija tgħaqqad dak li qed jiġri li jaqilbu fuq talba tas-sewwieq. B'differenza vettura li jkollha gearbox manwali u magħha l-pedala tal-klaċċ, li hija meħtieġa biex għafas il-bidla veloċità, f'magni ma inkarnazzjoni semi-awtomatiċi tal-pedala tal-klaċċ huwa assenti. Minflok, it-tagħmir karozzi tippresupponi l-intier tas-sistema tas-sensuri, azzjonaturi u trasmettituri, li huma mixgħula indipendentement gearbox abbord kompjuter. Grazzi għall-kompjuter huma sinkronizzati xogħol tal-elementi kollha, u xi wħud mill-sistema elettronika li hija provduta b'gearbox robotized, tista 'titgħallem ukoll biex jirrikonoxxu l-istil ta' sewqan ta 'kull sewwieq, li jfisser li jista' jantiċipa azzjonijiet tiegħu.

Karozzi għall-produzzjoni tal-massa mgħammra pum gear shift, li tinsab fl-istess post, u manku manwali. Id-differenza hija dijagramma tal-lieva - tradizzjonali forma X kors sostitwit biss quddiem u lura. Fil karozzi involuti fil-Formula 1, il-manku nieqsa, dawn jiġu sostitwiti minn żewġ pedali, li jaqilbu veloċità waħda - żidiet, l-oħra - inaqqas.

gearbox Robotised xogħlijiet kif ġej. Qlib pum gear u tagħfas il-pedala tal-gass fil-fluss pressingovy permezz tal-sensur gets informazzjoni dwar disponibbli f'dan il-punt, il-veloċità, u t-talba bidla ġdida. Informazzjoni riċevuta fil-pressingovom blokk sinkronizzazzjoni, il-veloċità aħjar hija magħżula, u jipprovdi operazzjoni koordinata tal-mekkaniżmi kollha ta 'trażmissjoni. Hawnhekk huma meħuda in kunsiderazzjoni l-prestazzjoni tal-unitajiet ta 'kontroll, veloċità tal-magna tal-arja kondizzjonata.

Kontroll unità hydromechanical responsabbli għall-għeluq u l-ftuħ tal-klaċċ, din tmur permezz tal-pressingovy unità ċentrali. Din l-operazzjoni sinkroniku bl-azzjonijiet kollha tal-sewwieq. gearbox Robotised huwa konvenjenti ħafna: elettronika hija ħafna drabi aktar reattivi minn raġel. Għat-trasmissjoni newtrali, ipparkjar, reverse minn qabel mbuttat matul żewġ pedali fl-istess ħin, imbagħad jagħżlu l-pożizzjoni mixtieqa.

Igganċjar huwa użat biss għas-sewqan tal-vettura miexja. robot Trażmissjoni għal veloċitajiet switching mgħaġġel ma teħtieġx moviment tal-manku, inti għandu jerħi l-pedala tal-gass, il-magna naqas għal veloċità mixtieqa biex jaqilbu għal-limiti tal-veloċità li jmiss. Tiżgura li l-manku hija fil-pożizzjoni mixtieqa.

robot trasmissjoni huwa installat mhux biss fil-karozzi, iżda wkoll għal trakkijiet u anke karozzi tal-linja. manifatturi Ġappuniżi stabbilixxew element ta 'wieħed mill-motoċiklu isports Yamaha. Kull manifattur tal-karozzi din l-għażla jista 'jiġi nominat b'mod differenti. Tinsiex li hija tappella għal relazzjonijiet bir-reqqa u delikat.

Robotised gerboks manwali jipprovdi konvenjenza ħafna akbar u l-kumdità għas-sewwieq, hu gets aktar opportunitajiet jiffoka direttament fuq it-triq. Hija għandha xi differenzi mill-trasmissjoni hekk imsejħa "awtomatiku". Fil-qalba tiegħu għadu l-istess "mekkanika", iżda mgħammra bi azzjonaturi addizzjonali. Kompitu tagħhom awtomatikament se għafas il-klaċċ u gerijiet bidla fil-fażi. Per eżempju, fil-karozza "Opel" gerboks manwali robotized għandu funzjoni preżenza Start-N ma qlib awtomatiku għall-pożizzjoni newtrali. Meta l-pedala tal-brejk huwa batuti, tibda l-vettura.

Din il-kaxxa hija ferm irħas minn kollox awtomatizzati, għalkemm, f'dan il-każ tgħaqqad il-vantaġġi ta ' "magna" u l-karatteristiċi dinamiċi ta' inkarnazzjoni mekkaniċi, u wkoll jipprovdi aktar baxx konsum tal-fjuwil.