SHRUS - x'tip ta 'dettall u kif huwa rranġat?

Żgur li kull sid tal-karozza kien sorpriż meta għall-ewwel darba sema 'l-ismijiet abstruse u xi drabi maġiku ta' spare parts u assemblaġġi tal-ħabib tal-ħadid tiegħu. U d-diskors tal-lum ma jmurx dwar il- kap taċ-ċilindru (ras taċ-ċilindru). Illum se nagħtu attenzjoni għal mekkaniżmu bħal dak tal-SHRUS.

Mhuwiex isem maġiku, huwa biss abbrevjazzjoni. Qasir SHRUS - iċ-ċappetta ta ' veloċitajiet angulari ugwali . Il-kompitu ta 'dan il-mekkaniżmu huwa li tittrasferixxi l-moviment ta' rotazzjoni ta 'semiaxis wieħed għall-ieħor fil-każ meta t-tnejn ikunu f'ċertu angolu relattiv ma' xulxin. Il-valur ta 'dan l-angolu huwa dejjem varjabbli.

Għall-ewwel daqqa t'għajn, dilettanti tal-karozzi, speċjalment dawk ġodda, jidher li l-ġonta hija dettall multifunzjonali kumpless, li l-apparat tiegħu huwa magħruf biss minn disinjaturi b'esperjenza. Fil-fatt, ix-SHRUS (VAZ 2110 jew "Renault Logan" - ma jimpurtax) huwa ferm primittiv fid-disinn tiegħu, minħabba li għandu ħajja twila ta 'servizz.

SHRUS huwa dettall li jikkonsisti biss minn 4 knots:

• Korp sferiku b'xafra misjuqa;
• Sitt blalen;
• Separator, li huwa ċirku b'toqba biex iżomm l-elementi ta 'qabel;
• Il-gaġġa ta 'ġewwa.

Minħabba d-disinn sempliċi tiegħu, jista 'jdum aktar minn kwalunkwe mekkaniżmu ta' sospensjoni ieħor. Probabbilment, dan huwa għaliex ix-SHRUS ma jingħatax sinifikat speċjali bħal anteras, shock absorbers u filtri.

Dawn l-erba 'elementi kollha jippermettu lill-mekkaniżmu li jittrażmetti mozzjoni rotazzjonali, u b'mod indaqs ħafna. Dak li huwa notevoli, il-joint cardan tas-semi-axes, li fil-fatt iwettaq funzjoni simili, m'għandux l-istess kapaċità bħall-SHRUS. Dan huwa dettall uniku, li għal xi raġuni ħadd ma jagħti ħafna importanza. B'kuntrast, il-joint cardan ma jistax jittrasmetti l- moviment rotazzjonali b'mod uniformi . Jekk l-ewwel semiaxis jaħdem bla xkiel, it-tieni nofs semikirku jittrażmetti l-moviment b'mod intermittenti.

Kif jaħdem dan il-mekkaniżmu?

Il-prinċipju tal-konġunta tas-CV jista 'jinqasam f'4 stadji:

1. Fuq il-gaġġa ta 'ġewwa u ġewwa l-ġisem ta' din il-parti hemm skanalaturi sferiċi. Il-kwantitajiet tagħhom Fil jikkoinċidi ma 'l-għadd ta' blalen.
2. L-aħħar elementi huma miżmuma fil-ġog tal-CV permezz ta 'separatur u jinsabu bejn il-parti ta' quddiem u l-korp. Il-boċċi jimxu tul l-iskanalaturi tal-ġisem u l-ponta (tul id-dijametri ta 'barra u ta' ġewwa, rispettivament).
3. Meta x-xaft tas-sewqan idur, il-forza minn rotazzjoni tiġi ttrasferita lejn il-gaġġa, u mbagħad lejn ix-xaft misjuq.
4. Meta l-angolu bejn iż-żewġ xaftijiet jinbidel, il-blalen jimxu tul l-iskanalaturi fid-direzzjoni ħielsa filwaqt li jkomplu jittrażmettu l-forza.

   Wara dan, naraw li x-SHRUS fil-fatt mhux daqshekk ikkumplikat fid-disinn u l-prinċipju tal-operat.

Sostituzzjoni ta 'CVVD CVDs - karatteristiċi ewlenin

Fid-dawl tal-fatt li din il-parti hija element affidabbli ħafna tax-chassis, l-ewwel 60 elf kilometru għall-kundizzjoni tiegħu ma tistax tkun inkwetat. Madankollu, jekk fil-ħin biex tissostitwixxi l-antera tal-ġonot, din il-problema tista 'taffettwak ħafna aktar kmieni. Is-sinjali prinċipali tat-tqassim ta 'din il-parti huma taqqab karatteristiku, u ħafna drabi - il-qtugħ tal-partijiet waqt ir-rotazzjoni tar-roti tas-sewqan.