Aġġustament tal-karburatur "Solex 21083". Karburatur "Solex 21083": apparat, aġġustament u rfinar

Fl-artiklu tgħallem dwar kif isir l-aġġustament tal-karburatur "Solex 21083". Huwa possibbli li dan ix-xogħol isir malajr. Sakemm, ovvjament, inti se twettaq it-titjib (irfinar) tas-sistema ta 'injezzjoni tal-karburant. Ta 'min wieħed jinnota li l-karburatur huwa l-bażi tas-sistema tal-enerġija, huwa bl-għajnuna tagħha li l-formazzjoni korretta tat-taħlita ssir għal tmigħ sussegwenti fiċ-ċilindri tal-muturi. U dwar kif taħdem sew dan l-apparat, tiddependi l-kundizzjoni teknika tal-karozza kollha. Fir-rigward tal- karburaturi 21083, dawn huma apparati affidabbli ħafna li jistgħu jservu mingħajr irfinar għal żmien twil. Sakemm il-mod ta 'operazzjoni tagħhom ikun qrib ideali.

Informazzjoni bażika

Il-karburaturi "Solex" huma differenti, iżda fil-fatt il-VAZ-21083 huwa installat disinn bażiku. Huwa juża s-sezzjonijiet trasversali minimi tad-difusers. Ta 'min jinnota li karburaturi bħal dawn jistgħu jintużaw biss fuq il-karozzi, li l-volum tagħhom mhuwiex aktar minn litru u nofs. Ta 'min jinnota wkoll li dan il-karburatur jista' jiġi installat mhux biss fuq il-magna VAZ-2108 u simili, iżda wkoll fuq il-magni tal-karozzi tas-serje "klassika". Huma faċilment installati karburatur "Solex 21083". Id-dijagramma ta 'dan l-apparat hija mogħtija fl-oġġett.

"Solex" bħala suġġett għall-irfinar

Hemm qasam kbir ħafna għal divertiment ta 'fantasija, jekk inti se tagħmel irfinar tas-sistema ta' injezzjoni. Tista 'tibbilanċja l-karburatur taħt diffusers ta' dijametru differenti. Fir-rigward tal-installazzjoni fuq muturi, li l-volum tagħhom huwa aktar minn litru u nofs, dan mhux irrakkomandat, minħabba li f'veloċità għolja tal-manovella ma tistax taħdem b'mod normali. U l-aġġustament tal-karburatur "Solex 21083" mhux se jgħin, għax mhuwiex maħsub għal muturi b'volum kbir. Ta 'min jinnota wkoll li l-karburatur tat-tmienja jagħmel taħlita fqira. Għalhekk, meta tkun installata fuq muturi oħra, ikollok bżonn tagħmel l-għażla tal-ġettijiet, kif ukoll is-sostituzzjoni tagħhom.

Tibda l-aġġustamenti

Innota li l-issettjar tal-karburatur Solex 21083 jibda bl-aġġustament tal-livell minimu fil-kamra float. Biex twettaq din il-proċedura b'mod korrett, ser ikollok bżonn mudell speċjali. Il-pożizzjoni tas-sufruni għandha tkun f'ċerta distanza mill-għata. Wara dan, tista 'tibda tiffissa l-veloċità idling. Biex tagħmel dan, huwa meħtieġ li l-viti li jirregolaw il-kwalità tat-taħlita jiġu ssikkati kompletament. Imbagħad ħollha għal ħames jew sitt dawriet. Wara li jkun meħtieġ li tħoll il-viti li jirregola l-ammont tat-taħlita, li tiżgura l-għejbien tal-vakwu fit-tubu li jgħaqqad il-karburatur u d-distributur tat-tqabbid. Sussegwentement, għandek bżonn tagħfas bil-qawwa l-pedala tal-gass biex tivverifika jekk il-magna tkunx kapaċi topera f'modi temporanji, jekk il-karburatur solex 21083 ikun hekk imqabbad. L-iskema ta 'elementi u nodi ta' dan l-apparat hija mogħtija fl-artikolu.

Aġġustament ta 'rqad

Imbagħad agħti attenzjoni lit-tachometer. Għandha tkun madwar 800 dawra. Jekk aktar, imbagħad inti għandek bżonn tuża l-kamin kwantitattiv biex tnaqqas il-veloċità billi brimha. Fl-istess każ, jekk il-veloċità tkun taħt it-800 dawrien, huwa meħtieġ li l-kamin tat-taħlita tal-kwalità jiġi ssiktat sakemm il-magna tinnormalizza t-tħaddim tagħha. Imma fuq dan l-aġġustament tal-karburatur "Solex 21083" mhux lest. Il-kompitu tiegħek huwa li timmassimizza t-tnaqqis tat-taħlita tal-karburant tal-arja li taħdem. Innota li meta l-vit jiġi invitat, it-taħlita ssir fqira. Konsegwentement, dan huwa rifless fil-livell tas-CO2. Issa għandek bżonn viti tal-ammont biex tikseb veloċità normali. Jekk hija kwistjoni ta 'mod sħun ta' sena huwa meħtieġ li jesponu f'firxa ta '800-900 dawra f'minuta. Fix-xitwa huwa aħjar li jiżdied dan il-valur b'madwar 100 dawra.

Għażla u stallazzjoni ta 'ġettijiet

Dak kollu, l-aġġustament tal-karburatur "Solex 21083" jitlesta, issa tista 'tkellem dwar mument importanti ieħor. Ghall-karburatur VAZ-2108, ghandek bżonn tirkupra l-ğettijiet, u dejjem tqis il-volum tal-magna. Aktar ma jkun dan l-indikatur, inqas jetti għandhom ikunu. U r-raġuni għal dan hija li, b'volum ikbar, hemm żieda fl-arja li tgħaddi mid-diffużur. Konsegwentement, dan iħalli l-marka tiegħu fuq il-konsum tal-petrol. Biex ittella 'fuq il-karburatur "Solex" b'mod korrett il-ġettijiet, huwa meħtieġ li żżomm ma' ċertu algoritmu.

L-ewwelnett, huwa rrikkmandat li jintgħażlu ġettijiet tal-petrol. Biss wara minnhom huwa meħtieġ li ssir għażla ta 'l-arja. U qabel kollox, għażla ta 'dawn il-mezzi għall-kamera primarja, wara - għall-sekondarja. Jekk jogħġbok innota li l-ġettijiet ma jitħallewx jitnaddfu b'oġġetti tal-metall. Inkella dawn ma jkunux jistgħu jintużaw. Jekk tiddeċiedi li tinstalla karburatur ġdid "Solex 21083" (il-prezz tagħha huwa madwar 3000 rublu), kun żgur li twettaq l-aġġustament billi tuża tagħmir speċjali.

Titjib għall-karburatur

Is- sintonizzaturi tal- karozzi ħafna drabi huma sintonizzati, u dan jintemm b'żieda fl-effiċjenza ta 'dan il-mekkaniżmu. B'mod partikolari, spiss is-sewwieqa jnaddfu l-ispinta elettrika għall-idling. Naturalment, f'dan il-każ hemm żieda fil -konsum tal-petrol b'madwar 5 fil-mija. Iżda l-kapaċità totali tal-magna tiżdied. Jista 'wkoll jgħin biex jinstalla valv ta' labra ta 'disinn differenti u jagħżel il-livell tal-gażolina fil-kamra float. Billi tagħmel dan, huwa possibbli li titnaqqas il-probabbiltà li t-taħlita tal-arja tal-fjuwil tkun baxxa wisq f'modalità ta 'qawwa għolja. Kif ukoll l-użu ta 'valv tal-labra magħmul mill-lastku, jippermettilek li żżomm il-livell tal-petrol stabbli kemm jista' jkun. Tista 'wkoll tissostitwixxi ż-żennuni tal-karburatur "Solex 21083", dan iżid is-saħħa. Veru, il-konsum tal-petrol se jiżdied ukoll.

Aktar titjib serju

Fil-karburaturi tal-karozzi VAZ ħafna drabi jipproduċu "sserrar" l-throttle. Biex tagħmel dan, huwa meħtieġ li jsiru toqob fil-valvola tat-throttle, li d-dijametru tagħhom huwa kemxejn iżgħar milli kien oriġinarjament. Dan inaqqas b'mod sinifikanti l-livell ta 'CO2 fil-gassijiet ta' l-egżost. Iżda, min-naħa l-oħra, waqt li qed taħdem idle, il-livell tas-CO2 jibqa 'l-istess, għax il-karburatur "Solex" 21083 jaħdem awtomatikament. U ikollok tfaddil fil-gażolina, anke jekk tkun insinifikanti. Il-massimu jista 'jikseb tnaqqis fil-konsum tal-gażolina b'żewġ perċentwali. Wara l-illustrar tad-diffużuri, huwa realistiku li jinkiseb tnaqqis fit-telf aerodinamiku. Naturalment, sabiex jinkiseb l-effett massimu, huwa neċessarju li jiġu msewwija kważi fir-mera. Dan ir-raffinar, li jtejjeb id-disinn tal-karburatur "Solex". Min-naħa l-oħra, dan l-element tas-sistema tal-enerġija jaħdem b'mod stabbli ħafna, anke mingħajr irfinar, jaħdem perfettament. Veru, xi kultant ikollok bżonn taġġusta l-karburatur "Solex 21083".

Konklużjoni

Bħala konklużjoni, nixtieq niġbor kollox dak li ntqal hawn fuq. Fuq il-karozzi huwa mixtieq li s-sistema tal-fjuwil tinżamm nadifa u l-provvista ta 'l-arja. Biex tagħmel dan, huwa biżżejjed li l-filtri tal-gażolina u ta 'l-arja jinbidlu fil-ħin. Wieħed għandu jinnota wkoll li l-użu eċċessiv fuq il-magna huwa żieda fil-probabbiltà li, permezz tan-nifs, il-karbonju jippenetra fil-kmamar tal-karburatur. Jekk il-magna fuq il-karozza tiegħek teħtieġ tiswija, do it. Jekk ma jkunx possibbli li tagħmel dan, skonnettja l-pajp tan-nifs mill-kaxxa tal-filtru ta 'l-arja. Poġġiha taħt il-crankcase tal-magna sabiex il-gassijiet ma jaħarbux fis-sistema tal-provvista tal-karburant. Iżda l-istess, mhux meħtieġ li tissikka mat-twettiq ta 'tiswijiet maġġuri. Fil-proċess tiegħu, huwa meħtieġ li tissewwa u tbatti ż-żjidiet kollha. Tbiddilx iż-żennuni tal-karburatur "Solex 21083" għal sintonizzat, jekk il-magna tkun qed taħdem fuq l-aħħar nifs.