Stufi ħażin mixgħula 2110: Kawżi u Solutions. Kif nista jikkonvertu l-stufi 2110?

Problemi bil-heater ħidma ħażina jinstabu mhux biss fil-domestiċi "klassiċi", iżda wkoll magni aktar moderni. VAZ-2110 l-ebda eċċezzjoni. Fil-prattika, jirriżulta li fis-sajf, jekk inti dawwar il-forn se jkun sħun ħafna, u fix-xitwa, għall-kuntrarju, huwa l-użu tal-minimu. Iżda huwa diffiċli li wieħed jgħid għaliex dan jiġri, hekk ikollok bżonn biex jikkunsidraw diversi kawżi rilevanti u jippruvaw biex jiġu koreġuti. Ejja jifhmu stufi għaliex ħażin lit VAZ-2110 u kif jittrattaw dan.

A ftit dwar id-disinn

Il-mudell VAZ-2110, li huwa qrib il-mudelli ta 'karozzi Ewropej, hemm ħafna nuqqasijiet, speċjalment il-heater. Fil-każ tagħna, hija separata u tikkonsisti minn diversi elementi. L-ewwel, fil-fatt, heater, huwa taħt il-barnuża. Kompitu tiegħu - li jipprepara l-arja li jiddaħħlu fil-kabina. Hawnhekk għandna fil-moħħ il-veloċità u t-temperatura. It-tieni element jinsab fil-kompartiment tal-passiġġieri, u dan distributur arja. Jekk ikollok xi ħażin lit stufi VAZ-2110 (16 valvoli), l-ewwel ħaġa li għandek bżonn biex jifhmu liema miż-żewġ komponenti ma tkunx taħdem sew. Dan kollu pjuttost sempliċi. Issa int ser tifhem għaliex.

Jekk m'intix kapaċi li jaqilbu l-veloċità tal-fann, u huwa fl-heater, huwa loġiku li wieħed jikkonkludi li huwa difettuż inti. Naturalment, jista 'jkun fl-elettronika, iżda huwa rari ħafna l-każ. Mill-mod, huwa importanti ħafna li tifhem l-prinċipju tax-xogħlijiet stufi. Hija tinsab fil-fatt li inti stabbiliti t-temperatura, li qed tuża sensorju speċjali huwa mqabbel ma 'dak id-dritt issa fil-kabina. Jekk differenza sinifikanti, aktar minn 2-3 gradi Celsius, il-kontroll bil-mutur gear valv, il-ftuħ jew l-għeluq tagħhom. Jekk id-differenza fit-temperatura hija aktar minn 5 gradi, it-tieni veloċità tal-fann hu mixgħul, jekk inqas, allura l-ewwel. arja sħuna jew kiesħa hija pprovduta permezz tal-kanali. Hekk hu tmur għall-twieqi tal-ġenb, windskrin, saqajn u direttament fuq il-passiġġieri. Raġuni komuni ħafna huwa meta l-riġel ħażin imdawwal stufi VAZ-21103, u nfiħ ħġieġ huwa normali. Hawn ir-raġuni tista 'tkun misduda kanali. Kif biex jitnaddfu lilhom, aħna se jittrattaw aktar tard.

Kif nista jikkonvertu l-stufi għall-VAZ-2110?

Jekk inti huma fundamentalment mhux sodisfatt bil-ħidma ta 'heater fuq magna tiegħek, inti tista' tbiddel dan billi yourself mingħajr problemi. Jekk inti qed iffaċċjata bil-problema ta 'nfiħ insuffiċjenti, it-twieqi ħolqien ta' ċpar fl-temp b'xita, huwa meħtieġ li tittieħed azzjoni. L-ewwelnett, għandek tiżgura ruħek li l-heater huwa f'kondizzjoni tajba u jaħdmu sew, jekk le, għandu jiġi msewwi, u biss mbagħad jipproċedi għall-azzjoni. Ir-raġuni prinċipali minħabba li jidħol l-arja tieqa tal-ġenb ftit, huwa li ħafna mill-fluss tintilef fil-vojt. Għaldaqstant, jeħtieġ li disassemble-panel kollu fuq in-naħa u jużaw il-fowm biex jeliminaw tnixxija arja. Jagħmluha pjuttost sempliċi. Kultant jagħmel sens li jibnu corrugation, iżda fil-prattika ma dejjem xogħol. Fl-aħjar każ, jista jissaħħan biss saqajn tal-passiġġieri ta 'quddiem.

Jagħtu attenzjoni għall-fatt li l-ħtieġa li timmodifika u legroom wara blowout. Iżda qabel ma inti jikkonvertu l-forn għal VAZ-2110, għandek bżonn biex jieħu kura ta 'sedil tas-sewwieq. Hawnhekk inti ser ikollhom jittrattaw mal-hekk imsejħa "siġra tal-Milied". Biss f'dan il-każ huwa rakkomandabbli l-użu corrugations. L-ewwel, se jagħti l-effett mixtieq, u, t-tieni, jieħu ħafna inqas spazju ta 'l-istess "siġar tal-Milied." Desirably, it-tubu ma jkunx aktar minn 40 millimetri fid-dijametru, u fit-tul kbir lixxa ġewwa. Inkella, jista 'whistle matul il-passaġġ ta' dan l-arja, li mhuwiex sabiħ ħafna.

Finalizzazzjoni tal-umidifikatur u blowout

Sewwieqa Ħafna jistgħu jiffaċċjaw din il-problema li l-ġlata kbar ma jkunx possibbli li jiġu aġġustati l-fluss uniformi ta 'arja sħuna fid-direzzjonijiet kollha. Jirriżulta li l-twieqi tal-ġenb huma koperti bis-silġ, is-saqajn friża. Per eżempju, jekk stufi ħażin lit VAZ-21103, allura huwa, ovvjament, fil-dampers. Għalhekk, fuq il-vettura, li nħarġu mill-2003, l-ebda problema bħal din, iżda dawk li marru off-linja assemblaġġ qabel, dan se jkollu biex jaħdmu fuq. M'hemm xejn kkumplikata, għandek bżonn biex raw il-serrar ġewnaħ soltu tarf tal-metall (touch-ġewnaħ quddiem mhux meħtieġ). Nistgħu wkoll maqtugħa daqsxejn ta 'umidifikatur, arja provvista lill-twieqi tal-ġenb. Bħala riżultat, jekk inti tpoġġi umidifikatur fuq saqajh, madwar 50% se jmorru għall-twieqi tal-ġenb, 25% - bil-mixi, u 25% oħra - fuq il-windskrin. Jekk dawn jiġu stipulati għal pożizzjoni fuq il-windskrin, huwa biss se blow dan.

Raġuni oħra għaliex stufi ħażin lit VAZ-21103, huwa li n-nuqqas ta 'arja. Ejja timmodifika dan. Biex tagħmel dan, ser ikollok bżonn l-anteri, u l-grada. Bl-għajnuna ta 'lastkijiet taqfel-bars imniefaħ, għaliex tuża kwalunkwe kolla xierqa. Min-naħa ta 'wara minfaħ morsa marbutin jew jorbtu u jgawdi l-riżultat. Din is-soluzzjoni mhux adattat għall-sedil tas-sewwieq, hekk kemm se sħun sieq tal-lemin, iżda għall-aktar passiġġieri. U issa ejjew tmur aktar lilhinn, għaliex aħna xorta għandhom ħafna biex tikkunsidra.

kawżi possibbli tal-tort

Ejja tagħti ħarsa aktar mill-qrib fl-istess ħin, għaliex ma tantx mixgħula stufi VAZ-2110. Ir-raġunijiet tista 'tiġi varjata hawn. Wieħed mill-aktar komuni hija li l- sistema tat-tkessiħ magna ebda likwidu li jkessaħ, jew in-numru jkun waqa 'taħt il-"minima". Biex issir taf jekk dan huwa hekk, huwa meħtieġ li tħares lejn l- tank ta 'espansjoni u jiċċekkja l-livell, jekk meħtieġ żid jiffriżawx jew jiffriżawx. Raġuni oħra pjuttost urġenti jista 'jkun il-heater radjatur. Huwa ta 'spiss jinżel u jibqa kiesaħ meta għandu jkun sħun. M'huwiex komuni li "għaxar" l-vojt huwa ffurmat fil-radjatur. Huwa naturali li bl-xquq jew toqba fil-ġisem, hu mhux se jkun sħun.

but arja - raġuni oħra għalfejn l-ħsara radjatur. Fl-aqwa, se jitneħħew jekk li jsejħu l-roti ta 'quddiem fuq għoljiet żgħar mixgħula fil veloċitajiet tal-magna medju u joqgħod għal diversi minuti. Xi kultant huwa aħjar li tissostitwixxi l-filtru fil-kabina. Kif tistgħu taraw, mhuwiex daqshekk faċli li wieħed jifhem stufi għaliex ħażin lit VAZ-2110. Ir-raġunijiet jistgħu jkunu oħrajn, bħall-kontrollur jew SAUO mikromotoreduktore. Filwaqt li f'ċerti każijiet, ser ikollok bżonn li jonfqu biss ħames minuti biex telimina l-problema, oħrajn jista 'jieħu ħafna aktar ħin. Ejja naraw, x'għandek tagħmel jekk il-heater huwa kompletament tirrifjuta li jaħdmu normalment.

sensur tat-temperatura difettuż

Spiss l-problema teżisti kif ġej: inti ma tista 'taġġusta b'mod korrett it-temperatura fil-kabina, bħas-sensur, li huwa madwar dawl l-lampa tkun naqset jew ma jkunx kalibrat. F'ħafna każijiet, il-problema hija l-falliment tal-unità ta 'kontroll, kif ukoll il-pożizzjoni valv żbaljata. Fortunatament, dan kollu huwa sempliċiment solvuti, għandek bżonn ftit ħin u għodod. L-ewwel pass huwa li jiġu djanjostikati-manutenzjoni tal-sensur tat-temperatura. Dan jista 'jsir kif ġej: traduzzjoni pum kontroll tat-tisħin f'direzzjoni waħda u mbagħad fil-oppost. It-temperatura tal-arja li jidħlu fil-kabina trid tinbidel.

Jekk il-bidliet fit-temperatura, iżda stufi xorta ma tantx mixgħula VAZ-21102, allura ma jkunx fil-kontrollur. Fil-każ fejn ma jkunx hemm bidla, jagħmel sens li jissostitwixxu l-sensorju, jew sempliċiment jippruvaw biex dan off u jivverifika l-effiċjenza tal-heater. Jekk il-kontrollur huwa mitfi, l-arja tal-kabina għandhom jiġu pprovduti fuq tali temperatura li ġie stabbilit fuq l-unità elettronika. Fi kliem sempliċi, il-mod inti tista 'jiskonnettja l-modalità "A" fuq il-fann. Issa ejja imorru quddiem u tħares lejn xi ħsarat aktar forn fil- "aqwa għaxar".

Ħażin mixgħula stufi VAZ-2110 meta tkun idle

Jekk tinnota li wieħed "perfetta" filgħodu meta l-magna u mdawwar fuq il-heater nfiħ arja kiesħa, huwa meħtieġ li immedjatament jieħdu azzjoni. Probabilment, il-kwistjoni hija termostat difettuż jew pompa. Fil-prinċipju, l-unità fuser hija pjuttost sempliċi, u l-bottom line huwa li l jiffriżawx sħun laqat il-radjatur stufi. Huwa minfuħa permezz tal-fann tar-radjatur, l-arja kiesħa, li fil-frattemp huwa imsaħħna u jgħaddi fil-kabina. Jekk il-salon ma jasalx sħun jew saħansitra nixxiegħa sħun, huwa meħtieġ f'xi post biex tfittex il-problema. Waħda mir-raġunijiet ewlenin jistgħu jiġu ippanċjat siegla cylinder head. F'dan il-każ, is-sistema se tkun f'pożizzjoni li zavozdushennom. Immedjatament avviż-firxa kbira ta 'tkessiħ u s-servizz tal-termostat.

Iżda li mhux l-agħar ħaġa li jista 'jiġri. Fejn sadder hija s-sitwazzjoni meta l-ħiter qlub ħażin VAZ-2110 (8 valvoli) minħabba pompa fallew. F'dan il-każ jista 'jiġri tisħin żejjed tal-magna, minħabba s-sistema tat-tkessiħ ma jiċċirkolaw jiffriżawx. Jekk il-forn huwa bosta drabi agħar minn qabel, tivverifika l-pompa. Difettuż vit - raġuni urġenti oħra. F'dan il-każ, il-pajp kontribut se jkun sħun, filwaqt li l-output - kiesaħ. Jekk inti manwalment tiftaħ il-vit ma ħadmux, biss jissostitwixxih, tindif xi drabi pjuttost normali bl-arja kompressa.

Jekk mutur mmirati miksura jew heater

F'ħafna każijiet, din il-partita ma tistax tiġi msewwija, huwa ħafna aktar faċli li tissostitwixxi. Jagħmluha sempliċi ħafna, u nikkunsidraw il-sekwenza. Jekk stufi ħażin lit VAZ-2110, l-termostat u l-pompa mhux qed, u l-ebda airlock, l-arja għadu blowing kiesaħ jew fietel, imbagħad għandek tibdel il-mutur irkaptu. Biex tagħmel dan, neħħi l-windskrin u iżarma l-"frill" (ħoll tliet viti). Imbagħad skonnettja l-kejbils kollha li huma xierqa għall-gearmotor u tneħħiha. Imbagħad sempliċement konnessjoni l-parti l-ġdida u bl-għajnuna ta 'sħabi jirrealizzaw l-aġġustament ta' arja fil-kompartiment tal-passiġġieri.

Kultant jagħmel sens li jiċċekkjaw il-heater direttament. Huwa rari pawżi, iżda li l-ebda wieħed huwa immuni. Biex ikun żgurat li huwa tort jew l-operat normali, inti trid tneħħi l-jilwi prinċipali. Imbagħad għandek bżonn biex straighten qfieli. Imbotta l-ġewnaħ huwa iktar konvenjenti mill-kompartiment tal-magna. Ammont kbir ta 'skala fl-istess mod bħal ħsara mekkanika (xquq, toqba, eċċ. P.), Said li l-ħtieġa li jiġu sostitwiti. Ftakar li jekk stufi ħażin lit VAZ-2110 (valvoli injettur 8) u għal darb'oħra fl-radjatur, ser ikollok bżonn li kompletament disassemble-stufi floku. Huwa mhux daqshekk faċli, iżda bid-diliġenza dovuta u l-ħin liberu dan jista 'jsir b'mod indipendenti.

-Stufi qlub l-arja huwa ta 'kwalità ħażina jew insuffiċjenti arja

Xi kultant l-arja huwa msaħħan bil-mod ħafna, li b'mod ċar ma jikkawżawx delight, speċjalment fil ġlata severi. Barra minn hekk, dan jiġri wkoll li l-kwalità tal-fluss tas-sħana ma tantx jissodisfaw. F'dan il-każ, jissostitwixxu l-ġewnaħ tal-plastik fuq il-aluminju. L-aħħar huwa aktar għaljin, imma l-effettività tagħha huwa bosta drabi ogħla. Prattika turi li ħafna sewwieqa huma ffaċċjati bil-fatt li l-ġewnaħ tax-istil huwa bent matul l-operazzjoni, li jirriżulta fit-telf ta 'arja msaħħna. Jekk int lest li jħallas għas-sħana fil-kabina, jiksbu heater mill-VAZ-2112. Huwa ftit aħjar, għalkemm ma jistgħux jiġu tindif tal-filtru jew se jkun hemm l-ebda funzjoni riċirkolazzjoni arja (jiddependi fuq il-mudell).

Inti xorta tista 'tixtri l jiffriżawx heater. Huwa meħtieġ għall-magna u l-tisħin minn qabel kompartiment tal-passiġġieri. Jekk inti mhux sodisfatt bil-mod kif ukoll l-arja hija fornita lill-twieqi tal-ġenb u l-saqajn, allura inti tista 'ukoll ittejjeb is-sistema fuq tagħhom stess. Kif tagħmel dan, aħna diġà qallek. Jagħtu attenzjoni għall-fatt li l-żennuni jistgħu jew jingħalqu jew xi ħaġa tkun misduda. Allura, is-sewwieqa huma spiss qrib twapet tagħhom, mingħajr ma jkunu jafu. Iżda dan kollu huwa pjuttost sempliċi eliminat, biss jeħtieġ li jieħdu xi żmien. Kif tistgħu taraw, jekk stufi ħażin lit VAZ-2110 (injettur), ir-raġuni tista 'tkun lott kollu. kollha jistgħu jiġu evitati aktar spiss fuq tagħhom stess.

Il-problemi bil-valv

Kif innutat ftit ogħla fil-fabbrika sett żewġ tipi ta 'valvijiet: l-qodma u l-kampjun ġdid. Fl-ewwel każ huwa mill-plastik ma 'fowm sustanzi siġillanti. kwalità speċjali ma shine u l-operazzjoni malajr jonqos. It-tieni tip huwa aktar affidabbli, bħala l-ġewnaħ tal-metall, u siġill tal-gomma. Għalhekk, il-VAZ-2110 għandha żewġ valv: fuq u t'isfel. L-ewwel hija responsabbli għall-forniment arja kiesħa għall-intern, it-tieni - fluss ta 'l-sħun. Jekk il shifter inti tisma 'l-jiċċaqlaq shutter, iżda l-arja hija kiesħa, bħal nfiħ u nfiħ, huwa kompletament possibbli li l-sewqan naqas xellug jew flap lemin. Fil-każ tal-aħħar, huwa eħfef għall-bidla għal wieħed ġdid. F'xi każijiet jagħmel sens li tuża kolla, per eżempju dichloroethane. Madankollu, irridu nifhmu li dan se jkollu biex iżarma l-heater, u huwa kompitu impenjattiv.

Bl-għajnuna ta 'kontrollur SAUO jimxu l-lieva għall-minimu. Jekk il-daqqa arja kiesħa. Jekk jissarraf massimu, u se jkun hemm ebda fluss, tindika l-valvi li jaħdmu ħażin qiegħ, li huwa responsabbli għall-provvista ta 'arja sħuna. Iżda huwa meħtieġ li jaraw jekk il-quċċata hija magħluqa. Jekk il-fluss kiesaħ ma jkunx preżenti, huwa magħluq. probabbli Raġuni oħra - disturbazzjoni. Dan jiġri minħabba l-tagħwiġ banali jew disturbazzjoni minħabba sadid. Inti tista 'tipprova tneħħi l-jilwi ċentrali biex jitilgħu l-shutter bl-idejn u jippruvaw jimxu hemmhekk. Element aktar attiv jista jkun mhux miftuħa jew magħluqa għal kollox. F'dan il-każ, l-eħfef mod biex tissostitwixxi l-valv ma waħda ġdida aħjar.

konklużjoni

Kif tistgħu taraw, jekk stufi ħażin lit VAZ-2110 (karburatur jew injettur), l-ewwel trid tifhem x'inhi l-kawża tal-ħsara. Is-soluzzjoni għal din il-problema tista 'tieħu bħala ftit minuti (per eżempju, jintefa is-senser tat-temperatura), u l-jum kollu (tneħħija tal-inforra u tiswija minimotoreduktora jew sostitut tiegħu). Tista 'tgħid b'ċertezza kbira li tort se jidhru llum jew għada. Il-punt hawnhekk hija, pjuttost, mhux għall negliġenza tas-sewwieq, u bħala assemblea. Madankollu impjant tal-karozzi Volga tipproduċi vetturi bil-mutur ħafna deċenti. Ukoll, fil-prinċipju, u kollha inti tista 'tkellem dwar liema huma l-problemi bl-stufi u kif jittrattaw problemi bħal dawn. Kull każ heater produzzjoni nuqqas jiġifieri differenti, sabiex inti tista ma ssib soluzzjonijiet f'dan l-artikolu. Madankollu, hemm huma deskritti problemi li jseħħu aktar ta 'spiss. Tista 'tiffranka mijiet jew saħansitra eluf ta' rublu għat-tiswija u do-it-yourselfers. Bi tpattija ikollok esperjenza prezzjuża li tista 'tintuża għal xogħol jew tiswija ta' stufi karozza tiegħek fil-futur mingħajr problemi.