BMW 335: speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet u ritratti

BMW 335 - l-leġġendarju "tliet rublu" mill-kumpanija automaker Bavarja. F'dan l-artikolu inti ser jitgħallmu dak kollu li għandek dejjem xtaqt tkun taf dwar dan il-mudell.

istorja

"BMW" 3 serje għandu l-oriġini tagħha fil-bogħod 1975. Il-kumpanija kienet għadha kemm ġabret momentum fil-produzzjoni tal-massa tal-karozza urbana, hekk ir-rilaxx ta 'dan il-mudell kien biss fil-ħin. B'kollox hemm 6 ġenerazzjonijiet tal- "trojka": l-ewwel inħarġet fl-1975 u l-1983, it-tieni (E30) - mill-1983 sa l-1994, it-tielet - sa 2000, u r-raba '- sa' l-2006.

Hawnhekk aħna se nitkellmu dwar l-żewġ verżjonijiet aktar reċenti: E90-E93 u F30-F34. Kollha dawn il-karozzi huma popolari sal-lum, u s-sitt ġenerazzjoni għadu fuq il-conveyor. BMW 335 E92 - Coupe-karozza ma 'korp bi tliet bibien. Dan se jkun wieħed mill-ewlenin "eroj" ta 'reviżjoni tagħna. Dan huwa l-mudell l-aktar popolari ta ' "tlieta" fil-perjodu 2004-2011.

wkoll dehru se jkun hawn 335 BMW F30 - "tliet" fid-sedan aħħar lineup, li huwa disponibbli mill-2012.

Il-ħames ġenerazzjoni kien prodott mal-ġisem E90, li kien sedan erba 'bieb. Fl-istess ħin, station wagon ġie introdott lilu. Dan il-par ta 'karozzi kienet l-istandard dak iż-żmien. Sena wara, lill-pubbliku tressaq verżjoni ta 'BMW Coupe u konvertibbli ma E92 u E93 rispettivament indiċi. Ejja nieħdu kull karozza fid-dettall.

sedan

E90 spikkat mill-kompetituri tagħha fis-jibnu kwalità għolja, ġenerożament mgħammra u l-firxa qawwija ta 'magni. Grazzi għal din il-karozza u l-popolarità miksuba fl-Istati Uniti u s-swieq Ewropej. Matul il-ħajja tal-magna darba biss għadda restyling fl-2009. BMW 335 f'dan il-korp kien prodott minn magna 306-horsepower ta '3 litri. Il-veloċità massima ta 'karozzi huwa kemm 250 km / siegħa u aċċelerazzjoni għall-ewwel mitt - biss 5-6 sekondi, li huwa indikatur tajjeb ħafna għall-ħames ġenerazzjoni tal-perjodu rilaxx.

touring

Din il-karozza hija differenti mill-ġisem sedan u biss rati aktar modest dinamika, aċċelerazzjoni u l-imġieba tas-sewqan. Universali ma jirrepetu popolarità sedan s. Iżda dan ma kellhiex ġara - sedans dejjem kienu ferm aktar popolari mudelli Touring.

kompartiment

Hawnhekk tidħol il-parti gost. Korp E92 deher fl-2009 u immedjatament nefaħ l-udjenza, partikolarment verżjoni akkużata indiċi tal-BMW 335. L-ispeċifikazzjonijiet ta 'din il-karozza hit dak iż-żmien. Il Coupe 'żewġ bibien jaċċelera għal 100 kilometru fil-5 sekondi bil-volum magna 3 litri u madwar 300 horsepower. wara-drive wheel u piż baxx jippermetti lis-sewwieq biex tikseb lott ta 'divertiment mill-ġestjoni ta' din il-karozza. E92 335 hija tajba hija "anormali" magna. billi art konsum huwa ta '13 litru kull 100 km, u l-binarji - madwar 6. Il-karozza huwa offrut kemm bdil tal-gerijiet manwali u awtomatiku.

Madankollu, kull sid tal-vettura jifhem li l-enerġija u jsuq ftit nieqsa. Wara kollox, inġiniera BMW jkunu ħallew l-aktar interessanti u fit-togħma għal verżjoni mitluba tal-M3, li se jiġu diskussi aktar tard.

Id-dehra tal-ħames ġenerazzjoni tal- "trojka"

Sedan, vagun, Coupe u konvertibbli - dawn kollha ħarsa madwar l-istess. Il-parti ta 'quddiem għall-żgur. lampi ta 'quddiem squinting u l-profil rapidu jagħtu l-karozza tip ta' kelb il-baħar. Naturalment, huwa kemmxejn mitlufa fil-station wagon. Iżda wara l-Coupe E92 deher ċar li mhuwiex għall-vagun ġie stabbilit disinn CHIC. Firxa kbira ta 'roti, tajers profil baxx u ġwienaħ ta' wara żgħira - kollha jenfasizza l-sportiness tal-karozza. Linja mgħawġa matul it-ġisem mill-roti ta 'quddiem għall-ottika ta' wara viżwalment jtawwal il-diġà ma l-iżgħar karozza.

Konfigurazzjoni u l-modifikazzjoni

medda kollha ta 'magni għall- "trojka" huwa rappreżentat minn sitt magni petrol u żewġ diżil. 335 Verżjoni wkoll tnejn. Fuq il-gażolina jistgħu jinstabu fit-test hawn fuq, iżda xi ftit aktar kalmi diżil - 286 horsepower u 6 sekonda għal 100 kilometru. Madankollu, il-konsum hija ħafna aktar baxxa - huwa inqas minn 7 litri għal kull 100 km.

Politika tal-kumpanija Bavarja kontra kien kemmxejn mhux tas-soltu kitting karozzi tagħhom. BMW 3 serje mibjugħa fil-bażi u l-hekk imsejħa verżjoni speċjali. Kompluta bl-aħħar klijent fuq tagħhom stess, ibbażati fuq il-bżonnijiet tagħhom. Issa kollox huwa l-ħames ġenerazzjoni ta 'żmien ilu mneħħija mill-produzzjoni, u l-prezz uffiċjali fil-konċessjonarji għal dan il-mudell ma tinstabx aktar. Wieħed jista 'jgħid li l-prezz tag fuq il-b / a "aqwa tlieta" jibda bil-marka ta' 700 elf rubles.

Komportament fit-triq, u reviżjonijiet tas-sidien

Kważi kulħadd li akkwistat il-"trojka" tal-ħames ġenerazzjoni, kienu sodisfatti. Għall-ispiża ta 'ftit inqas minn dak tal-Ġermanja "klassi", is-sewwieq huwa ammont unreal ta' divertiment minn konstatazzjoni karozzi tas-sewqan. Sidien jargumentaw li l- "tliet rublu" litteralment inkollat mal-asfalt, u huwa diffiċli li jiġu mitfixkla. Of course, jekk flaunt tagħha jew li jidħlu fi żliq, il-gost inti tista 'tikseb saħansitra aktar. Iżda anke fl-ivvjaġġar normali fit-triq it-karozza tiżvela ruħha kompletament. Huwa no wonder! Recall dwar Ġermanja - l-dar ta 'l-Autobahn, fejn dawn il-magni jħossu bħal ħut fl-ilma, minħabba li l-ebda restrizzjonijiet fuq il-limitu tal-veloċità.

Mhux mingħajr problemi bil-parti teknika. Karozzi ta din il-ġenerazzjoni kollox b / y, magħhom spiss iseħħu ksur. Permanenti, wieħed jista 'jgħid, numru infinit ta' tibdil fiż-żejt huwa deprimenti, iżda l-vantaġġi ta 'dan in-nuqqas ta' sovrapożizzjoni BMW 335. Reviżjonijiet ta 'sidien jgħidu li iddikjarata mill-manifattur fil-konsum ta' 6 litri - hija fantasija ma jkunx jista jintlaħaq. Coupe teħtieġ mill-inqas 8 litri ta 'petrol li jingħelbu 100 kilometru fuq l-awtostrada.

Verżjoni tal-M3 E92

M-pakkett għal din il-karozza deher fil-Motor Show Ġinevra fl-2007. MAD unità 4-litru taħt il-barnuża outputs 420 horsepower. Il-bażi għal dan l-iżvilupp kien il-mutur tal-anzjani brother M5. karozza ħfief jaċċelera għal mitt fil 4.8 sekondi. Mgħammra b'ingranaġġ Robotised 7-veloċità. Il-prezz ta 'M3 użat jibda fl-1 miljun 800,000 rubles.

Is-sitt ġenerazzjoni ta 'l-Serje 3

Ġenerazzjoni ġdida li hija prodotta mill-2011 għal pjattaforma F30, saret ftit E90 aktar, eħfef u aktar qawwija. Il Bavarians għandhom outdone ruħhom kollox - teknoloġija, disinn u l-imġiba tal-karozza fuq il-wiċċ tat-triq.

Minbarra l-sedan istandard F30, station wagon huma wkoll disponibbli, sedan Twil u Gran Tourismo. Hawnhekk huwa neċessarju li tiġi ċċarata s-sitwazzjoni kollha ta 'Coupe favoriti tiegħek u konvertibbli. Biex jespandu l-firxa Bavarians iddeċidew li jallokaw serje separata (4-Serje) ta 'dawn il-karozzi. Għalhekk ġisem F32, 33 u 36 (a classic Coupe 'żewġ bibien, konvertibbli u Coupe erba' bieb, rispettivament) f'kumpanija linja separata.

disinn ġdid

Mill-2011 l-karozza marret permezz ta 'restyling u rilaxxati illum. Dehra nbidlet ħafna, meta mqabbla mal-ħames ġenerazzjoni, iżda l-karatteristiċi ġenerali inerenti "tliet rublu" kienu rikonoxxuti. L-istess irħula stil, headlights dojoq u ġenb tawwali tal-ġisem bl-għajnuna ta 'linji viżivi. saqaf tal-karozza saret aktar ippressat, li tagħti saħansitra dehra aktar sportivi. Fl-2012, l-Ġermaniżi biddel il-ottiki u l bamper, u b'hekk istil iġjeniċi tal-ġodda "trojka". Exhaust BMW 335 huwa stylish 4 pajp taħt l-bamper ta 'wara, li talludi għall-għeruq sportivi serji tal-mudell (wieħed irid biss li jitfakkru M3 fir-ġenerazzjoni preċedenti).

Ġewwa, il-kabina għaddiet wkoll bidliet kbar. Il-bord ta 'quddiem tilef sett infinita ta' buttuni ta 'navigazzjoni - l Bavarians għamlu għażla favur minimalism. Il-bord trijangolari issa juri l-minimu aktar meħtieġa sett ta 'buttuni. Bosta funzjonijiet huma attivati jużaw il-kontrolli fuq l-isteering jew permezz touch screen. Ergonomija ta 'dan kien biss fil-rebħa - issa l-proprjetarju l-ġdid ma jibżgħux ta' numru kbir ta 'lievi u buttuni fuq is-sistema panel u divertiment li jinftiehem tispjega l-għan ta' kull element. Is-sedili huma ħafna aktar komdi. Apparentement, l-inġiniera sema 'sidien BMW 335 Coupe, li, bħala wieħed mill-bniedem, ilmentat sedili ta' quddiem wisq skomda.

sett komplut

Il-ġenerazzjoni ġdida ta 'BMW ddeċidiet li timxi lil hinn mill-kunċett tradizzjonali ta' verżjoni speċjali li x-xerrej tiġbor innifsu. Il Bavarians żviluppaw tliet konfigurazzjoni speċifika: Linja Moderna, Line Isport u lussu Linja. Isport Linja tinħareġ taħt M-pakkett: kollha fuq il-karozza, inti tista 'tara f'medda speċifika, wkoll karatteristiċi rota isports istering u dashboard. Mirja, bamper u ISPOILER huma miżbugħa iswed. elementi illuminanti issa huma aħmar jgħajjat, li jagħti d-dehra u d-disinn tal-karozza ta 'aggressjoni, flimkien mal-kulur iswed tal-ġisem.

linja moderna hija stil aktar paċifika u rappreżentattiv. Ġewwa, wieħed jista 'josserva chrome jew injam inserzjonijiet - kollha skond il-klijent. sid tagħmir Lussu joffri ġilda trim, kontrolli chrome, limiti lussu.

Prezz għall-konfigurazzjoni l-aktar minimu jibda fl-1 miljun 700,000 rublu. L-ispejjeż verżjoni aktar għaljin minn 2 miljun 100,000 rublu.

modifiki

Tliet magni petrol differenti u żewġ unitajiet tad-diżil - l Bavarians xorta kuntent bil-varjetà ta 'linja bil-mutur. ispeċifikazzjoni prestazzjoni BMW 335 baqgħet kważi ma nbidlitx meta mqabbla mal-ġenerazzjoni preċedenti. L-istess 306 horsepower 3-litru, drive-rota ta 'wara u xerred mijiet ta' 5.3 sekondi. Dawn iċ-ċifri għal darb'oħra għamel din il-karozza apparti mill-kompetizzjoni fil-klassi primjum tagħha. "Trojka" huwa disponibbli mal manwali jew trasmissjoni awtomatika. Ukoll, hemm għażla ta rear-wheel drive jew four-wheel.

L-imġiba ta 'karozzi fit-triq, u reviżjonijiet tas-sidien

Ibbażat fuq ir-reviżjonijiet numerużi dwar din il-karozza, jista 'jiġi konkluż li s-sidien kollha ta' mġiba tifħir fit-triq u l-ħidma gearbox. U kollu grazzi għall-modi operattivi multipli: Eco, Sport, Comfort, l-Isport +. Kollha kemm huma jippermettu li inti tagħżel l-istil ta 'funzjonament tal-kaxxa għal kważi kull sewwieq.

Ukoll, feedback pożittiv u diskorsi tifħir denja l-volum akbar ta 'l-kompartiment tal-bagalji, meta mqabbla mal-ġenerazzjoni ta' qabel. Għal darb'oħra, il-BMW daru kompetenti jitpoġġew fil-prattika drive rota ta 'wara. Grazzi għall-distribuzzjoni tal-piż perfetta 50:50 ikollok baħar ta 'emozzjonijiet u sewqan kontroll ta' din il-vettura. Għal aktar informazzjoni dwar il-"trojka" se jgħinek biex issir taf l-anti-Milied testdrayv BMW 335 i, li jistgħu jinstabu fil-midja vidjo varji. Fiha l-vantaġġi u liżvantaġġi hekk skillfully miżbugħa u dettaljati li l-video waħda inti se tkun tista 'tiddeċiedi fuq ix-xiri u l-għażla ta' vettura futur.

verdett

F'dan l-artikolu, żewġ estremi ġenerazzjoni 3-Serje ġew ikkunsidrati. Minn dan nistgħu track-istabbiltà tal-kumpanija fil-produzzjoni ta 'din il-medda. Xerrejja huma sodisfatti, kollha jarmu madwar l-istess dinjità. Iżda din l-istabbiltà għandha żvantaġġi tagħha. L-ewwel, il-verżjoni tal-335 BMW għal żmien twil (sa mill-bidu tal-ħames rilaxx ġenerazzjoni) kien bil-magna qodma, li ostakolaw lill-kumpanija biex tiżviluppa l-kunċett tal-mudell u jimxu 'l quddiem. Madankollu, bl-restyling tal- "trojka" fil-verżjoni 2012 tal-335 marret fis oblivion. Huwa ġie sostitwit bl-mudell 340-I ma saħansitra prestazzjoni aktar qawwija. jekk hux se jirrepeti s-suċċess tal-335 - ħin ser jgħidlek. Fil-frattemp, il-BMW 3 Serje hija karozza unika fil sedans primjum klassi tagħha. Kompetituri għal dan huma uniċi rappreżentanti tal-madmad Ġermaniż - Audi u Mercedes.