"Toyota Estima": deskrizzjoni, speċifikazzjonijiet, ritratti, reviżjonijiet

Is-suq moderna hija ħafna oversaturated minivans mudelli varji ta 'diversi manifatturi. Kwalunkwe automaker li għandha firxa wiesgħa, ma tħalli dan is-segment tas-suq tal-konsumatur mingħajr attenzjoni. Lineups u tlestija mhux biss jistimulaw moħħok, iżda wkoll iqajmu mistoqsijiet dwar kif il-moħħ tal-bniedem huwa kapaċi jaħsbu ta 'innovazzjonijiet bħal dawn. Imma ma ninsewx li dejjem ikun hemm xi hekk imsejħa "pijunieri." F'dan il-każ, hija tirreferi għal mudell li jistabbilixxu l-pass ta 'żvilupp ta' karozzi tal-familja moderna - ". Toyota Estima"

Kollox beda miegħu

Minivan "Estima" kienet mibnija fuq pjattaforma futuristiku u kellhom immuntati nofs magna. Din il-karozza għen biex jistabbilixxu tendenza ġdida u l-pass ta 'żvilupp fil-ħolqien ta' din il-klassi ta 'karozzi. Total bħalissa vannijiet żgħar tagħhom għandu tliet ġenerazzjonijiet, l-aħħar waħda minnhom hija prodotta sal-lum.

Fl-isem tas-soltu "Toyota Estima Lucid" kien prodott, u tkompli tiġi prodotta għas-suq Ġappuniż. Għall-Istati Uniti u s-suq Ewropew inħareġ modifika għall-arranġament ta 'rota lejn ix-xellug - "Toyota Preview".

L-istorja tal-iżvilupp u l-ħolqien

L-ewwel ġenerazzjoni ta 'l-vannijiet żgħar tagħhom kien iddisinjat fl-1987 mill-disinjaturi David Doyle u f'Tokyo Fukuichi. Il-karozza kien uniku fil-ħin, u tqassim nofs l-pjattaforma. Kif maħsub mill-disinjaturi, il-magna four-linja jinsabu kważi f'pożizzjoni orizzontali f'angolu ta '70 grad u li tinsab fuq in-naħa taħt il-sedili tas-sewwieq u l-passiġġieri. L-għan ewlieni ta 'l-iżviluppaturi kienet li jippressaw kull tip ta' soluzzjonijiet sperimentali mhux standard, sabiex fil-futur dawn jistgħu jintużaw fil-mudelli ġodda.

L-ewwel ġenerazzjoni

L-ewwel "Estima" deher fl-1990. Aktar tard, fl-1992, kien hemm għażliet għal "Toyota Estima, Emina" u "Lucid Estima", li kienu differenti tal-ġisem kemmxejn iqsar u sett komplut. L-innovazzjoni ewlenija fiż-żmien kien l-installazzjoni tal-magna f'angolu partikolari, li taw speċjali kostruzzjoni tifsira prattika. Naturalment, dan l-arranġament kellu konsegwenzi negattivi tagħha, jiġifieri, id-diffikultà ta 'aċċess għall-magna. Iżda għal servizz żgħir, per eżempju, biex jissostitwixxu l-xemgħat, bokkaporti speċjali taħt is-sedil tal-passiġġieri tal-filliera ta 'quddiem kien magħmul.

Għal tiswija aktar serju "Toyota Estima" kienet mgħammra b'sistema SADS (Supplimentari Aċċessorju Drive Sistema). Dan jimplika deċiżjoni disinn mhux tas-soltu, li permezz tagħha l-kompressur arja kondizzjonata, ġeneratur u tagħmir ieħor remot mill-magna. Biex is-sistema fis-seħħ bl-użu xaft speċjali ma 'taljola.

magna

Kif imsemmi hawn fuq, it-tqassim nofs l-magna kienet deċiżjoni pjuttost mhux tas-soltu, iżda ppermetta kisba distribuzzjoni tal-piż kważi perfetta, b'tali mod li vannijiet żgħar tagħhom kellhom kontroll eċċellenti. iżvantaġġ wieħed ta 'dan il-metodu hija l-kumplessità tal-installazzjoni intern magna tal-kombustjoni kien li tibdilha ma' unità aktar qawwija u għalhekk aktar diffiċli. Sabiex dan isir possibbli, l-inġiniera kellhom korp tbiddel b'mod sinifikattiv.

Minħabba li l-mudell jiġi fl-irkejjen differenti tad-dinja, "Toyota Estima" ritratti li tista 'tara fil-fehma tagħha, kienet mgħammra ma' tipi differenti ta 'magni u sistemi ta' sewqan. Għalhekk, il-verżjoni l-Amerika kienet mgħammra b'magna petrol paired ma front wheel drive. Fil-Ġappun, inti tista 'ssib għażla bil-magna tad-diesel 2.2-litru kombustjoni interna u kollha wheel trasmissjoni drive ma All-tratturi.

Intern u t-tqassim

Il-vantaġġ kbir ta 'l-vannijiet żgħar tagħhom "Toyota Estima", bla dubju, kien il-salon, li suppost kellha tassigura il-kumdità ta' familja kbira fil-varjetà ta 'sitwazzjonijiet li jistgħu jinqalgħu waqt anki l-itwal vjaġġi. żewġ verżjonijiet tal-kabina ġew provduti: għal seba 'jew tmien passiġġieri, rispettivament. Liema għażla hija magħżula sedil tas-sewwieq u quddiem tal-passiġġieri "ħares" fid-direzzjoni tat-traffiku, iżda t-tieni ringiela ta 'sedili inbidel fid-direzzjoni opposta.

Barra minn hekk, il-filliera nofs ta 'sedili ġew separati minn xulxin u kien jikkonsisti f'żewġ partijiet: tnejn u passiġġier wieħed. Dan l-arranġament jipprovdi għal bidla fil-vettura ispazju konfigurazzjoni. Inti tista 'tistabbilixxi siġġu wieħed u dawwar il-karozza salon "Toyota Estima" ritratti li huma ppreżentati hawn fuq fil-qasam dining mal stolikom- "ippurgar." It-tielet filliera ta 'sedili inkluż żewġ sedili sħiħa mal puġġamani fil-verżjoni bl tqassim intern seba' sedil. Meta l-format ta 'tmien sede tar-ringiela ta' wara hija identika għall-medja. Għalhekk fi kwalunkwe każ, inti tista 'darbiet l-sedili u jiksbu irmiġġ fuq l-interjuri kollha, filwaqt li ma jmissu l-ispazju bagoll.

It-tieni u t-tielet ġenerazzjoni tal-karozza "reviżjonijiet Toyota Estima"

It-tieni ġenerazzjoni kien prodott minn 2000 sa l-2006, kien maħluq biex "Toyota Camry" mudell pjattaforma u ltqajna korp tawwalija bit. Bidla bażi vannijiet żgħar tagħhom permess li jibdlu l-format fuq perednemotornuyu u pprovdiet opportunità biex jistabbilixxu linja ġdida ta 'unitajiet ta' enerġija. Għalhekk, fil-linja ibrida daħal V6 '3 litri b'mutur elettriku addizzjonali. Ukoll, it-tieni bieb li jiżżerżaq fuq in-naħa l-oħra tal-ġisem.

It-tielet ġenerazzjoni ta 'karozzi "Toyota Estima" deher fl-2006 u pproduċiet sa issa, li diġà tnejn restyling tal-karozzerija. Meta mqabbla ma 'ġenerazzjonijiet preċedenti bħalissa vannijiet żgħar tagħhom mgħammra ma' firxa wiesgħa ta 'funzjonijiet u kif sewwieqa nnotaw interjuri aktar komda. Il-innovazzjonijiet sistema tal-kompjuter assistenza prinċipali ipparkjar azzar (normali u parallela - jingħadd bħala sidien tagħha pluses), is-sistema sewqan ibrida Sinerġija Drive, kif ukoll is-sistema ta 'sospensjoni tat-tieni sedil ringiela ma kuxxini jintwew. Grazzi għall- "Camry, Highlander," il-pjattaforma konġunta u l-karozza rċeviet linja ġdida ta 'magni, immexxija minn V6 3.5 litri.

Għandu jingħad ukoll li "Toyota Estima" sar ikona ta minivans. Din il-karozza stabbiliti u tkompli tistabbilixxi l-pass ta 'żvilupp ta' karozzi tal-familja moderna. Fir-Russja biegħ kontroparti kbir - "Toyota Alphard", li se tkun kull bit bħala komdi u pjaċevoli biex jivvjaġġaw mal-familja kollha fuq vaganza u fi kwalunkwe vjaġġi twal. U l-comforts li huma installati fuq il-karozza, se jagħmel kwalunkwe vjaġġ esperjenza memorabbli.