Karozza RVR Mitsubishi: reviżjonijiet, deskrizzjonijiet, speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet tas-sidien

Fil-konfini tal-lum industrija tal-karozzi bejn klassijiet pjuttost vagi, li tiffaċilita l-għażla tal-mudell ottimali mill-perspettiva tal-utent, iżda tikkomplika l-pożizzjonament tal-magni fis-suq. segment minivan huwa min-natura partikolarment ambigwa - ikollu ħafna ma 'universals, u l-karozzi tal-passiġġieri, u aktar reċentement verżjonijiet bħal dawn jiksbu karatteristiċi u SUVs. Iżda dan ma kienx dejjem. Waħda mill-ewwel iżviluppi jgħaqqdu mudelli ta 'kwalità tas-segmenti differenti, kien il-karozza Ġappuniż RVR Mitsubishi, li ġiet ippubblikata fl-1990. Ma nistgħux ngħidu li l-karozza kienet suċċess kbir, iżda pjuttost, huwa minħabba n-natura tal-klassi.

Deskrizzjoni tal-mudell

Hi jkun ħalla fl-1991 u magħmul sa l-2002. Matul dan il-perjodu kien hemm diversi aġġornamenti għall-karozza, iżda fuq kollox hija żammet filosofija oriġinali tiegħu ta 'rappreżentant kompatti klassi SUV. L-aħħar ġenerazzjoni ħareġ pjuttost kmieni - fl-1997. Iżda f'dan il-punt kien ċar li l-mudell RVR Mitsubishi introduċiet diversi innovazzjonijiet promettenti fid-disinn. Per eżempju, il-karozza huwa distint mill-kompetituri drive kollha wheel, li mekkaniżmu jiżżerżqu fil-bieb lura, u xi modifikazzjonijiet u rċeviet wara tiskir tad-differential. Għalkemm illum dawn il-karatteristiċi huma xejn ġdid, għall-ħin tagħha, il-mudell kien rivoluzzjonarju. Fl-Ewropa, il-van deher diġà fil-2000ijiet, u aktar tard marru għall-suq Russu. Sfortunatament, il-karozza ma kienx adattat għall-kundizzjonijiet tagħna, li sal-lum għandu impatt negattiv fil-capriciousness ta 'mili tekniku.

karatteristiċi tekniċi

Illum anke awtomobbli żgħar ifittxu li jespandu l-mudell linja ta 'karozzi bil-SUVs karatteristiċi. Disinjaturi Mitsubishi ikollu dawk similaritajiet mhumiex minħabba elementi estetiċi esterni, u grazzi għal disinn ipproċessar maġġuri. Bħala riżultat, il-karatteristiċi li ġejjin ġew miksuba Mitsubishi RVR fil-bażi:

• Dimensjoni totali: tul - 429.5 ċm, wisa - 177 ċm, għoli - 161.5 ċm.
• Siġġijiet - 5.
• Bir-roti pjattaforma - 267 ċm.
• Art Approvazzjoni - 19.5 ċm.
• wisa - quddiem u ta 'wara 152.5 ċm.
• Trażmissjoni - TVK.
• Volum tat-tank - 63 l.
• Jitrażżnu - 1350 kg.
• Sospensjoni - rebbiegħa indipendenti.
• Brejkijiet - diska.

Magna u l-prestazzjoni tas-sewqan

-Unità hija rrappreżentata permezz ta 'magna petrol eminenti mill-linja Ġappuniż ta' GDI. Huwa għandu kapaċità ta '1.8 litru u 139 litru jipprovdi enerġija. a. Għandi ngħid li għal SUV ta 'dan il-potenzjal, naturalment, ftit, iżda bil-makings ta' vannijiet żgħar tagħhom u r-rekwiżiti ta 'vaguni tal-passiġġieri huwa biżżejjed. Mill-mod, iċċarġjar ma tkunx provduta fil-Mitsubishi RVR, iżda hemm injezzjoni tal-karburant diretta. Ir-riżultat kien torque għolja u mili qawwa bla xkiel, li huwa ħafna denja juri ruħu fit-triq.

Il-magna tibda funzjoni tagħha bi dħul minimu u mhux imdawwar b'mod attiv għal medja tat-torque. Disinjaturi Ġappuniż espandew il-firxa operattiva tal-mutur, li ppermetta l-medda u l-possibbiltà ta 'trasmissjoni f'termini ta' proporzjonijiet ta 'gerijiet. Għalhekk, il-ħallieqa ta 'artijiet u fannijiet leisurely moviment komdu u fannijiet malajr u manipulazzjonijiet dinamiċi. Minkejja d-daqs u l-inżul għolja, il-karozza hija stabbli anke b'veloċità għolja. Dan huwa prinċipalment ir-mertu tal-istabbilizzaturi li jinibixxu l-iċken iħeġġuhom biex buildup karozza. Madankollu, dan il-mudell għadu ma tgħoddx fuq il-veloċità għolja.

modifiki

moda rampanti għall-prestazzjoni off-road u modifika mitluba nbela-dinja tal-karozzi fil-bidu tal-2000. Qabel li kien hemm verżjoni tal-Isport Irkaptu Mitsubishi RVR, l-istil ta 'prestazzjoni deher antiċipat approċċi studio irfinar moderna. Modifika huwa interessanti minħabba li tgħaqqad sportivi tal-karozzi u sfumaturi, u l-karatteristiċi ta 'l-SUV. Ix-xebh mal-ewwel evidenza: il-preżenza ta 'turbo diesel' 2 litri, awtomatika u siġġijiet customizable. Relazzjoni ma 'SUVs sħiħa jista' jiġi ntraċċat fir-serħan tas-saqajn, l-istepni fuq il-tailgate, tħawwil għolja, u fanali taċ-ċpar ta 'kengooryatniki kbar enormi. Meta dan żid fiż-żewġ każijiet jidher b'mod naturali u organiku, bħallikieku jenfasizzaw il-vettura utilitarja.

Hemm modifika ieħor, li jidher pjuttost mhux tas-soltu għal vannijiet żgħar tagħhom. Din il-verżjoni tal-Irkaptu Open. B'differenza RVR Mitsubishi Isport, din l-għażla hija mċaħħda mill-attributi off-road, iżda għandha saqaf li jiżżerżaq. Il-mekkaniżmu prinċipju ta 'azzjoni tixbaħ moderna bokkaporti tal-karozzi. Il-prattiċità ta 'tali deċiżjoni f'dawn il-jiem, naturalment, dubjuż, iżda fannijiet ta' Targa ġisem tiegħu japprezzaw.

feedback pożittiv fuq il-mudell

Still, il-karozza tattira individwalità tagħha. Is-sidien jenfasizzaw li llum mudelli simili naraw, imma hemm xi karattru distintiv fil-RVR Mitsubishi. Reviżjonijiet jinnutaw ukoll li l-vannijiet żgħar tagħhom organikament inkorporati-virtujiet ta hatchback, vagun u vettura isport utilità. Huwa ċar li fuq l-istess livell mal-membri full-sħiħ ta 'dawn il-klassijiet huwa impossibbli li jitqiegħed mudell, iżda jiddependi fuq il-kundizzjonijiet operattivi għall-quddiem se jmorru jew li l-vantaġġi tal-karozza, u dan fih innifsu huwa ta' vantaġġ. Dan huwa, għall-iskop dejqa ta 'kors li hu mhux se jagħmel. Sewwieqa wkoll japprezzaw dan il-mudell għall-kapaċitajiet dinamiċi tajba, potenzjal ta 'enerġija bbilanċjata u kontroll.

reviżjonijiet negattivi

Bil-karozza cons jinkludu: moodiness tal-magna f'termini ta 'konsum tal-fjuwil, id-deterjorament rapidu ta' xi partijiet taħt kondizzjonijiet operattivi severi u l-preżenza ta 'wieħed biss bieb ta' wara. Ta 'min jinnota li r-reviżjonijiet kritiċi tas-sidien Mitsubishi RVR prattikament l-ebda kwalità tħassib rikba, assemblaġġ u ergonomija vettura. Still, żbalji serji id-disinjaturi Ġappuniż fil-ħolqien din il-karozza ma ssirx u n-nuqqasijiet li trade mark sidien, ħafna minnhom huma kontroversjali. Per eżempju, ħafna mill-esperjenza operattiv negattiv jista 'jkun minħabba nuqqas ta' konformità mal-karburant użat.

konklużjoni

Iżvilupp ta 'mudell waqfet fi żmien meta l-industrija tal-karozzi globali esperjenzat bidliet kbar f'ħafna oqsma. Just ftit snin wara li jħallu l-RVR Mitsubishi linja assemblaġġ beda jikseb segment crossover popolarità, iżda klassi SUV kiber. Forsi, fil-ħin tagħna, il-mudell ġdid ġenerazzjoni jkollha suċċess kbir, kif il-Ġappuniż rnexxilhom jimplimentaw konfigurazzjoni suċċess bi pjattaforma kompatti, tqandil eċċellenti u l-kapaċità tajba. Anke vaguni moderni jistgħu rarament tiftaħar ta 'karatteristiċi simili. L-unika problema hija li l-segment innifsu, li huwa mudell RVR, mhuwiex popolari fir-Russja stess. Madankollu, is-sitwazzjoni inbidlet u d-domanda għal trakkijiet żgħar u minivans tiżdied gradwalment.