Trattur Maz-504

Fi żminijiet Sovjetiċi, il Minsk Karozzi tal-Pjanti prodotta Maz-504. Trattur fil-bażi prodott fil-perjodu 1965-1970. Aktar tard, diversi modifiki ġew żviluppati se jkunu msejsa fuqha. Dan kien kemmxejn inqas.

"Deheb Serje"

Maz-504 huwa parti mill- "deheb serje ta 'ħames mitt", li ressqet il-popolarità tal-manifattur. Mudelli ta 'din is-serje huma assemblati minn komponenti kompletament ġodda u mekkaniżmi li ma ġewx użati qabel fl-intrapriża. Allura, dawn huma disinn differenti tal-kabina, magna aktar qawwija, bażi iqsar, shock absorbers teleskopiku u idrawlika. Aktar minn erbgħin sena l-mudell ta 'din is-serje hija l-mexxej tas-suq.

Maz-504 ħa post mudell b'indiċi tax-xogħol ta 511. differenza prinċipali tagħha mill-predeċessur tiegħu jistabbilixxu fil-fatt li hija maħsuba għal vjaġġi twal ma trejlers u semi-trejlers. Tipper Maz-511 kellu l-ebda opportunità bħal din.

Abbażi ta 'dan il-mudell kienu prodotti diversi modifiki:

• Maz-504B, li kellu semi-trakk bi drive idrawlika. Barra minn hekk, id-differenzi oħra mill-verżjoni bażi kellhom modifika.

• Maz-504B. Iddisinjati għall-użu fit-traffiku internazzjonali. mudell differenti magna aktar qawwija.

Speċifikazzjonijiet Maz-504

L-ewwel mudelli, imnissel mill-conveyor fl-1965, li waslet indiċi xogħol ta 504. Flimkien ma 'towbar kull wieħed jiżen 14.4 tunnellata. It-tagħbija permissibbli fuq il-fus ta 'wara kien ta' 10 tunnellata. Bażi tar-rota huwa 3.4 metri. Din il-verżjoni tal unità ta 'qawwa mans bi produzzjoni ta' 180 horsepower. Kienet magna four-stroke b'sitt ċilindri YaMZ-236. Konsum tal-karburant medja kienet 32 litru għal kull mitt kilometru.

Dgħajjes bil-mutur sistema tat-tkessiħ ingħalaq. trasmissjoni mekkanika. kaxxa tal-gear kellhom 5 veloċitajiet. Igganċjar xott tat-tip b'żewġ disk.

Is-sistema tal-brejk tikkonsisti f'żewġ tipi ta 'brejkijiet u pedala tal-brejk tal-parkeġġ. brejk sieq pnewmatiċi, drive kollha wheel. Barra minn hekk ġie installat brejk tal-ipparkjar ċentralment lokalizzat. Huma t-tnejn ħadmu għad-detriment ta 'brake pads stabbiliti.

tip qafas imtaqqba. apparat irmonk huwa tal- "plugs" tip. rebbiegħa sospensjoni, issupplimentat shock idrawlikament absorbers teleskopiċi.

kabina

Maz-504 kien immuntat kabina azzar bl-ebda barnuża, iżda b'żewġ bibien. Kien installat fuq il-magna. Għall-manutenzjoni posta jxaqleb f'angolu ta '45 grad. kabina fiss mekkaniżmu sigur li jsakkar, li ma tatx il-kabina tal-pilota idawru anki matul l-inċident.

-Kabina miżmuma s-sewwieq u żewġ passiġġieri. -sedil tas-sewwieq kellu xi ftit aġġustamenti għall-pożizzjoni. Għall-bqija kien hemm irqad. Għall-ħażna konvenjenti u għodod huma kaxxi speċjali.

Ta 'l-għażliet addizzjonali ġew tisħin u ventilazzjoni. Huma kienu illuminati fuq id-dashboard. Għal dawl kabina huwa pprovdut limitu ta 'fuq.

Maz-504 produzzjoni mudell ntemmet fl-1970, meta hija kienet sostitwit b'verżjoni mtejba tal-Maz-504A.