What a bolbering se jdum aktar?

bolbering ġie żviluppat twil qabel il-miġja ta 'l-ewwel karozza. Sempliċement magħmula, huwa l-ċappetta li tiġi assenjata b'rotazzjoni fi pjanijiet kollha. żvantaġġi tagħha huma l-limitazzjonijiet tal-kors, kif ukoll ċerta fraġilità. Dan normalment tikkawża materjal ta 'kwalità baxxa. Sfortunatament, dan japplika wkoll għall-industrija tal-karozzi domestiċi. Spiss iddikjarat fuq il-kaxxa sa 30 000-40 000 tar-riżorsi, iżda l-bolbering jibda biex tefa 'koppja ta' elf.

Barra minn hekk, huwa impossibbli li t-tort manifattur wieħed partikolari, ladarba l-prodotti tal-istess kumpanija differenti b'mod sinifikanti fir-riżultati juru. Fil-indipendenti klassiku sospensjoni ta 'quddiem tuża żewġ bolberings fuq kull naħa. Huma jipprovdu l-ivvjaġġar sospensjoni u jservu biex jiżguraw li r-roti jistgħu jduru. Huwa xieraq li jiġi mfakkar li din l-iskema hija applikabbli biss għal sospensjoni indipendenti, għaliex meta inti tuża l-ballun travu sostitwit pintles.

Ballun konġunta hija l-aktar vulnerabbli, "korp" sospensjoni ta 'quddiem, anke xokk assorbenti jkollhom ħajja ta' servizz akbar. Mill-mod, l-ewwel inaqqas b'mod sinifikanti tilbsu. U mhux biss li, barra minn hekk, isofru prodotti kollha tal-gomma li huma użati fil-sospensjoni. Allura żżomm għajnejk fuq il-kondizzjoni tagħhom meħtieġa. Sfortunatament, il-bolbering mhix zastuchit, ma jiddijanjostikaw mingħajr disassemblaġġ, li, fil-fatt, xkiel.

Imma mhux biss differita għaliex "knock tajba għandhom juru ruħhom." Dan ifisser li jista 'jitlaq fl-aktar mument inadatt. Ukoll, jekk se jiġri fis-sajf fir-raħal u b'veloċità baxxa. Anke taħt dawn il-kundizzjonijiet, il-korrimenti huma inevitabbli. bolbering baxxa jkun suġġett l-aktar, minħabba li jammonta għal kważi l-massa sħiħa tal-karozza. Fil jaqgħu mit-toqba fiha huwa mormi, taħt l-azzjoni ta ' "miġbud' il barra" tal-molla fid-direzzjoni opposta.

Dan ix-xenarju eventwalment jikkawża jilbsu, għaliex hemm effett ta 'l-inkwina li ser issostni, mhux kull tip ta' azzar. Sfortunatament, il-manifatturi tal-lum huma negliġenti huma ta 'dan l-aspett tal-produzzjoni, li twassal għall-falliment prematur. Ballun konġunti WHA għandhom, bħala regola, 300 rubles, l-ispiża ta 'sostituzzjoni ta' kollha fil 1200, minkejja l-fatt li x-xogħol se jkollha twettaq. U wasal nervituri, ħin, forsi anke ħsara. B'kont meħud tal-ħajja tas-servizz, huwa neċessarju li dawn jitbiddlu darbtejn kull staġun, skond il-mod tat-tħaddim.

Nixtieq li tneħħi l-leġġenda li l-ball bearings jintlibsu biss fuq karozzi domestiċi. Il-fatt li l-maġġoranza ta 'partijiet prodotti taħt liċenzja, li jfisser li jistgħu jkunu manifatturati fir-Russja jew barra. Per eżempju, fi Franza hemm pjanta li ilha tipprovdi partijiet għall- "klassiċi", barra minn hekk, li huma magħmula għal 27 marki oħra fid-dinja. Il-kwalità ma tiddependix fuq il-marka ta 'karozza, mhux mill-manifattur, mhux il-pajjiż li fih ikun hemm fabbrika, u l-metall ta' kostruzzjoni ta 'wieħed jew l-parts oħra. Biex tuża aktar minn dawn l-aktar importanti huwa dan il-fattur. Imma kulħadd għandu opinjoni.