X'jiġri jekk il-sufrun veloċità idling?

Il-magna waqfiet biex jingħalaq id-ewwel darba, trux, spiss jgħum idling speed - problema familjari għal ħafna sewwieqa, hux? Għall-ewwel, paniku ħafna, iżda wara li tara li l-karozza għadu karozzini, jikkalma u tiddeċiedi li jħallu l-affarijiet kif inhuma. Fil-fatt, u anke allura huwa fil vain meta float veloċità idling, l-ebda sens ta 'paniku - minħabba li xejn ħażin se jiġri, xi inċident, jew problemi anki kemmxejn serji, din is-sitwazzjoni ma jiġix mhedded. Iżda nuqqas ta 'azzjoni mhuwiex: anke jekk aħna tinjora l-tachometer melteshenie kuntrarju qabel l-għajnejn tal-attentati ta' kuljum u ripetuti biex tibda l-karozza, ma rridux ninsew li meta l-momentum float disturbat regolamentazzjoni tas-sistema ta 'enerġija. Dan jista 'jwassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil tal-vettura.

Għalhekk, jekk il-veloċità jgħum, din il-problema għandha tiġi indirizzata fl-aktar opportunità kmieni. Dan jista 'jsir kemm fil-salon u fid-dar. Naturalment, jipprova jagħmel kollox fuq tagħhom stess għandu jkun biss fil-każ ta 'fiduċja sħiħa fil-kapaċitajiet tagħhom stess.

Iżda qabel ma inti jsuq il-karozza li s-servizz jew jipprova jagħmel xi ħaġa fuq tagħhom stess, huwa mixtieq li tieħu idea ta 'l-kawżi possibbli ta' tfixkil ta 'idling sensorju.

Wieħed mill-batterija aktar ovvji u faċilment fiss minħabba huwa parzjalment meħlus. Fil-preżenza ta 'din il-problema dawriet, bħala regola, jibdew jgħum wara l konsumaturi tal-enerġija addizzjonali: woxers, stufi, jew tar-radju.

Ieħor popolari ħafna raġuni - pass arja valv canister. Ukoll pajp throttle jistgħu jiġu misduda.

Barra minn hekk, malfunzjoni tas-sensorju tal-idling jista 'jikkawża ħsara tas-sensorju jew wajers. U l-ħtieġa li jinbidlu l- ispark plugs jistgħu jikkawżaw spikes fil-qari tachometer.

Mill-mod, hemm mezzi speċjali fid-dinja llum biex tgħinek tiddeċiedi liema hija raġuni għalfejn huwa f'wiċċ l-ilma veloċità tal-magna. Bl-għajnuna tagħhom, inti tista 'malajr jiddeterminaw liema l-oġġett huwa difettuż, u mbagħad - biex jissewwa jew jinbidel dan.

Allura, ma 'l-teorija ta' kollox huwa ċar, iżda, minkejja dan, il-karozza għadu idling jgħum veloċità. X'nistgħu nagħmlu fil-prattika?

L-ewwel, għandna nippruvaw li jaġġustaw il-vit ta 'aġġustament. Jeħtieġ li jissikkaw, u b'hekk jimblokka l-aċċess ta ' "żejda" ossiġnu. Ibda l-magna, iċċekkja r-riżultati. Jekk jiġri xejn wara l-proċedura, inti tista 'tipprova li oqros il-tubu tal-gomma. Għal din il-proċedura, inti għandek bżonn żewġ persuni - wieħed biex jitrażżnu tnalji pajpijiet, l-ieħor - li jissorvelja bidliet. Jekk wara ikklampjar tubu idling jallinjaw, neħħi t-tubu tiġġammja b'pajp u jiddetermina l-arja ġejja mit-tmiem tat-tubu.

Wara li inti għandek issib l-unità li fih ikun hemm tubu, li minnu jidħol fil-arja żejda. Huwa rakkommandabbli li jinstabu l-kawża tal-arja tgħaddi dan l-istrument u jippruvaw isolvu dan.

Jekk tubi kollha huma kklampjata, iżda l-ebda tibdil ġew osservati, inti tista 'tipprova tneħħi l-kanal l-arja, li jinsabu direttament fuq quddiem tal-throttle. It-tneħħija wieħed jista 'jara li fil-pajp, li tinsab fuq quddiem tal-throttle, hemm toqba. bżonn tagħha biex timla l-saba u titlob lill-assistent biex jibdew il-karozza. Jekk ikun hemm meter fil-karozza, x'aktarx l-magna ma tibdiex. Iżda jekk il-magna bdiet u dawriet ma jgħumu, inti għandek bżonn biex tipprova tinjetta fil-toqba fejn jitwaħħal għodda għall karburaturi tindif , itfi l-magna, top up b'aktar mill-għodod u xi żmien biex jibdew il-magna. Jekk wara dan xorta jgħum il-veloċità idling, allura l-blokk throttle jeħtieġ li jinbidlu.

Ukoll, ir-riżultati jistgħu jipprovdu tindif valv ventilazzjoni tal-crankcase jew ir-ritorn għall-pożizzjoni tal-bidu tal-viti bil-mutur servo.

Ukoll, jekk inti tipprova biex isewwi l-karozza ma tatx riżultati, inti għandek bżonn biex tmur għas-servizz - hemm raġuni għall-interruzzjoni ta 'idling jiġi eliminat.