Anapa - Kerch. Kif tikseb mill-Kawkasu għall-Krimea?

Anki aħħar sena maloaktualnym kienet mistoqsija dwar ir-rotta Anapa-Kerch. Kif tikseb minn port għall-ieħor, għajr bil-baħar? Skond hu, skond l-iskeda, cruised bastimenti tal-passiġġieri, iżda ħafna vivaċi, din ir-rotta kienet tissejjaħ impossibbli. Bl-istess mod faċli biex tingħeleb din id-distanza mill-art, qsim lanċa madwar l-Istrett ta 'Kerch.

Fl-isfond ta 'avvenimenti politiċi reċenti

L-avvenimenti rivoluzzjonarju tal-rebbiegħa ta 'din is-sena radikalment mibdula-sitwazzjoni fil-peniżola u madwaru. Wara l-inklużjoni tal-Krimea fil-Federazzjoni Russa ħafna problemi. Fost affarijiet oħra, kien meħtieġ li jitfakkru l-linja marittimu tal-passiġġieri "Anapa-Kerch." Kif għandna naslu s'hemm malajr kemm jista 'jkun mill-kosta Kawkasi fuq il-peniżola Krimea, sar interessanti għal dawk li jintbagħtu lill-Krimea għall-mistrieħ. Partikolarment rilevanti din il-mistoqsija ma fatturi bħall-diffikultà ta 'vjaġġar għall-Krimea bil-ferrovija mill-Ukraina titjira instabbli u għaljin għall-arja. A istatistika sempliċi turi li l-maġġoranza ta 'turisti waslu fis-snin preċedenti fuq il-peniżola Krimea permezz tal-Istmu ta Perekop bil-ferrovija. U l-wasla ta 'turisti fl- Krimea kien interessat fil ħafna aktar milli huma fiha.

problemi tat-trasport

L-lanċa madwar l-Istrett ta 'Kerch beda jitħaddem kmieni kemm 1956. Jgħaqqad b'suċċess il-bajja u sal-lum. Iżda s-servizz lanċa eżistenti mill -port ta 'KAVKAZ fil-Kerch saħansitra itwal ilaħħqu mal-fluss tal-passiġġieri fl April 2014. Fuq il-kosta tal-Istrett ta 'Kerch ffurmat kju twil ta' vetturi, il-passiġġieri li jixtiequ jiksbu fuq il-kosta Krimea. Stenna għal tagħbija fuq il-vapur fil-port ta KAVKAZ issa tammonta għal aktar minn ġurnata. Għalhekk, faċilment jingħelbu fl-aħħar parti tal-mod mill-Kawkasu għall-Krimea Anapa-Kerch (distanza bejn il-punti ta 'tmiem ta' liema biss xi 127 kilometru), sar problematika ħafna. Is-sitwazzjoni hija kkumplikata bil-fatt li huwa impossibbli li tkun taf minn qabel kemm żmien ser ikollu jonfoq fil-linja fil-qsim. Jekk huwiex meħtieġ li wieħed jgħid li avventura bħal jista mod serju velenu-vaganzi kollu tas-sajf?

X'għandek tagħmel?

kapaċitajiet tekniċi tal -port lanċa fl-Istrett ta 'Kerch ikunu ġew eżawriti. Fundamentalment-sitwazzjoni naqset milli tbiddel kummissjonar anki urġenti ta 'fondi ġodda laneċ. Kien meħtieġ li jfittxu b'mod urġenti soluzzjonijiet alternattivi għall qamet il-problema tat-trasport. B'mod partikolari, aħna nfakkruk-linja twila passiġġieri Anapa-Kerch. Kif tikseb l-lanċa tal-Krimea? Għandi biex jagħmlu dan li joħolqu tgħaffiġ fil-Kerch Istrett dojoq? Naturalment mhux. Speċjalment li ħafna qrib ta 'terminals tal-passiġġieri mgħammra tajjeb.

Anapa-Kerch. L-lanċa tal-peniżola

Lura tard f'Marzu, għadda b'suċċess it-testijiet tekniċi, u f'April marru fis-seħħ kummerċjali fuq linja ta 'Kerch Anapa żewġ bastiment catamaran veloċità simili. Huma anki jingħad li kważi l-istess - "f'Sochi-1" u "f'Sochi-2". B'tagħbija sħiħa ta 'tliet mitt ruħ, l-ivvjaġġar ħin huwa ta' madwar tliet sigħat. Hija tipprovdi stabbiltà fil-funzjonament fit-tul tal-linja lanċa Kerch Anapa, l-iskeda li se tipprovdi garanzija tal-wasla fil-ħin għall-resort ta 'dawk kollha li ddeċidew li jqattgħu vaganza fil-Krimea. Prezz tal-biljett huwa elf rubles. Dan huwa pass serju quddiem sabiex issolvi l-problema tat-trasport, f'daqqa waħda qamet qabel l-istaġun turistiku tas-sajf. Fil-futur qarib għandu jkun linji oħra laneċ mill Anapa fil -port Krimea tal-peniżola. L-ewwelnett fid-direzzjoni ta Feodosia, Yalta u Krimea. Huwa wkoll meqjus bħala espansjoni promettenti ta 'postijiet fuq ir-rotta bejn f'Sochi u Yalta.

Kerch, Anapa. Il-bus għall-Kawkasu

Il-miżuri meħudin biex tingħata linji alternattivi ta 'komunikazzjoni bl-peniżola Krimea drammatikament ittaffi l-lanċa fl-Istrett ta' Kerch u jistabbilizzaw l-operat tagħha. Anke llum, it-turisti li jmorru fuq vaganza fil-Krimea, toffri biljetti xarabank għall-vjaġġ tar-ritorn tul ir-rotta ta 'Kerch Anapa b'rata mnaqqsa. U xorta rilevanti ser jibqa 'Kerch servizz bil-vapuri għal dawk li jippreferu jivvjaġġaw lejn l-Krimea fil-rota tal-karozza tiegħek.

idejjaq Bridge

Bħalissa, proġett tal-pont madwar l-Istrett ta 'Kerch. Wara li jibdew dan fl-operazzjoni, u se jiġri fil-aqwa każ wara ħames snin, se jkun siegħa u nofs biex jingħelbu l-rotta Anapa-Kerch. "Tasal biex il-Krimea, u kif tikseb lura?" - inti ma tistax titlob aktar milli minħabba risposta ovvja. Kollha għażliet oħra, ħlief għall-pont, mur raba fit-taqsima fil-fond tal-sekondarja u se jkunu ta 'interess biss għal fannijiet ta' divertiment. Fluss prinċipali tal-passiġġieri se jiġu mċaqilqa għall-Krimea u lura lill-trasport bit-triq. Iżda r-realizzazzjoni ta 'tali proġett ambizzjuż li l-pont madwar l-Istrett ta' Kerch, huwa assoċjat ma 'diffikultajiet konsiderevoli, kemm tekniċi u ekonomiċi. Li wieħed jimmaġina l-iskala tal-bini taħt kostruzzjoni, huwa biżżejjed li wieħed jiftakar li l-pont m'għandhiex toħloq ostakoli għall-bastimenti, wara fid-direzzjoni tal-Baħar ta 'Azov u lura. Fost affarijiet oħra, l-Istrett ta 'Kerch huwa kkaratterizzat minn kurrenti qawwija u ħafna drabi jkun hemm xi kundizzjonijiet silġ diffikultużi fix-xitwa. Fil-qosor, ma jistennewx li l-pont madwar l-Istrett se jinbnew malajr ħafna.