Belt Honda - istorja Reviżjoni

Honda City - sedan subcompact, li hija prodotta mill-1981. Għal tletin sena, il-mudell għaddiet minn ħafna reviżjonijiet relatati kemm disinn u l-prestazzjoni. Kif kien ġara l-iżvilupp karozza? Id-dettalji kollha ta 'diversi restyling aħna ser tell.

Oriġinali Honda City

Inizjalment, il-mudell kien ippreżentat bħala hatchback bi tliet bibien. Karatteristika distintiva tagħha kien il-fatt li l-bibien ta 'wara jiftħu. F'dak iż-żmien, din "karatteristika" kienet preżenti biss fi ftit marki ta 'din il-klassi. Korp tal-karozza kien ogħla - dan sar sabiex jiġi mmassimizzat l-ispazji interni fil-karozza, mingħajr ma jieħu spazju wisq fuq it-triq.

Fl-1982 sar l-ewwel prodott modifika tal-magna bi magna turbocharged. Ftit wara, is-suq daħal konvertibbli.

Belt Turbo u turbo belt 2

Fl-1982, il-kumpanija mugen involuta filwaqt Hondas irfinar, rilaxxati ewwel karozza tiegħu - Honda Belt Turbo. Madankollu, huwa kważi l-istess bħala mudell eżistenti.

it-tieni verżjoni tal-karozza - Fl-1983, il-varjant top-aħħar ġie ppreżentat. Huwa kien mgħammar intercooler turbo u sistema ta 'injezzjoni tal-karburant ikkontrollati elettronikament. Qawwa tal-magna - 110 horsepower, u l-piż tal-mudell - biss 735 kg. Għalhekk, dawl u fl-istess ħin karozza qawwija inħoloq, li wera ruħu tajjeb ukoll kemm fuq il-binarji sportivi u fuq toroq tal-belt.

tieni ġenerazzjoni

Fl-1986 u aktar tard fl-1989 Honda City kien darbtejn aġġornata. Iżda t-tieni restyling hekk ftit differenti mill-ewwel, li huwa ddeċieda li ma jalloka ġenerazzjoni separata, filwaqt li huma stess modifika imsejħa rispettivament GA1 u GA2. Huwa sinifikanti li f'din is-serje huma kompletament assenti mill-mudell open top, jiġifieri, cabriolets. Fis-swieq barranin din il-karozza daħal bl-isem "Logo Honda".

tielet ġenerazzjoni

Fl-1996, Honda City darb'oħra rċeviet numru ta 'aġġornamenti. Din id-darba, kien maħsub biss għall-esportazzjoni lejn is-suq Asjatiku. U l-karozza kienet l sedan erba 'bieb tal-klassi tan-nofs. magna tiegħu kien inqas b'saħħitha minn fil-verżjonijiet preċedenti, iżda xorta kellhom setgħa tajjeb għall-piż proporzjon tal-magna: 115 horsepower fil b'piż totali ta '985 kilogramma tal-karozza.

raba 'ġenerazzjoni

F'Novembru 2002, dawn li ġejjin deher mudell restyled. Issa, Honda kellhom four-wheel drive. U l-apparenza inbidel b'aktar fil-karozza. Ġdid Disinn ltqajna dwal (kemm bażiċi u taċ-ċpar), taillights, bamper u grada. Barra minn hekk, il-tarf ta 'quddiem ikun itwal minn 65 mm, filwaqt li l bamper ta' wara - ħmistax. Mirja kienu mgħammra bi trażmissjonijiet elettriċi. Intern inbidlet ftit: kien hemm biss dawl bozza ġdida u armrest komdu għas-sewwieq.

ħames ġenerazzjoni

Mill-2008, hija marret fuq il-bejgħ ta 'marka ġdida Honda City. Id-daqs tiegħu ma jaqbiżx il-Jazz jew Waħħal, u d-disinn huwa kompletament aġġornata.

konsum tal-fjuwil

Wara l-innovazzjonijiet teknoloġiċi introdotti mill-inġiniera fl-2005, mudell li jikkompetu fuq l-ekonomija tal-karburant. Fuq litru wieħed mill jkun għadda aktar minn erbgħa u għoxrin sitta kilometri. Fl-istess ħin, skond ir-regoli tal-kompetizzjoni fil-karozza kienu erba 'persuni fil-bagoll jistabbilixxu pjuttost tagħbija tqila, u arja kondizzjonata kien inkluż. It-tul tal- rotta hija sitt mija u sittin kilometru, li inkluda mhux biss sezzjonijiet dritti tat-triq, iżda wkoll xi titla muntanji pjuttost wieqaf.

Din l-effiċjenza huwa impressjonanti ħafna, sabiex il-Belt Honda hija perfetta għal sewwieqa li japprezzaw l-magna qawwija u maneuverable, u fl-istess ħin attenti għall-ispejjeż finanzjarji tagħha.