Malfunzjoni ġeneratur. ġeneratur iskema

Ejja naraw dak li hu meħtieġ u kif it-tiswija l-ġeneratur karozza. Difetti fil-apparat jinqalgħu għal ħafna raġunijiet. Barra minn hekk, jekk dan ġara b'mod li dan it-tip ta 'ħsara ġġib ħafna problemi. Il-fatt li t-tagħbija sħiħa tmur għall-batterija, għalhekk, huwa malajr skarikati.

Iċ-ċirkwit u l-operazzjoni tal-ġeneratur

Jekk inti bil-qawwa li ma tmurx fid-dettalji, l-apparat jaħdem huwa pjuttost sempliċi. Minħabba l-koljaturi tar-ram fuq ir-rotor toħloq kamp manjetiku li jdur. Fejn il-xaft rotor għandu taljola u fann impeller. Billi ddawwar l-muftieħ fil -serratura ignition fuq ram istralċ li tinsab fuq ir-rotor attwali huwa fornut, li jirriżulta fil-kojl kamp manjetiku hija ffurmata. Konsegwentement, ir-rotor huwa mmexxi flimkien mal-manovella magna. Meta ċerti momentum miksub, il-istralċ mhux mitmugħ mill-batterija, iżda direttament mill-ġeneratur, jiċċaqlaq jiġifieri minn awto eċċitanti mod ta 'sewqan.

Allura kif nistgħu jiksbu l-vultaġġ li jalterna, l-unità rettifikanti huwa installat, li tikkonverti għal DC. Għandu jiġi nnutat li l-ċirkwit ossillatur hija pjuttost sempliċi, hekk jittrattaw dan jista 'jkun xi ħadd. Matul il-moviment tal-ġeneratur qed tirċievi l-enerġija u l-batterija. Track operabilità ġeneratur jistgħu jużaw sensur speċjali fuq il-pannell tal-istrumenti vettura.

Kif inti taf li l-alternator elettrika hija difettuż?

Hemm numru kbir ta 'modi biex tkun taf l-apparat jaħdem sew jew le. L-aktar sempliċi minnhom - huwa li tħares lejn il-livell batterija ħlas fil zavedonnogo magna. Jekk il-vleġġa tfittex sa (sa ħlas sħiħ), il-ġeneratur qed taħdem, u jekk ikun fiż-żona aħmar, jgħid li mhix tajba li kollha tas-sistema elettrika tal-karozza huma mħaddma direttament mill-batterija.

Ukoll fil-tort ġeneratur jista 'ma jkunx preżenti, dan jiġri f'każijiet fejn problema bil-sensorju. L-istess japplika għall-lampa fuq il-pannell tal-istrumenti, li tista 'tiġi mħassra. Prerekwiżit għal ħsara jista 'jiżdied l-istorbju, whistling waqt magna zavedonnogo, u ħafna aktar. F'ħafna każijiet, l-ħtija ta 'nuqqas ta' kura għal din il-magna.

Peress li l-apparat jinsab quddiem il-magna, imbagħad nikseb lilha pjuttost faċilment. Għalhekk, m'għandux ikun hemm diffiċli biex perjodikament tillubrikha-uċuħ tħakkik, iġbed / ħoll ftit it-ċinturin fuq il-taljoli, kif ukoll biex twettaq sostituzzjoni tiegħu jekk ikun meħtieġ.

Awto-dijanjosi tal-ġeneratur

Jekk ma jkunx hemm xewqa li tmur fil-ħasil tal-karozzi, l-apparat jistgħu jiġu kkontrollati b'mod indipendenti. Bħala eżempju, tieħu l-hekk imsejħa "klassiċi" VAZ-2107 ma 'ġeneratur tipiku. L-ewwel ħaġa li għandek bżonn biex iwettqu l-istartjar tal-magna, u mbagħad tara l-headlights. Jekk huwa stabbli għal ftit minuti, il-ġeneratur tort VAZ-2107 mhumiex disponibbli. Jekk huwa matt, huwa probabbli li jaħtu għall-indeboliment tal-ġewż tarjola jew tensjoni insuffiċjenti jew eċċessivi taċ-ċinturin. Jekk inti tapplika forza fuq iċ-ċintorin ta '10 kilogramm /-seħħ (kgf), it-tagħwiġa totali jridx ikun aktar minn 10-15 mm.

Jekk il-valur huwa aktar minn jew inqas, imbagħad inti għandek bżonn biex jissikkaw jew, rispettivament, tnaqqas it-tensjoni. Ukoll, il-ħsara tista 'tiġi determinata permezz ta' ħsejjes joskuraw fil-kompartiment tal-magna. Dan jiġri minħabba l-fatt li l-vibrazzjoni tkun attenwanti taljola ġewż rbit, fejn jibda jaħdem b'mod aktar produttiv u inqas storbjużi. U issa f'aktar dettall dwar il-ħsarat prinċipali.

Ma joperawx mezzi ta 'kontrolli

Kif innutat fil-bidu ta 'dan l-artikolu, għandu dawl il-lampa kontroll tal-ġeneratur mill tidwir taċ-ċavetta fil-ignition. Jekk dan ma jseħħx, imbagħad inti għandek bżonn li tfittex l-problema. Ma jitkaxkru immedjatament taħt il-barnuża u neħħi l-apparat, għaliex ħafna drabi mhuwiex tort tal-ġeneratur, u l-problema tista 'tissolva ferm aktar faċli. Huwa meħtieġ li jivverifika l-fjus fil- blokk assemblea taħt in-numru 19 m, jekk ikun minfuħa, jissostitwixxu, u mezzi ta 'kontroll jaqilgħu.

Problema oħra - huwa ċirkwit miftuħ, minħabba li l-vultaġġ ma tistax tiġi pprovduta mis-serratura tal-ignixin fil-blokk immuntar jew minn blokk għall-pannell tal-istrumenti. Dan kollu jista 'faċilment eliminati. L-ewwel ħaġa li għandek bżonn biex jiċċekkja l-wajer "0" u mbagħad "TP". Wieħed huwa responsabbli għall-provvista tal-kurrent mill-unità għall-panel, it-tieni ta 'l-ignition għall-blokk.

fanal indikatur mhuwiex mixgħula, il-batterija huwa mormi

Naturalment, min-pannell tal-istrumenti użi LED, li tista 'sempliċement burn barra, u m'għandhomx bżonn li nħarsu lejn dan għal xi ħaġa aktar. Xi kultant huwa sempliċiment biżżejjed biex tissostitwixxi l-lampa. Hemm ukoll nuqqas ġeneratur vettura ippressar sokit bozza biżżejjed biex il-bord ta 'ċirkwit, li biha jinqalgħu problemi u fuq id-dashboard.

Kif nafu, kollha illum jew għada jonqsu, anke bl-aktar kura bir-reqqa. Dan japplika wkoll għall -ġeneratur. Xkupilja mezz pretty malajr jitherrew, sabiex ikun hemm problemi bil-ħidma. F'dan il-każ, huma għandhom sempliċement tpartit. Eżattament l-istess sitwazzjoni u mal-proċessi ta 'ossidazzjoni ta' l-metall li ma tkunx ġiet ikkanċellata.

Il-ċrieki slip huma soġġetti għall-ossidazzjoni, madankollu jonqsu. Biex issolvi din il-problema, l-ewwel trid tibdel id-detentur xkupilji, u imbagħad bil-galbu imsaħ bi drapp jew srievet ċrieki okislonnye, għal effett kbir li jużaw petrol jew aċetun. Agħar kollha, jekk inti għalqet il-diodes pożittivi, għaliex f'dan il-każ huwa meħtieġ li tinbidel kompletament il-blokka immuntar.

ġeneratur solvuti: kwittanza-batterija, fanal kombustjoni instabbli

Kważi kull sewwieq esperjenzat fuq eżempju tagħha stess ta 'whistle tedjanti minn taħt il-barnuża. Kollha tort ċinturin ġeneratur, li slips minħabba li jilbsu jew tensjoni insuffiċjenti. Jekk inti tiltaqa 'ma din il-problema, l-aġġustament normali jew sostituzzjoni tal-biżżejjed ċinturin, l-ispiża tagħha huwa baxx, fuq l-ordni ta' 100-200 rubles.

Ma nistgħux ngħidu li t-tort prinċipali tal-ġeneratur - huwa ħsara lill-dajowds rettifikanti blokk u rotor tidwiriet. Bħal fl-ewwel u fit-tieni każ, hija timplika mhux l-aħjar konsegwenzi. Il-problema hija eliminata billi tissostitwixxi l-unità rettifika jew, jekk possibbli, dijodi.

Kif jiġri fil-ċirkwit stator. F'ħafna każijiet, din il-ħsara ma tistax tiġi msewwija, iżda jekk l-irkupru u possibbli, l-stator ġdida jixtru ferm irħas u eħfef. Jista 'jiġri l-għeluq tal-hekk imsejħa "piż", f'dan il-każ huwa meħtieġ li tinbidel l-oġġett.

Iż-żieda fil-livell ta 'ħsejjes, recharge-batteriji

Biex tibda, ejja nitkellmu dwar minħabba dak l-ġeneratur jibda jaħdem l-louder. Il-fatt li x-xogħol mill-ħajja tas-servizz tagħhom fil berings waqt it-tħaddim, li huwa mkejjel f'sigħat. Għalhekk, wara ċertu numru ta 'sigħat li jonqsu. Dawn il-postijiet qed jibdew jsiru instabbli, hemm backlash, knocks u D. bqija. Għalhekk, tiżdied il-livell ta 'ħoss.

Ċertament, huwa diffiċli li tipprovdi dawn ir-raġunijiet malfunzjoni ġeneratur, madankollu, irridu inkunu kapaċi jifhmu li l-effett tkun naqset, u huwa żmien għall-bidla. Meta l-hekk imsejħa "howling" tal-ġeneratur, hija tindika, għallinqas, l-preżenza ta 'ċirkuwitu inter-binarji fil-stator. Hija mimlija konsegwenzi, u l-indeboliment tal-ġewż taljola alternator, huwa meħtieġ li jissikkaw.

A ftit aktar ħsarat

Hemm ukoll tali malfunzjoni tal-ġeneratur bħala prezzijiet esaġerati tal-batterija, huwa possibbli li jsegwu l-direzzjoni tal-vleġġa fuq il-voltmetru pannell tal-istrumenti. Ir-raġuni għal dan tista 'tkun ferm difettuż regolatur vultaġġ, li ma jistgħux ilaħħqu mal-għan immedjat tagħhom. Dan jista 'jitranġa jew jinbidel.

Kullimkien għandha post dgħajfa tagħha, dan japplika wkoll għall-każ tagħna. Tali nuqqas ġeneratur, il-wajers ossidazzjoni, iseħħ aktar ta 'spiss milli le. Fortunatament, huwa biżżejjed li jkun hemm xkupilji jew sandpaper għall-metall, li ossidu jitneħħa. Mill-mod, il-preżenza tal-proċessi ta 'ossidazzjoni jista' jikkawża falliment totali tal-ġeneratur, li hija kkawżata mill-deterjorament tal-kuntatti.

Aħna ma rridux ninsew li l-bearings jeħtieġu lubrikazzjoni, ser iżid ħajja tagħhom. Meta jkun hemm logħob assjali, jgħid biss li huwa żmien li jibdlu l-effett fuq il-xaft ta 'l-ankra. Mhuwiex meħtieġ li tingħata preferenza lil manifattur mhux magħruf. Huwa aħjar li jixtru jkollhom kumpannija magħrufa sew, ħalliha tkun aktar għaljin, iżda l-ħajja tagħha ordni ta 'akbar kobor. B'mod ġenerali, hemm stand speċjali fuq li jiġi ddeterminat l-istat totali tal-mekkaniżmu. Hemm huwa muri dijagramma tal-ġeneratur, jinkisru fil-ktajjen, u aktar.

punti importanti

Ma nistgħux ngħidu li l-prestazzjoni perjodika apparat ta 'spezzjoni huwa l-muftieħ għall-operazzjoni mingħajr inkwiet. Naturalment, l-ebda wieħed huwa sikur minn xi short circuit, iżda tensjoni ċinturin verifika, il-kondizzjoni ta 'xkupilji u ċrieki hija possibbli u anke neċessarju.

Taħt ebda ċirkostanza ma għandekx bżonn biex imexxu l-ġeneratur fil-magna zavedonnom, kif hija perikoluża għas-saħħa, għaliex aħna qed jittrattaw ma 'ċaqliq għoli ta' l-manovella u l-fann. Kif diġà msemmi hawn fuq, iċ-ċirkwit oxxillatur hija sempliċi ħafna, hekk jekk ikollok bżonn għall-istudju mhux se jkun diffiċli. Dan mhux se tittratta biss mal-mod kif jaħdem l-apparat, iżda wkoll indipendentement iwettqu aktar tiswijiet.

konklużjoni

Jekk aħna qed jittrattaw ma ' "klassiċi", allura hemm problemi pjuttost komuni ma' l-wires. Huma jridu jerġgħu issaldjati u mnaddfa. L-istess japplika għall-ċinturin alternator, li hija dovuta għall-xedd tqal u kedd jista 'tiċrita. Mill-mod, waqfa tiegħu waqt sewqan karozzi hija mimlija bil-fatt li se jkun hemm daqqa tqil. Bħala regola, fuq kollox tmur għall-barnuża, hemm każijiet fejn minħabba daqqa diżgustanti irkupra off-żebgħa mill-ġenb ta 'quddiem tas-saqaf.

Huwa utli li twettaq ċinturin żejda. Dan se jelimina xi wħud mill-difetti tal-ġeneratur VAZ-2107 direttament fl-passaġġ. Għandek bżonn ukoll li tkun fil-pussess ta 'l-għodda meħtieġa, jiġifieri, ċatti u Phillips tornaviti, sett ta' ċwievet, eċċ Hawnhekk, forsi, u dak kollu li jista 'jingħad dwar liema huma s-sinjali ta' falliment ġeneratur u kif biex isolvuhom.