Esperjenza ġdida ma Opel Insinja Sports tourer

Aktar reċentement, il-kumpanija kellha preżentazzjoni Opel Opel il Insinja tourer Isport fl-Ewropa. Id-differenza prinċipali tal-mudell il-ġdid huwa magna turbocharged kapaċità ta '2 litri u l-produzzjoni 250 horsepower.
Iżda għandu jiġi nnutat u bidliet sbieħ oħra fil-karozza. L-ewwelnett, dehra pjaċir ħafna. Bosta esperti jgħidu li dan huwa wieħed mill-aħjar mudelli fl-aħħar ftit snin, jekk aħna tevalwa fid-dehra. Huwa rari ħafna li vagun jirċievi tali tifħir. sewwieqa annimali domestiċi normalment huma jew sedans jew SUVs, iżda mhux universali. F'dan kollu, l-apparenza mhuwiex il-vantaġġ prinċipali ta 'Opel Insinja Isport tourer. Magna, li l-qawwa hija 250 horsepower, bl-torque ta '400 Nm, mhux biss tajba, huwa impressjonanti. Iżda ewwel affarijiet ewwel.

Il kollox karozza saloon isir b'tali mod li s-sewwieq kien aktar konvenjenti biex jamministraw tali mezz b'saħħtu. Bejn is-sedili tas-sewwieq u tal-passiġġieri installati bord ċentrali għoli. Jidher li inti huma separati permezz ta 'partizzjoni. Din it-teknika ilha tintuża minn manifatturi ta 'BMW. Kollha partijiet ġestjoni simili tfittex fid-direzzjoni tal-sedil tas-sewwieq, il-ħolqien ta 'ambjent sportiva għas-sewwieq.
Sabiex ikun implimentat dan il-mod, is-sewwieq tkun kollox. Qlib gerijiet ideali, mingħajr dewmien. Jekk inti xorta jiksbu f'attitudni-isports, allura delight tiegħek m'hemmx limitu. Of course, jekk inti tħares lejn sensur konsum tal-fjuwil, burdata tiegħek se bidla għall-oppost. F'xi każijiet, il-konsum huwa 40 litri kull 100 km.

sistema ta 'kontroll tax-chassis unika msejħa FlexRide tgħin biex jinħolqu l-isports uniku entużjażmu, li għandha Opel Insinja Sports tourer. Huwa ferm malajr biex jirrispondu għat-tibdil xi settings, kif ukoll tadatta l-istil ta 'sewqan tas-sid. Kif? Huwa meħtieġ li titlob lill-manifattur. Hu adattat għas-sewqan ta 'kuljum u l-ivvjaġġar.

Fuq l-awtostradi Ewropej Opel Insinja Sports tourer huwa malajr jikseb veloċità 200 km / s, għalkemm dan mhuwiex manifestament limitu tagħha. Manage dan fil din il-veloċità huwa faċli, minħabba li huwa ferm miżmuma tajjeb triq. Il-wheel drive kollu huwa użat klaċċ Haldex, li ħadem tajjeb. Huwa tajjeb għaliex ma jeħtieġu manutenzjoni. Is-sewwieq tal-vagun sewqan -wheel hija meħtieġa rarament, hekk l-inġiniera għamluha possibbli li jintużaw il-quddiem u sewqan wara separatament. Dan jiffranka fjuwil.
Imma jekk int verament bżonn 4x4 sewqan, tista 'tkun ċert li l-karozza mhux se jonqsu. Dan huwa s-sigurtà speċjalment veru. Fis-silġ-karozza iħoss komdu biżżejjed. Dan ma jfissirx li l-Isport tourer Astra hija mfassla sabiex isuqu fit-triq. Ostaklu li jkun bażi tar-rota fit-tul u b'għoli mill-art ftit. four-wheel drive itwal maħluqa sabiex tgħin il-bidu karozza f'kundizzjonijiet diffiċli.

Opel Insignia Sports tourer huwa diffiċli li ssib fil-pajjiż tagħna. Fil-fatt, il-karozza jistgħu jiġu msejħa eżotiku. Iva, inti tista 'tixtri fil-pajjiż tagħna, iżda biss taħt l-ordni. prezz tiegħu huwa pjuttost għoli għall-konsumatur Russa. Sewwieq ma 'dak it-tip ta' flus li għalihom din il-magna huwa mibjugħ, probabbilment se jixtru karozza. Iva, Opel hija tajba, iva, huwa qawwija, iva, kien gustuż. Iżda għal dan il-prezz li inti tista 'tixtri karozza marki aktar popolari.