Fil-veloċità tal-vibrazzjoni tal-ġisem. dijanjostika vettura kompjuter

Wara xi żmien fi kwalunkwe tip ta 'vetturi awtomotivi jistgħu jidhru varjetà ta' difetti. Fost dawn jista 'jkun magna qawwija vibrazzjoni tal-ġisem jew sistemi individwali. Sabiex jiġu identifikati dawn il-problemi, huwa meħtieġ li tistabbilixxi l-kundizzjonijiet li taħthom jidhru: meta l-vettura tkun miexja jew wieqfa bil-magna ppreżentata, wara kull tiswija jew bħala riżultat ta 'operazzjoni fit-tul. problemi vibrazzjoni jikkawża skumdità lis-sewwieq u perikolużi għat-tagħmir. Hemm possibbiltà ta 'konsegwenzi ta' emerġenza, jekk il-ħin ma għandhom jindirizzaw din il-problema. Meta jiġu ffissati l-komponenti huma f'kondizzjoni llaxkati jew foqra, jista 'jkun hemm konsegwenzi dire irriversibbli.

L-vibrazzjoni isteering

Is-sistema tat-tmun spiss tkun tant difettuż. Meta ftit shakes, ħafna sewwieqa ma jagħtux xi importanza lil dan, iżda maż-żmien, il-vibrazzjoni se jkun ferm iktar b'saħħitha. U jista 'teskala fi ksur jew istering falliment.

Meta dawn in-nuqqasijiet bżonn tagħmel dan li ġej:

• Iċċekkja ibbilanċjar tar-roti (jekk roti mhumiex ibbilanċjati, huwa kawżi tħawwad fil-mekkaniżmu tal-isteering). Din l-operazzjoni mhix għalja wisq, iżda l-effett huwa sinifikanti.
• Biex jispezzjonaw il-bearings rack.
• Iċċekkja l-kundizzjoni ta 'ġogi magħmula minn boċċa.
• Mmexxija mill-partijiet kostitwenti tas-sistema tat-tmun (lugs, vireg, trapezoids).

vibrazzjoni magna idle hija trasmessa lill-korp

Dan it-tip ta 'rogħda tista' tiġi skoperta meta pparkjati bil-magna taħdem. Huwa wkoll inklużi fil-lista ta 'puzzles għal sewwieqa. F'dak il-każ, għandek bżonn biex jiċċekkja l-affidabbiltà tal-qfieli tal-impjant, is-sistema tal-karburant u manifolds exhaust prestazzjoni, bl-użu ta 'tagħmir dijanjostiku speċjali. Hemm f'ħafna każijiet ċilindri xogħol mhux sodisfaċenti. B'mod żbaljat jistabbilixxu ż-żmien ignition, taħlita ta 'arja-karburant ma jissodisfax ir-rekwiżiti tal-magna biex jaħdem kif suppost. Din hija lista qasira ta 'tqassim indikaturi. Meta mhux l-ċilindri, huwa possibbli li tisma 'u jħossu l-vibrazzjonijiet, anki jekk ma' l-għarfien xierqa fil-qasam tekniku. Ir-raġuni hija n-nuqqas ta 'tqabbid tat-taħlita tal-fjuwil. Xemgħa tista 'biss pour jew dan ma jaqax fl-ordni.

Identifika ċilindru mhux tax-xogħol waħdu

Bil muturi għarfien apparat jista 'jkun jaf meta l-magna tkun qed taħdem, li ċilindru wieħed ikun inoperattiv mill kejbil l-enerġija alternattivament jiskonnettja mal bennieni mill-xemgħa. Jekk xi tip ta 'skonnettjata l-poter tal-impjant ma jinbidilx, hemm xemgħa hija inoperattiva. Dan ikun prekondizzjoni li tista 'tirċievi vibrazzjoni magna idle (trażmessi lill-korp mhuwiex b'veloċità). ċilindri xogħol irregolari twassal għal tagħbija irregolari fuq il-krankxaft u l-magna se jmorru minn naħa waħda għall-oħra, tiżdied sostanzjalment l-xedd ta 'partijiet. fjuwil mhux maħruq se tneħħi lubrikant mill-ħitan u jwasslu għal kokk.

Meta waħda mill-muntaturi magna tkun imdgħajfa, allura l-pressjoni fuq il-pedala tal-gass se tilt lill-naħa ta 'sekwestru foqra. Jekk inti rilaxx-sistema pedala jirritorna pożizzjoni normali tiegħu. Ma jiddependux fuq l-opinjoni, meta jkun hemm ħotob fuq wara tal-magna li jeħtieġu sostituzzjoni tal-gearbox kollu. Huwa l-kawża fil-minoranza tal-każijiet. tħawwad żgħira tista 'tipproduċi fann tar-radjatur ma play assjali jew radjali.

Minċott partijiet tal-ġisem waqt li jiċċaqlaq

Taħt kondizzjonijiet fejn vibrazzjoni jintwera b'veloċità ta '80 km / h jew meta aċċellerazzjoni, huwa meħtieġ li jwettaq trasmissjoni verifika. Hija teħtieġ li tagħmel hekk:

• Wettaq l-livell ta 'lubrikant fil-kaxxa Trażmissjoni Varjabbli.
• Spezzjona l-konġunti, tillubrikha l flanġ driveshaft tal-gearbox.
• Jekk ikun hemm storbju jew vibrazzjoni fil-post ta 'l-fus ta' wara ta 'akkomodazzjoni inti tixtieq li jiċċekkjaw prestazzjoni tat-tagħmir u l-fus xaft. F'ħafna każijiet, il-problema hija d-deterjorament tal -irkaptu fuq ix-xaft fus.
• Tibda s-sostituzzjoni ta 'l-elementi tal-filtru tas-sistema lubrikazzjoni trasmissjoni.
• Agħmel verifika tal-lymph kollha li jittrasmettu torque għall-iskrejjen, għall-emerġenza ta 'diversi lakuni fil-ġogi. Meta l-backlash fl-interfaces ta 'partijiet li jiċċaqalqu huwa meħtieġ li tkun b'veloċità ta' vibrazzjoni tal-ġisem.
• Jwettaq spezzjoni viżwali tal-grad ta 'użu ta' komponenti ta 'sospensjoni, diski tal-brejkijiet u tnabar.

hemm bżonn li l-passaġġ tal-proċedura ta 'spezzjoni, l-ispeċjalisti bit-tagħmir dijanjostiku aħħar biex tkun immaniġġjata għall-mudelli barranin magħmula. Anke magni bl-ebda ħsara, ftit jivvibraw, iżda dawn ħotob minuri u xokk jassorbu kuxxin. Huwa inaċċettabbli li l-partijiet tal-mutur huma f'kuntatt dirett mal-qafas.

fatturi negattivi ta shakes ġisem

Hemm il-ħtieġa ta 'reazzjoni minnufih lill-okkorrenza ta' fenomeni vibrazzjoni. Jista 'jiddependi fuq id-disponibbiltà ta' struttura makkinarju kollu. Barra minn hekk, jekk il-miżuri ma jittieħdux, ħsara addizzjonali jistgħu jseħħu:

• Hemm varjetà ta 'elementi tal-ġisem maqsum jaffettwaw ir-riġidità tax-chassis.
• ħass ħażin arbitrarja kull tip ta 'qfieli. Dan se jaffettwa t-tħaddim tal-unità, dejjem se jkun hemm ħafna difetti oħra u jżidu jilbsu fuq komponenti.
• Min-torpidows jistgħu jsiru sensors difettużi jew se juri data mhux korretta.

Dan kollu jwassal għall-inkonvenjenza ta 'vvjaġġar u l-perikli ta' konsegwenzi ta 'emerġenza. Għandna bżonn li tingħata attenzjoni dovuta għall-kundizzjoni teknika tal-unitajiet u jieħu azzjoni biex tindirizza l-problema.

Sejbien ta 'vibrazzjonijiet minuri

Sewwieqa jipperċepixxu manifestazzjonijiet jivvibraw b'modi differenti, u li josservaw il-bidu tal-ħsara jista 'jkun diffiċli. Meta huwa diffiċli li l-avviż ċaqliq żgħir, huwa meħtieġ li wieħed iħares lejn il-mera ġenb. Meta miexja b'veloċità ta 'vibrazzjoni tal-ġisem jista' jkun imperċettibbli, iżda l-immaġni se tkun imċajpra. Tista 'wkoll tpoġġi fuq kontra t-torpidows wħud mill-oġġetti huma żgħar. Jekk l-espożizzjoni vibrazzjoni se jkunu ferm moviment tagħhom. L-isteering jista 'jkun indikatur ta' l-impatt ta 'intrapriżi żgħar, pperċepit mill jmissu saba lilha. Dawn il-passi sempliċi se tgħin sabiex tidentifika sinjali ta 'problema.

Li jadatta l-komponenti tas-sistema tal-karburant

Karozzi tip karburatur ta 'familja "Lada" spiss ikollhom problema bil-sistema tal-karburant. Vibrazzjoni (VAZ-2110 l-ebda eċċezzjoni), il-ħsara jistgħu jseħħu karburatur aġġustat ħażin.

Imsajjar minnhom taħlita ta 'arja fjuwil, għall-operazzjoni normali tal-impjant irid ikun kapaċi jaħdem mingħajr pops, jinterrompi u jerks. Jekk il-duħħan mill -pajp tal-egżost, huwa iswed, allura l-fjuwil fl-ċilindri ma kellhomx żmien biex jaħarqu u sempliċiment emessi fil-pajp. Jekk duħħan huwa ħafif ħafna, hemm ftit tal-fjuwil huwa preżenti fit-taħlita. F'każijiet bħal dawn huwa meħtieġ li jitneħħew l-karburatur żarmat fil-komponenti u laħlaħ.

Mingħajr tneħħih u tista 'tiġi mnaddfa bl-isprej ġettijiet ta' mezzi speċjali għat-tindif ġewwa. Aġġusta karburaturi bżonn billi ddawwar l-ġettijiet għall-valur mixtieq. pompa Petrol se jeħtieġu wkoll li jitqiegħdu għall-test, u l-bidla conjugations pads f'dawn il-partijiet. B'veloċità ta 'vibrazzjoni tal-ġisem tista' sseħħ minħabba dawn difetti.

Tqassim u regolamentazzjoni bidu tas-sistema

Minn din is-sistema jinkludu problemi ignition. Jekk huwa espost b'mod korrett, allura se jkun hemm problemi fil-magna u run. Huwa meħtieġ li taġġusta l-angolu qabel mill jaġixxi fuq l-arloġġ u fonetikament taġġusta l-modalità nominali. Jew professjonisti jistgħu jesponu l-ignition bl-għajnuna ta 'strumenti. Iżda dan se jkollu jintefqu. L-installazzjoni taċ-ċilindri parametri ignition finta jaqilgħu ma 'interuzzjonijiet jew anki jwaqqfu l-istartjar tal-magna. Neċessarjament ikunu preżenti meta l-mixja ġisem kollu.

Ġarr jaġġusta l-ħin tal-operazzjonijiet

mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass jinkludi tqassim tax-xaft cam u mekkaniżmu dekompressjoni, li jikkonsisti ta' sistema valv mal-rockers u pushrods. Dawn lymph huma responsabbli għall-provvista f'waqtha ta 'fjuwil u ħruġ ta' gassijiet tal-exhaust miċ-ċilindru. Ix-xaft cam jirċievi sewqan mill-krankxaft permezz ta 'trasmissjoni katina, it-tensjoni tagħhom għandha tkun fil-medda rakkomandata.

Meta dan il-kumpless ma jkunx jaħdem b'mod korrett, se jseħħu fil-veloċità ipparkjar u l-vibrazzjoni ta 'korp. Għat-tħaddim tajjeb tal-magna għandha tiġi aġġustata regolarment valvi daħla ta 'iżbokk. Dan jista 'jsir fil-workshop jew fuq tiegħek. Sabiex jiġi kkonfigurat l-lakuni, irid ikollok għarfien dwar apparat tagħhom u x-xogħol. F'operazzjonijiet bħal dawn kkontrollati valvijiet għal kull ċilindru separatament meryaya sonda u manwalment iscroll-krankxaft f'ċertu grad tal-attwazzjoni valv. Għal mod stabbli u sostenibbli tal-operat tal-impjant hija meħtieġa biex tiżgura l-aġġustament korrett kien u issolvi l-problemi fil-ħin.

dijanjostiċi tal-kompjuter ta 'parametri vibrazzjoni

Hemm stazzjonijiet ċċertifikati mgħammra bit-tagħmir aħħar biex jiġu djanjostikati sistemi kollha tal-vetturi taħt kondizzjonijiet differenti u li wieħed jifhem għaliex iseħħ fil-veloċità tal-vibrazzjoni tal-ġisem. Diversi bordijiet huma kapaċi jwettqu t-tagħbija fuq il-magna, xażi, sospensjoni, it-trażmissjoni li jikkorrispondi għall-mobilità reali. Dan jagħmilha possibbli li tinġabar id-data dwar il-ħidma kumplessa ta 'sistemi kollha, iwettqu l-analiżi.

Wara t-testijiet neċessarji ispeċjalisti ser tinstalla l-parametri meħtieġa u twettaq l-aġġustamenti meħtieġa għall-operazzjoni stabbli ta 'unitajiet fuq mezzi nominali favorevoli.

X'inhu l-ispiża ta 'tali servizzi

kirurġija dijanjostiku se ispiża 2500-3500 fruntieri bir-rublu. Prezz jista 'jvarja skond il-manifattur u l-mudell ta' karozza.

Possibbli li tinkiseb informazzjoni prezzjuża dwar l-użu xieraq u l-kura tal-vettura. Wara dawn manipulazzjonijiet se tkun minsija dwar meta jkun hemm vibrazzjoni fil-veloċità tal-ġisem.