Kif inressaq il-manku bl-idejn tiegħi stess? Istruzzjoni, sinjali ta 'malfunzjoni

Kif tafu, il-karozza tuża bosta sistemi tal-brejkijiet. Minbarra l-ħidma u s-salvataġġ, hemm ukoll lott tal-parkeġġ. Fil-poplu komuni huwa msejjaħ "imkatar". Fuq trakkijiet, dan l-element hu misjuq bl-ajru. Iżda fuq karozzi tal-passiġġieri u minibuses ordinarji dan huwa element arkaiku tal-kejbil. Id-disinn huwa pjuttost sempliċi (peress li ma jeħtieġx kompressur, riċevitur u partijiet oħra, bħal f'sistema pnewmatika), iżda jeħtieġ aġġustament perjodiku. Fl-artikolu tal-lum, aħna nħarsu lejn kif nistimola l-idejn fuq il-VAZ u karozzi oħra bl-idejn tiegħek stess.

Karatteristiċi ewlenin tal-malfunzjoni

Kif tiġbed il-handbrake fuq Chevrolet jew kwalunkwe karozza oħra? Biex jiġi ddeterminat il-malfunzjonament ta 'dan l-element huwa pjuttost sempliċi. Huwa meħtieġ li titmexxa 'l quddiem mill-inklinazzjoni. Skont ir-regoli, il-brejk tal-ipparkjar għandu jżomm il-karozza f'angolu ta '17-il grad. Allura, nagħmlu sejħa fuq l-ascent, qiegħed il-magna fuq il-manku u aqlaq il-magna. Aħna ma nstallawx il-magna fuq it-trasferiment. Jekk il-karozza bdiet tinqaleb, dan huwa l-ewwel sinjal ta 'handbrejk imdgħajjef. Tista 'tiċċekkja dan l-element mingħajr taħriġ prattiku. Għalhekk, huwa biżżejjed li jgħodd in-numru totali ta 'klikks fil-lieva. Għandhom ikunu 5-6. Jekk il-klikks huma inqas jew aktar, allura l-karozza jeħtieġ aġġustament tal-brejk tal-ipparkjar.

Huwa wkoll possibbli li jiġi ttestjat il-ħendbrejk u fuq wiċċ kompletament ċatt. Għalhekk, għandek issikka l-lieva għall-waqfien u aqla 'l-irkaptu. Irrilaxxja bil-mod il-klaċċ, tipprova timxi mill-post. Jekk ikun jaħdem handbrake tax-xogħol, tħoss li l-karozza hija bħallikieku mwaħħla mal-art. Huwa kważi impossibbli li titressaq minn postha. Imma jekk bl-idejn issikkat, int bil-kalma għamlet ċaqliq, allura l-kejbil jiddgħajjef. It-triq 'il barra hija billi tiġbed il-brejk tal-ipparkjar.

Din id-dijanjostika għandha ssir darba fis-sena jew kull 30 elf kilometru. Kontroll fil-ħin tal-elementi tas-sistema tal-brejk jevita ħafna emerġenzi.

Kawżi

L-aktar kawża komuni ta 'dawn in-nuqqasijiet hija l-użu naturali tal-brejk tal-ipparkjar. Ħabel għandu l-proprjetà ta 'tiġbid. Għalhekk mhux sorprendenti li minn żmien għal żmien is-sewwieqa qed jitgħallmu dwar kif jissikkaw il-handbrake fuq il-Hyundai Accent u karozzi oħra. Fuq karozzi barranin dan in-node jservi għal żmien twil biżżejjed. Iżda fil-VAZ tista 'ssir inutilizzabbli f'2-3 snin. Imma kollox jiddependi fuq l-intensità tal-operat. Sewwieqa b'Esperjenza jqiegħdu l-karozza "għat-trasmissjoni" - din il-proċedura ma tagħmilx ħsara lill-karozza u ittawwal il-ħajja tas-servizz tal-cable tal-ipparkjar. Ukoll, ir-raġuni tista 'ma tkunx fil-cable innifsu. Per eżempju, brejk ta 'idejn imdgħajjef jista' jindika l-pads li jintlibsu fil-mekkaniżmu tanbur jew diska. F'dan il-każ, l-irqajja jinbidlu f'pari. Għall-brejkijiet tat-tanbur, jinxtraw erba 'pads (fuq u t'isfel fuq kull naħa), u għall-brejkijiet tad-diska, tnejn. Jekk il-brejk ta 'l-idejn ikun issikkat mingħajr ma jinbidel il-kisja, jista' jikkontribwixxi għal brejk aggravat fuq il-go.

Iż-żarbun għandu l-użu kritiku tiegħu stess. Jekk il -materjal tal-frizzjoni jiġi mħassar, il-parti tal-metall tal-impjastru tibda togħrok kontra l-wiċċ tad-diska jew taċ-ċilindru. Jekk tinjora l-problema, hemm scuffs sinifikanti u grif. Biex tiffranka sitwazzjoni bħal din se tgħin biss il-kanal (u anke dak mhux dejjem). Għalhekk, dejjem iċċekkja l-kondizzjoni tal-pads u ssostitwihom skont ir-regolamenti.

Fejn hi

Qabel ma titgħallem kif issikka l-idejn b'idejk stess, għandek issib fejn hi. U tinsab taħt il-qiegħ. Ta 'min jinnota li hemm diversi kejbils bħal dawn għall-karozza - kull wieħed imur għar-rota tiegħu stess (lemin u xellug). Iqabblu man-nofs tal-ġisem huma kkombinati f'element wieħed. Hawn hu l-iskorfina ta 'aġġustament li għandna bżonn tuża. Barra minn hekk, neħtieġu appoġġi tar-roti u sett ta 'ċwievet tal-karozzi.

Kif tibda

Allura, biex nibdew, waqqafna l-karozza għat-trażmissjoni (jekk huwa karozza li ssuq fuq wara, imbagħad għal "newtrali"). Qabel ma tiġbed il-manku fuq il- "Kia", ikollok bżonn taqbad id-dahar tal-karozza. U l-aħjar huwa li tagħmel ix-xogħol fuq fossa jew trestle. Fin-nuqqas ta 'tali, nagħmlu xogħlijiet fuq wiċċ ċatt tal-asfalt. Taħt ir-roti ta 'quddiem npoġġux "anti-rollers". Aħna jitilgħu taħt il-qiegħ u jsibu l-post tal-fergħat tal-kejbil. Se jkun hemm ukoll ġewż ta 'aġġustament u ġewż tal-qfil. Dan ta 'l-aħħar għandu jkun imqaxxar qabel. Permezz ta 'tnalji, ħu l-parti ta' quddiem tal-cable tal-parkeġġ. Min-naħa l-oħra, ħu ċ-ċavetta tad-daqs xieraq u dawwar l-iskorfina tal-aġġustament. Jekk matul it-testijiet il-lever jagħti aktar klikks milli suppost, allura l-element jeħtieġ li jiġi mibrum. Jekk inqas, ħollha. Kemm-il darba l-ġewż ikun imdawwar jew jinħall jiddependi fuq in-negliġenza tas-sitwazzjoni. Xi drabi għandek tirrepeti din il-proċedura darbtejn jew tliet darbiet biex tikseb l-effett.

Tlestija tax-xogħol

Wara l-aġġustament, ssikka sew il-qafla (sabiex ma tinqalax u ma tintilifx waqt is-sewqan) u tiċċekkja l-effiċjenza tal-brejk tal-ipparkjar. Jekk meħtieġ, irrepeti l-proċedura mill-ġdid. Fuq din il-mistoqsija "kif tissikka l-idejn il-idejn bl-idejn tiegħek" tista 'titqies magħluqa.
Ta 'min jinnota li l-issettjar tal-cable drive għandu prinċipju simili, irrispettivament mill-marka tal-karozza u anke fuq liema tip ta' brejkijiet huma installati (tnabar jew diski).

Konklużjoni

Allura, sibt kif issikka l-manku bl-idejn tiegħek. Qabel it-testijiet huwa importanti li wieħed joħroġ kull rota ta 'wara tal-karozza u jipprova jiskrollha. Id-disk għandu jduru liberament, mingħajr tfixkil. Jekk dak hu l-każ, allura l-proċedura tal-brejk tal-ipparkjar kienet suċċess.