Il-ġlieda kontra konġestjonijiet tat-traffiku fid-dinja: l mod effettiv

Aħna ngħixu fl-età ta 'urbanizzazzjoni rampanti, fejn ibliet qed jikbru, u l-popolazzjonijiet tagħhom jiżdiedu ma' kull ġurnata li tgħaddi. Fl-istess ħin jiżdied in-numru ta 'vetturi fit-toroq tal-belt: karozzi, trakkijiet, karozzi tal-linja u trammijiet. Iżda ħafna drabi toroq urbani mhumiex iddisinjati għal tali flussi tat-trasport qawwija. Peress li l-ftehim belt din il-problema u kif il-ġlieda kontra konġestjonijiet tat-traffiku?

ġamm traffiku - x'inhu?

It-tubu tat-trasport (jew konġestjoni tat-traffiku) jirrappreżenta l-akkumulazzjoni eċċessiva ta 'vetturi fuq ċertu parti tat-triq. Meta dan l-utenti tat-triq ikunu qegħdin jiċċaqilqu b'rata bil-mod ħafna, jew mhux jiċċaqilqu fil-livelli kollha.

X'inhu interessanti, skond ir-regolamenti kurrenti tal-pajjiż fit-traffiku tagħna, aħna għandna l-ebda kunċett ta ' "konġestjoni" jew "sufra" fil-qasam legali. Indirettament, il-ġamm inkwistjoni fil-paragrafu wieħed biss tar-Regolament - 13.2. Madankollu, fl-2006 il-Federazzjoni Russa saret tintroduċi sinjal triq ġdida sewwieqa twissija (temporanju) dwar konġestjonijiet tat-traffiku fuq l-awtostrada.

Il-ġlieda kontra konġestjonijiet tat-traffiku fid-dinja - hija waħda mill-isfidi urbani globali. Tabilħaqq, il-preżenza ta 'konġestjonijiet tat-traffiku kostanti fil-belt huwa ħażin għall-funzjonalità tagħha, ħafna drabi tista' anki jipparalizza l-ħajja normali tas-sistema urbana. Wara kollox, jekk aħna nimmaġinaw il-belt bħala organiżmu kbira, linji ta 'komunikazzjoni u t-triq tista' tiġi mqabbla mal-arterji tal-ġisem uman. Għalhekk, il-muniċipalitajiet tal-bliet akbar fid-dinja tagħti attenzjoni kbira lill din il-problema, invenzjoni modi ġodda biex tittratta konġestjonijiet tat-traffiku.

Konġestjoni - daqsxejn ta 'storja

Huwa diffiċli li wieħed jemmen, iżda l-problema ta 'konġestjoni fit-toroq dehru żmien twil ħafna ilu. Sufra seħħet fl-ibliet fis-seklu XVII, u kien coach-tapp! Kien f'dan iż-żmien fit-toroq hemm ħafna coaches li magħhom l-toroq dojoq kienu diffiċli biex jiġu mmaniġġjati.

It-tieni mewġa ta 'konġestjoni tat-traffiku fl-ibliet kbar taqa' fuq l-aħħar tas-seklu XIX, meta kien hemm tip ta 'trasport pubbliku, bħala l-tramm. Għal xi żmien, aħna irnexxielhom isolvu l-problema konġestjoni tat-traffiku fil-20-30-jiet b'konnessjoni mal-kostruzzjoni ta 'sistemi metro fl-ibliet kbar. Iżda fit-tieni nofs tas-seklu għoxrin il-problema terġa tagħmel jinħass il-ġlieda jum preżenti konġestjonijiet tat-traffiku fid-dinja tibqa 'kompitu urġenti.

Il konġestjonijiet tat-traffiku akbar fl-istorja

Storja rreġistrat ħafna eżempji ta 'konġestjonijiet tat-traffiku belt kbar. Aħna noffrulek tlieta mill-aktar famużi minnhom:

1. New York, 1969. tul tubu ta '70 (!) kilometru. Raġuni: festival blat kbir fil-belt.
2. Chicago, 2011. Kien hemm kollass reali tas-sistema tat-trasport tal-belt, konġestjonijiet tat-traffiku titkompla sa 12-il siegħa. Raġuni: Blizzard.
3. São Paulo, 2013. Dan għadu l-ġamm traffiku aktar ambizzjuż fl-istorja, li laħaq it-tul ta '309 kilometru!

Ir-raġuni prinċipali - il-fattur uman

Ir-raġunijiet għal dan huwa attwalment pjuttost ħafna. Madankollu, l-akbar kawża ta 'ġamm traffiku hija meqjusa bħala l -fattur uman. Fit-triq, ħafna drabi huwa possibbli li jintlaħqu personalitajiet fl-istil ta ' "I niżel!". Bħala riżultat - f'sitwazzjoni ta 'emerġenza fuq awtostrada busy, konġestjoni u mijiet ta' sewwieqa burdata maħmuġ. attitudni frivoli u unserious lejn traffiku jista 'jkollu konsegwenzi negattivi ħafna. sufra jistgħu wkoll jiġu ffurmati, u bħala riżultat ta 'tqassim tal-karozzi mhux mistennija fit-triq. Dan jista 'jiġri li xi ħadd, kullimkien.

Madankollu dan jiġri u sabiex il-maxx hija ffurmata fuq, triq ċatta wiesgħa, mingħajr ebda raġuni. Li każijiet bħal dawn huma ħafna aktar interessanti, speċjalment għal pjanifikaturi urbani, riċerkaturi, u l-ġlieda kontra konġestjonijiet tat-traffiku f'dan il-każ isir aktar ikkumplikat.

Il-kawżi tal-konġestjoni tat-traffiku

kawżi tagħhom jistgħu ikunu oġġettivi u suġġettivi, permanenti jew sitwazzjoni. U ta 'min jinnota li l-ġlieda kontra l konġestjonijiet tat-traffiku - mhuwiex daqshekk taqbida ma lilna nfusna konġestjoni, taqbida ħafna bil-kawżi tagħhom. Għalhekk, din il-kwistjoni teħtieġ eżami bir-reqqa.

Ikkunsidra l-iktar kawżi bażiċi u komuni:

• irregolaritajiet fl-istruttura triq;
• preżenza mhux irregolat ta 'intersezzjonijiet kumplessi;
• ebda bwiet fil waqfiet tat-trasport pubbliku;
• tfixkil ta 'dwal tat-traffiku;
• id-disponibbiltà ta 'parkeġġ meta ma mgħammra għal dan il-qasam tat-triq.

Hija għandha kawżi kostanti konġestjoni. B'raġunijiet sitwazzjoni (jew każwali) jinkludu dawn li ġejjin:

• imblukkar moviment li jċaqalqu l-tuples;
• tiswija xogħol fuq it-toroq;
• kundizzjonijiet tat-temp (maltempata, borra, xita, eċċ);
• gross ksur tar-regoli tat-traffiku minn membri individwali tal-moviment;
• inċidenti fit-triq.

L-effetti ewlenin ta 'konġestjoni tat-traffiku

Il-konsegwenzi ta 'konġestjoni tat-traffiku jista' jkun negattiv ħafna. B'mod partikolari, hija:

• tnaqqis fil-kapaċità tal-karreġġjata;
• impatt ekonomiku għall-belt kollu;
• telf ta 'membri ħin prezzjuż tal-moviment;
• żieda fil-emissjonijiet ta 'ħsara fl-ambjent urban;
• żieda fil-konsum tal-fjuwil;
• istorbju tal-ambjent urban;
• stress żejjed għas-sewwieqa u r-residenti.

Konġestjoni u x-Xjenza

Huwa interessanti li wieħed jinnota li l-ġlieda kontra l-konġestjoni tat-traffiku huma kkonċernati mhux biss l-awtoritajiet, iżda wkoll xjentisti, speċjalment matematiċi. Huma użati metodu mudelli matematiċi twieġeb il-mistoqsijiet: "? Fejn huma l-ġamm" u "kif jittrattaw magħhom?".

Xjentisti sabu li l-konġestjoni jistgħu jseħħu mingħajr raġuni apparenti u suppożizzjonijiet. Għalhekk, huma kkonkludew li sufra spiss jistgħu jseħħu fit-toroq minħabba l-imġiba aggressiva ta 'xi parteċipanti fil-moviment.

L-ewwel eżempju storika tal -soluzzjoni għal din il-problema tista 'titqies bħala appell lill-uffiċċju tal-Sindku Paris ta' xjentist famuż Blaise Pascal kmieni kemm 1654. Huwa offra li coaches biex jottimizzaw il-proċess tal-moviment tal-kapital Franċiż. studju bir-reqqa tal-flussi tat-traffiku ilu għaddej għal mitt sena.

Il-ġlieda kontra l-konġestjoni tat-traffiku:-modi klassika

Biex issolvi din il-problema urġenti grif kapijiet tagħhom mitt imħuħ madwar id-dinja. Ma 'studji prattiċi u teoretiċi serju ta' l-umanità kienet kapaċi jiżviluppaw il-metodi li ġejjin għall-ġlieda kontra l-konġestjoni:

• titjib ta 'skambji u intersezzjonijiet, kif ukoll kostruzzjoni ta' oħrajn ġodda;
• l-istabbiliment tat-trasport pubbliku (fejn l-eżempji l-aktar ċari fid-dinja --belt Brażiljan ta 'Curitiba);
• applikazzjoni strixxi bil direzzjoni taċ-ċaqliq alternanti;
• l-aġġustament korrett tad-dwal tat-traffiku;
• espansjoni tat-triq;
• l-introduzzjoni ta 'miżati għad-dħul għal ċerti (problematiċi) żoni tal-belt;
• promozzjoni ta 'mġiba razzjonali fit-triq;
• l-iżvilupp tal-art, kif ukoll iċ-ċikliżmu;
• użu estensiv ta 'metodi tal-kompjuter u teknoloġiji.

Il-ġlieda kontra konġestjonijiet tat-traffiku fid-dinja: eżempji interessanti

Mill konġestjoni jbatu żoni metropolitani aktar ewlenin: New York, Singapor, Sao Paulo, Chicago, Moska u bliet oħra.

Huwa interessanti li jippruvaw isolvu l-problema tal-konġestjoni f'Ateni. Hemm ġimgħa għal numri anke fit-toroq huwa permess biss li jħallu l-karozzi, li n-numri għan anke numru. Fuq dati fard kalendarju - biss l-oppost. Għalhekk, kull magna tista 'tivvjaġġa lejn il-belt fil-jum. Jekk l-avviż tal-pulizija fil-karozza li neħħiet ir-regoli, allura proprjetarju tagħha ser ikollok tħallas multa ta '72 ewro. metodi simili huma użati, u f'São Paulo.

Iżda fis-Singapor, bl konġestjonijiet tat-traffiku qed jitħabtu kwoti. Kif nafu, din il-belt huwa ferm ibati żona ta 'żbilanċ. Għalhekk, fis-Singapor is-sewwieq għandu mhux biss jixtru karozza, iżda wkoll biex jixtru kwota għall-użu tagħha. Kwoti huma mibjugħa b'irkant, u l-ispiża medja ta 'madwar $ 8,000.

Imma dak li hu taqbida mal-konġestjonijiet tat-traffiku f'Moska? Fil-mument, il-ġlieda kollu huwa mnaqqas prinċipalment għall-bini ta 'intersezzjonijiet ġodda u stazzjonijiet tal-metro. Proġett utli ħafna biex konġestjoni miġġielda sar riżors Internet "Yandex-tappijiet għamla ta ', li għandu informazzjoni operattiva kif flussi tat-traffiku fil-belt.

Għalhekk, il-konġestjoni - dan huwa konsegwenza inevitabbli ta 'urbanizzazzjoni. Il-ġlieda kontra konġestjonijiet tat-traffiku fid-dinja jitwettaq b'modi differenti, u x-xjentisti li jaħdmu fuq din il-problema, l-iżvilupp aktar u aktar metodi ġodda ta 'tali ġlieda.