Inċident ferrovija maġġuri fir-Russja u l-USSR. diżastru ferrovija UFA (1989)

diżastru ferrovija dejjem iwasslu għal konsegwenzi diżastrużi. U, sfortunatament, ir-Russja, bħal pajjiżi oħra, ripetutament knowable għalih innifsu l-veraċità ta 'din id-dikjarazzjoni. Istorja tagħha tiftakarx aktar minn inċidenti tużżana li seħħew fuq il-binarji ferrovjarji.

Muntanji tal-metall miksur u eluf ta 'tiċrit shed - dan huwa dak li jibqa' wara dawn it-traġedji. And yet, niket lanqas tista 'ommijiet u nisa li maħbubin ħa l-destin bla waqfien. Kważi l-inċidenti ferrovjarji u diżastri, mimlija. Mela ejja jaħsbu mill-akbar traġedji li seħħew fit-territorju tal-Unjoni Sovjetika u r-Russja, sabiex jiġu onorati l-memorja ta 'dawk li mietu fihom.

Il-periklu moħbija fil-progress

Meta l-ewwel ferrovija, u l-ebda wieħed ħsibt dwar kif terribbli jista 'jkun diżastru ferrovija. U anki wara fl Philadelphia fil 1,815, l-ewwel lokomottivi inkontrollabbli ħa l-ħajja ta '16-il persuna, id-dinja qal, "X'tista' tagħmel, xi kultant dan jiġri."

Tabilħaqq, illum huwa diffiċli li stmat iżżejjed l-benefiċċji li ġġib magħha l-ħajja tal-ferrovija tagħna. Tabilħaqq, grazzi għall-vjaġġ tagħhom, anke fil-kantunieri aktar remoti tar-Russja m'għadhomx jidhru daqstant improbabbli u twil, bħal qabel. And yet, qatt ma ninsew li l-progress ġġib mhux biss tajba, iżda wkoll qerda. U stejjer taħt - prova diretta.

L-ewwel inċident ferrovjarju fl-USSR

1930 kien orrur reali għall-ħaddiema vaguni. Ir-raġuni għal dan --żewġ inċidenti kbar li seħħew fiha. Sussegwentement, ħafna residenti bdew ikunu jibżgħu li jużaw is-servizzi ta ' "kabini fwar", jagħżlu mezz aktar affidabbli ta' trasport.

Għalhekk, l-ewwel inċident fil-lejl tal 07-08 Settembru fis-subborgi. Fuq Pererva istazzjon li qrib il-villaġġ ta 'Marino, wasal numru ferrovija tal-passiġġieri 34. Is-sewwieq Makarov, Maniġerjali lokomottivi immedjatament wissiet lill-impjant awtoritajiet li l-istruttura tiegħu hija bil-ħsara, u kien waqaf diversi drabi, sabiex tiffissa l-problema.

Makarov propost li din tinbidel lokomottivi ieħor biex jevitaw problemi possibbli. Madankollu, it-talba tiegħu ma kienx sodisfatt. Minflok, biex tgħinu jagħti lokomottivi addizzjonali, li suppost kellha hedging dan b'mod. Sfortunatament, tali soluzzjoni mhux biss jaggravaw il-problema eżistenti, iżda wkoll wasslu għal konsegwenzi traġiċi.

Allura, meta jippruvaw jiġbdu lokomottivi bogħod msaħħa kissru konnessjonijiet kollha bejn il-kabina u l-ferrovija tal-passiġġieri. Ir-riżultat huwa li l-lokomottivi marru quddiem u karozzi u kienu wieqaf. U lkoll ikunu xejn jekk il-kontrollur ma jkunx trasferixxa l-ordnijiet prematur lil ferrovija oħra waslu fil-pjattaforma.

U ferrovija oħra tal-passiġġieri fuq il-sħiħ koppja ġummar għall-pjattaforma. Biss ftit metri mill-istazzjon, is-sewwieq jara wieqfa fil-karozzi tiegħu passiġġieri mod. Anke ibbrejkjar ta 'emerġenza ma għen biex iwaqqaf il-ferrovija fil-ħin. Sussegwentement ħabta 40 ruħ midruba, u 13, u kollha mietu fuq il-post.

Ferrovija ħabta ma tramm

Fl-istess sena fil St Petersburg kien hemm traġedja ieħor. Ivvjaġġar fuq il-ferrovija qrib Moska Gates, ferrovija tal-merkanzija, kunsinna lura, knocked down tramm tgħaddi. Mill laqtu l-aħħar karozza daħal off u waqa dritti għall-parti tal-passiġġier. Alas, il-ħin tal-wasla ta 'pompieri, ħafna nies diġà mietu.

Bħal inċident ferrovija oħra, dan seħħ minħabba sett redikoli ta 'ċirkostanzi. Fil-fatt, kif jidher mill-investigazzjoni, fuq din il-ġurnata kollha f'daqqa waqfet torri tax-xogħol, li jservu l-mod ħaddiema ma stenna twil wisq biex tittraduċi l-vleġġa, u x-xufier tramm ndunat theddida imminenti tard wisq.

U tali sett redikoli ta 'ċirkostanzi mitluba 28 ħajjiet u 19 baqgħu ħajjin aktar passiġġieri qatt kienet użat it-trasport pubbliku.

perjodu wara l-gwerra inċident ferrovija Kbir

It-tmiem tal-gwerra miġjuba paċi mal-Unjoni Sovjetika. Kullimkien bdew jibnu l-ibliet u rħula ġodda, u l-ewwel conquerors ta Siberja, marru għall-vjaġġ divertenti tiegħu permezz-tarf Snowy. Kien stabbilit miljuni ta 'kilometri ta' mogħdijiet għall kollha madwar il-pajjiż.

Imma l-prezz li tħallas għal tali qabża fil-progress ta 'skala kbira inċident azzar ferrovija li seħħew fis-snin wara l-gwerra. U l-agħar minnhom seħħet qrib Drovnino istazzjon li jinsab fir-reġjun Moska.

6 Awissu, 1952 in-numru lokomottivi 438 kien li jagħti passiġġieri tagħha lil Moska. Madankollu, madwar 2:00 dan ħabat ma 'żiemel li jaqsmu l-binarji tal-ferroviji. Minkejja l-piż żgħir ta 'l-annimal, l-lokomottivi twarrbu u miġbuda warajh l-kompożizzjoni kollu.

Il-karozzi wieħed wieħed marru għan-niżla, it-tifrik xulxin mal-piż tagħhom. Meta rescuers waslu fil-sit tat-tiġrifa, huma raw muntanji ta 'metall crumpled, midfuna taħt terz tal-passiġġieri. U dawk li għexu għal żmien twil marret minn ġrieħi matul il-diżastru.

Skond data uffiċjali, fil Drovnino inċident ferrovija wassal għall-mewt ta '109 211 persuna ġew midruba. Għal żmien twil l-inċident huwa meqjus crash ferrovija maġġuri fl-USSR, sakemm ma jkunx mittiefsa minn niket saħansitra akbar.

inċident ferrovija fl-1989

Kif imsemmi qabel, il-kawża ta 'ħafna traġedji isir koinċidenza inkredibbli. Jekk dawn ma, allura forsi l-dinja qatt ma ħass l-uġigħ li ġabet magħha l-diżastru ferrovija UFA (1989).

Dan kollu beda Ġunju 4, 1989 bil-nixxija tal-gass fl-10 km mill-belt ta 'Ashan. Hija kkawżata toqba żgħira fil-pajp, li nfetħet 40 minuta qabel l-traġedja. Hija ħasra, iżda l-kumpanija tal-gass kien jaf dwar dan, peress tagħmir bil-quddiem wera żieda pressjoni fil-pajpijiet. Madankollu, minflok ma tintefa 'gass naturali, huma biss żieda fil-pressjoni tagħha.

Minħabba dan, ħdejn il-ferrovija binarji bdew jakkumulaw kondensat splussiv. U meta fi 1:15 (ħin lokali), kien hemm żewġ ferroviji tal-passiġġieri, huwa jisplodu. L-isplużjoni kienet tant qawwija li l-karozzi imxerrda madwar il-kontea, bħallikieku dawn jintiżnu xejn. Iżda, agħar minn hekk, l-art mxarrba bl-kondensazzjoni blazed bħal torċa.

Il-konsegwenzi terribbli tad-diżastru qrib UFA

Jħossu l-qawwa qerrieda tal-isplużjoni jista anke residenti Hashanah, li jinsabu 11 kilometru mill-xena. kolonna enormi ta 'nar mixgħul-sema bil-lejl, u ħafna anke taħseb li huwa fejn l-missili żbarkati. U anki jekk kien biss konġettura assurda, ir-realtà ma kienx inqas terrifying.

Meta l-ewwel rescuers waslu fil-sit tat-tiġrifa, huma raw l-art ħruq u maħruqa għall-karozzi tal-persunal art. Iżda agħar ta 'kollha kien li tisma l-ilħna ta' dawk li ma setgħux toħroġ ta 'nassa fiery. talb tagħhom u tiċrit għal ħafna snin segwiet salvataġġ bil-lejl.

Bħala riżultat, anki l-akbar ferrovija diżastru-dinja deher insinifikanti meta mqabbla ma 'din it-traġedja. Wara l-nar, u ħruq madwar 600 persuna mietu, kif midruba ħafna serjament. Sa issa dan id-diżastru irtirata uġigħ fil-qlub ta 'nies li tilfu qraba tagħhom u ħbieb tagħha.

Inċident li seħħ fuq il-ferrovija fl-90s

Mal-kollass ta 'inċident bil-ferrovija l-Unjoni Sovjetika ma waqfitx fir-Russja. B'mod partikolari, fl-1992 kien hemm żewġ traġedja kbira li sewa ħafna ħajjiet.

L-ewwel inċident seħħ kmieni f'Marzu, fuq art tal-Gran Luqa - Rzhev. Minħabba l-ġlata kbar irrifjuta ferroviji sistema ta 'twissija, u ż-żewġ komposti sempliċement mhumiex konxji ta' l-approċċ lejn xulxin. U wara dan lokomottivi passiġġieri ġġarraf ġo denb ferrovija tal-merkanzija, wieqfa fil-qsim. Bħala riżultat, 43 nies qatt se tkun tista 'tara familja tiegħu, u aktar minn 100 tħallew bi ġrieħi serji.

Fl-istess xahar, passiġġier ferrovija Riga - Moska, jinjora l-dwal tat-traffiku li tipprojbixxi, ħabat ma 'ferrovija tal-merkanzija. ħabta frontali talbu l-ħajja ta '43 nies, inklużi s-sewwieqa u żewġ lokomotivi.

Traġedja tal-millennju l-ġdid

Hija ħasra, iżda l-progress ma tistax anki jipproteġu l-okkupanti minn riskju. tiġrifa ferrovija fir-Russja jseħħu anke llum, minkejja t-titjib ġenerali fis-sistema tas-sigurtà.

Allura, 15 Lul 2014 kien hemm traġedja oħra fil-metro f'Moska. Fl- ferrovija taqsam Vitorja Park - Slavi Boulevard marret barra l-binarji ferrovija li jġorru passiġġieri. Bħala riżultat, 24 persuna nqatlu u aktar minn 200 midruba.