Ispark iridju

Xemgħat għall-magni petrol - prodott pjuttost konservattivi, xi bidliet fundamentali ma jkunux esposti fl-aħħar ftit għexieren ta 'snin. Il-manifatturi esperimentaw ħlief li l-ġeometrija u n-numru ta 'elettrodi li t-tmiem riżultat - il-kwalità tqabbid tat-taħlita tax-xogħol - influwenzati mill-żgħar ħafna. Imma issa, finalment, kien hemm "breakthrough" -poyavilis spark iridju plugs.

Tqabbid tat-taħlita fil-kamra tal-kombustjoni hija direttament dipendenti fuq elettrodi spark minjatura. Għal irqaq milli l-elettrodu ċentrali, l-iżgħar l-vultaġġ meħtieġ biex tqassim id-distakk bejn dan u l-elettrodu ġenb u l-elettrodu ġenb idjaq, l-anqas preżenza tagħhom jaffettwa l-tixrid tal-fjamma fil-kamra tal-kombustjoni. Madankollu, elettrodu tnaqqis bl-addoċċ twassal għal rapidu ħruq fil, l-ispark jonqos ... dilemma hija solvuta timplimenta sputtering fuq is-saff teknoloġija elettrodi tal-metall nobbli. U l-aktar laqgħa rekwiżiti kollha ppruvat iridju.

Iridju ispark elettrodu ċentrali li għandha dijametru 4-5 darbiet inqas minn konvenzjonali, u billi elettrodu ġenb kon taqta ta 'liega tan-nikil. Hija tipprovdi ark qawwija ta 'spettru abjad (aktar stabbli u sħun). Fl-istess ħin biex jimminimizzaw l-qisien lineari ta 'l-elettrodi ma wasslitx għal tnaqqis fit-terminu ta' prestazzjoni, iżda wkoll sensittivi li żżidu. Jekk xemgħat ordinarji (bil elettrodi ta 'liga tan-nikil) b'medja ħtieġa mili vettura li jinbidel kull 2-3 snin, l-ispark iridju jservu kważi l-perjodu kollu ta' operazzjoni tal-magna minn ospitant wieħed! Għalhekk, il-prezz għoli tagħhom huwa aktar minn ġustifikata. Il-prinċipju ta ' "sett u tinsa" - waħda mill-ewlenin vantaġġi kompetittivi tal-prodott.

Liema benefiċċji oħra ta 'tappijiet Iridium jagħtuhom l-proprjetarju kuntenti, minbarra l-ħajja:

- tnaqqis tal- konsum tal-fjuwil (7.6% għal magni injezzjoni, u 2% għall-gażolina);

- iż-żieda qawwa tal-magna bi 2-3%;

- "soft" tistartja l-magna anke fix-xitwa;

- għal kombustjoni aktar kompleta tal-karburant, u bħala riżultat, l-exhaust nadifa. Jekk aħna żid għal dan id-dinamika mtejba u l- "aċċelerazzjoni" tal-magna waqt is-sewqan, l-ebda dubju tibqa ': xemgħat Iridium għandu jitpoġġa immedjatament. Prezz 2.5 -3000. Per fuq l-isfond ta '300 rublu kull ordinarja m'għandekx twaqqaf, id-differenza hija tfaddil gażolina waħda biss se tħallas fi żmien sitt xhur. Pussess ta ' "għaqlija" karozzi, li fihom l-aċċess għall-ispark huwa diffiċli, aktar minn hekk ma jkun prezzijiet jibżgħux. Minħabba l-ispiża ta 'xemgħat sostituzzjoni ċentru tas-servizz kważi l-ogħla l-ispiża tal-xemgħat attwali.

Allura biex tqassar. Favur: jibda magna u ġirjiet f'kull rispett aħjar; jopera l-karozza kienet komda; li spark fil-ħin ħażin jista 'jġib, b'qalb dawl, inti tista tinsa (u għalhekk sett addizzjonali fil-tronk li twettaq fil-livelli kollha għal xejn). Cons: le. prezz għoli fin-negattiv ma jkunx stabbilit, għaliex illum aħna tħallas għal dak għada mhux se jħallsu aktar. Konklużjoni: spark Iridium - l inkondizzjonata "iva"!