Sostituzzjoni tal-ispark plagg fil-karozza

ispark plugs huma l-parti li għandhom jiġu sostitwiti wara madwar 30-35,000. kilometru. U għall-karozzi tip isports sostituzzjoni ta 'spark permezz 15-20,000. Km. Dan huwa minħabba l-influwenza ta 'ambjent aggressiva b'temperaturi għoljin u electrodischarges elementi individwali istruttura xemgħa.

xemgħa tal-karozzi konvenzjonali tikkonsisti minn elettrodu ċentrali, elettrodu ġenb, sustanzi siġillanti, qoxra tal-metall, l-iżolatur, it-truf iżolatur (per ispark dixxendenza aħjar) u l-output ta 'kuntatt. Danneġġata elettrodi ġeneralment jinsabu li huma maħruqa f'temperaturi għoljin, jiksru d-distanza predeterminat bejniethom (bejn elettrodu laterali u ċentrali), imsejjaħ il-vojt ispark plagg. Ukoll l-iżolatur jistgħu jiġu affettwati, li jirriżulta fi spark ma jiffurmax spark, li taffettwa l-operat tal-magna.

Sostituzzjoni ta 'spark plugs prodotti skond l-ispeċifikazzjonijiet mogħtija fil-karta tad-data teknika tal-karozza. Esperti jirrakkomandaw tieħdu fil-ħin u komplut, minħabba spark jintlibsu jista 'jipperikola l-detonazzjoni magna, f'liema każ hemm bżonn fil-tiswija għaljin ħafna.

B'mod ġenerali, huwa rakkomandat li jiġu stabbiliti l- "indiġeni" xemgħat, imma jekk ma jkunx hemm fil-idejn jew għandhom il-xewqa li tqiegħed partijiet aktar effettivi ta 'dan it-tip, huwa possibbli li jieħdu vantaġġ mill-fatt li fl-industrija tal-karozzi tipprovdi interkambjabbiltà ta' l-ispark plugs. minħabba tikkettar ispark plagg internazzjonali universali ma teżistix, allura l-għażla ta 'xemgħa permezz ta' tabelli, fejn xemgħat Russu (kodifikazzjoni spiss jibda fi "A") meta mqabbla xemgħat Ġermaniż, Franċiż, American, Ċek, Ġappuniżi u oħrajn. produzzjoni.

Sostituzzjoni ta 'spark tista tkun imsejsa fuq stil u l-post tas-sewqan (belt, triq). L-istil aggressiv, l-akbar il-klassifikazzjoni tas-sħana, li huwa proporzjonalment invers għall ċirkwit iżolatur temperatura. F'xi każijiet, il-karozza jista 'jaffettwa b'mod pożittiv l-użu tal suppożitorji ma inserts platinu jew suppożitorji ma elettrodi sekondarji multipli li huma itwal minn normali minħabba l-reżistenza akbar għall-korrużjoni (platinu) jew distribuzzjoni uniformi bejn l-elettrodi kwittanza 3-4.

sewwieqa b'Esperjenza jafu kif il-bidla spark plugs, mingħajr ma jirrikorru għal ħanut tat-tiswija tal-karozzi. Għal dan il-għan, minn naħa, l-elementi huma mitfija l-ignition (-ċavetta jista 'jkun imdawwar fil 10-12). It-tieni nett, qabel ma tinbidel l-xemgħat madwarhom mnaddaf l-ħmieġ biex tevita li taqa debris fil-magna. Dan isir billi l-kompressur lill-tajers, kompressur pressjoni għolja jew ta 'xkupilji sempliċi. Aktar meħuda ċavetta xemgħa li jkollhom ras bi siegla speċjali, il-ispark plagg hija unscrewed u mneħħija. xemgħat ġodda huma invitat wkoll ma 'wrench ispark plagg, ignition huwa konness fil-post. L-operazzjoni tieħu madwar għaxar sa ħmistax-il minuta.

Bażikament, il-ispark plugs huma mibdula biex oħrajn ġodda. Madankollu, f'xi każijiet, wara operazzjonijiet mhux ikkomplikati "ħajja" xemgħat jista 'jiġi estiż. Dan kien purifikat permezz ta 'verniċ solvent ġiet eżaminata għal danni, ikkontrollati għall-prestazzjoni dwar stands speċjali, jirregolaw id-distakk bejn il-prinċipali u l-elettrodu addizzjonali u stabbiliti lura.

Innota li xi kampjuni ta 'vetturi awtomotivi moderni huma tant kumplessi li s-sostituzzjoni ta' spark għalihom fil-kondizzjonijiet primittivi huwa impossibbli. F'dan il-każ, m'hemm xejn xellug, kif tikkuntattja dwar tibdil spark plugs għal servizz speċjalizzat. L-ispiża ta 'servizzi mhuwiex għoli ħafna - minn 300-400 rubles, jiddependi fuq il-karatteristiċi tad-disinn ta' marka partikolari ta 'karozza.