Istering rack: logħob ħielsa u ħsarat oħra. Kif tneħħi jew jaġġustaw?

Tmexxija - parti integrali ta 'kull vettura. Permezz ta 'dan is-sit tal-vettura tista' tibdel id-direzzjoni tal-passaġġ mozzjoni. Is-sistema tikkonsisti minn pluralità ta 'elementi. Il-komponent prinċipali - l-ixkaffa istering. Play mhuwiex permess. Ħsarat u sintomi ta 'insuffiċjenza ta' dan il-mekkaniżmu - aktar tard f'dan l-artikolu.

karatteristika

Tmexxija għandu diversi funzjonijiet:

• Żieda isforzi li huma marbuta mal-isteering wheel.
• Hija tittrażmetti t-torque għall-roti permezz tal-drive.
• Hija tipproduċi ritorn isteering indipendenti għall-pożizzjoni newtrali.

Il-komponent ewlieni ta 'dan il-mekkaniżmu - reducer. Hija għandha proporzjon tal-ger tagħha (għal kull karozza dan il-parametru huwa differenti). Bħalissa użati rack u b'ingranaġġi mekkaniżmu tal-isteering. Preċedentement, il-manifatturi użat l-assemblaġġ WORM u bil-kamin. Għaliex ferrovija huwa tant popolari? Dan il-mezz għandha mekkaniżmu sempliċi u effiċjenza għolja. Minħabba l-karatteristiċi tad-disinn, jistgħu jiġu installati fuq vetturi front wheel u drive-rota ta 'wara, kif ukoll magni b'suspenxin indipendenti.

sintomi

Kif ikun determinat liema tkun naqset rack istering? Approvazzjoni - mhux l-uniku sinjal. Allura, meta inti dawwar l-isteering wheel-sewwieq jeżerċita sforz aktar milli huwa meħtieġ. Naturalment, hemm xi sfumaturi (wara kollox, jiddistingwu bejn is-sistema power steering u mingħajr). Għalhekk, istering bi drive idrawlika, tinduna HUM distintiv tal-pompa. Xi kultant dan huwa akkumpanjat minn tnixxija ta 'fluwidu idrawliku mill-ġibjun. Għal sewqan mekkaniku, dawwar il-ħoss jibqa l-istess. Madankollu, l-isteering se jkun ferm aktar stretta. Dan huwa l-ewwel sinjal li huwa barra ta 'xtelliera istering ordni. Backlash meta rotazzjoni tar-rota jistgħu jseħħu fuq iż-żewġ tipi ta 'sewqan - mekkaniku u idrawliċi. raġuni oħra - il-glandola fluss Reiki. F'dan il-każ, il-node se jkun viżibbli istrixxi karatteristika, kif isaffru hawn taħt. Dan jindika li l-mekkaniżmu tas-sewqan ikun daħal fis disrepair. Il-problema tissolva bl-installazzjoni ta 'siġill żejt / anther jew element ġdid ta' sostituzzjoni fil-ġbir.

Għaliex hija ffurmata backlash?

F'ħafna każijiet, il-problema hija relatata mal-kondizzjoni tal-wiċċ tat-triq. Wara kollox, kull bump ftit fuq innifsu tieħu mhux biss is-sospensjoni, iżda l-mekkaniżmu tal-isteering. Allura, ma sewqan frekwenti fil-fosos hemm xaft rack backlash. Ħafna jiddependi fuq istil tas-sewqan. Sabiex tkun ippreżervata ferrovija massimu, għandu jkun sew qabel ottormazhivatsya bjar. Iżda dan ma tiggarantix li dalwaqt se jkun hemm backlash. Riding permezz intoppi tal-veloċità, ġogi konkreti u irregolaritajiet oħra sempliċi tebut bil-ferrovija. It-tagħbija fuq il-gearbox tiżdied b'għaxar darbiet. Wara 10-15 sena, fuq il-karozza jidhru għall-problemi istering. Mill-mod, fid-data dovuta, awtomobbli barranin jirrakkomandaw jinbidlu bil-ferrovija. Iżda l-problema hija li biex isibu punt ġdid fuq din il-karozza antika hija diffiċli ħafna. U kits tiswija mhux dejjem jiffrankaw. Kif biex jeliminaw play ħielsa fil-rack istering? Wieħed mill-modi sabiex niksbu - l-hekk imsejħa issikkar istering. Naturalment, il-ħajja tat-tagħmir minn dan mhux se jiżdied. Madankollu, għal xi żmien, inti tista tinsieh l-ġibda kostanti huwa biżżejjed istering u l-kumdità rikba.

X'inhu l-norma

Manifatturi stabbiliti standards li fiha l-backlash tal-virga ixkaffa huwa kkunsidrat normali. Per eżempju, il-figura ma jkunx aktar minn għaxar gradi. Dan jista 'jkun miżura fil-workshop, bl-użu lyuftometra. Din l-għodda huwa muri fir-ritratt hawn taħt. L-apparat huwa mmuntat fuq l-isteering u r-roti. Meta jduru definit vojt ħielsa. Jekk huwa ogħla minn normali (jiġifieri, aktar minn għaxar gradi), l-aġġustament huwa meħtieġ rack approvazzjoni. Din l-operazzjoni, b'kuntrast mal-kejl jista 'jsir bl-idejn tiegħek. Hawn isfel se nħarsu lejn kif jagħmlu dan.

Kif rack istering ssikkati?

Backlash, li huwa ogħla mill-norma, jista 'jitnaqqas billi jiġi aġġustat il-mekkaniżmu irkaptu. Għal dan issikka l-vit korrispondenti. Dan jinsab fil-ferrovija għatu aħħar. Għall-konvenjenza, l-użu fossa jew trestle. Fil niskata, inti tista 'tuża jack (fi kwalunkwe każ, għandna bżonn aċċess għall-ferrovija taħt il-karozza). Allura, eżattament jesponu l-roti ta 'quddiem u tipproċedi biex ineħħi. Qabel l-tagħmel l-tikketta u neħħi l-locknut. Il-18 muftieħ huwa ħeġġeġ rack istering. Backlash għandhom jonqsu gradwalment. Huwa importanti li ma jagħmilx xi ċaqliq għall-għarrieda. L-ewwel, twirl bolt li 15-20 gradi. Iċċekkja rispons istering. Jekk ir-riżultat ma jkunx sodisfatt, irrepeti l-proċedura mill-ġdid. Idealment, wara issikkar huwa meħtieġ li ssir ride test. paletti iħabbtu għandhom abyss, u meta iddawwar l-isteering wheel għandu jkun faċli li jmorru lura għall-post tiegħu.

nases

Liema problemi jistgħu jiffaċċjaw sewwieq, jagħmlu operazzjoni tal-mekkaniżmu ta 'tmexxija għall-irfigħ? L-ewwel - huwa l-angolu ta 'rotazzjoni. Aktar ma tkun b'saħħitha ferrovija ssikkati, l-inqas il-grad ta 'rotazzjoni tar-roti ta' quddiem. Għaldaqstant, il-manuvrabbiltà tal-vettura hija mnaqqsa. It-tieni punt - huwa sforzi fil rotazzjoni istering. L-aktar mibrumin l-ġewż, ir-rota aktar stretta. Dan jidher b'mod speċjali fuq il-karozzi b'tip sewqan mekkaniku (dan domestiku "għexieren", "trenashki" u l-karozzi barranin tal-bidu 90-jiet). Fir-rigward tal-karozzi bil-booster idrawlika, hawn tagħbija żidiet fil-pompa. Fis-sistema biex tiżdied il-pressjoni fluwidu. Forsi l-pajp fluss jew cuff. Jekk inti tħoss li r-rota saret ferm stirat u ftit lura għall-pożizzjoni newtrali, ħoll ftit it-ġewż. Ride ferrovija twila ħafna mhux rakkomandat. Dan se jinvolvi deterjorament ta 'numru ta' elementi oħra.

Effettivament?

Statistika jgħidu li issikkar tal-irkaptu ixkaffa verament tgħin biex jitneħħew backlash. Madankollu, f'20 fil-mija tal-każijiet, il-problema ma tistax tiġi solvuta fuq dan. L-ewwelnett, dan huwa minħabba d-deterjorament kbir ħafna tal-par sewqan trasferiment. Dan rack u b'ingranaġġi. Ir-raġunijiet għall-backlash jista 'jintlibes fil-ġogi li jiggwidaw vireg jew driegħ Pitman istering laxka. Għalhekk mhuwiex dejjem il-konfigurazzjoni ixkaffa jipprovdi riżultati effettivi. Għalhekk, jekk ikollok dawn is-sintomi, l-esperti jirrakkomandaw li jiċċekkja l-assemblaġġi fus ta 'quddiem. Għandu jkun hemm l-ebda rwol fil-vireg istering, bolbering u kontroll ta 'armi. Fl-istess ħin huwa rakkomandat li tiċċekkja l-shock absorbers. virga tiegħu għandu jimxu regolarment. Fuq it-tip ta 'sospensjoni "McPherson" sostituzzjoni tiegħu ikkumplikata mill-fatt li l-element ikun immuntat ma' l-rebbiegħa. Għal żarmar tiegħu, l-istampa speċjali.

konklużjoni

Allura, aħna dehret kif tneħħi backlash fil-rack istering, għaliex dan iseħħ u liema huma l-iżvantaġġi ta 'aġġustament. Dan il-mekkaniżmu għandu impatt dirett fuq is-sigurtà tat-traffiku. Għalhekk, l-iskoperta ta 'ħsara m'għandhiex tittardja-tiswija jew aġġustament tal-rack istering.