Jensen interċettatur - leġġenda minsija

Ħin - ħaġa sabiħa. Deher biss bieraħ aħna bowed xi fenomenu, invenzjoni jew kwalunkwe ħaġa, iżda llum dak kollu li aħna ammirajt bieraħ, minsija u ġbir tat-trab fuq il-borġ irmied tal-istorja.

L-istess xorti befell l-karozzi aħwa Jensen, li ġarrew l-isem kburija ta ' "interċettatur". Ladarba ikona stil, mudell għall-manifatturi oħra tal-karozzi tal-passiġġieri, fl-aħħarnett, ħolma u oġġett ta 'xewqa tal-Devoti kollha avvanzati ta' veloċità u l-kumdità. Issa Jensen Interceptor - biss wieħed minn ħafna, ismijiet minsija ħafna.

L-istorja leġġendarju

Hija bdiet l-istorja tal-interċetturi wara l-gwerra, meta l-aħwa Jensen, prodotti fl-impjant msemmi għal warajh fil-Punent Bromwich, ħdejn Birmingham, il-Karozzi Ingliż huma jaħsbu dwar il-ħolqien ta 'l-ewwel mudell ta' karozza speċifikament għal ħajja paċifika ġdida. Il-karozza suppost kellha tkun komda, veloċi u stylish. B'tali mod li fuqha kien possibbli għar-razza taħt sema blu paċifika mingħajr ħsieb dwar l-kalamitajiet u afflictions passat. L-istess xewqa f'dan il-ħin għall-persuni kollha li jkunu esperjenzaw snin ta 'gwerra u l-privazzjoni. B'mod ġenerali, l-aħwa bdew isegwu passaġġ tiegħu stess fl-industrija awtomobilistika lura fl 1934, allura dawn jibnu korpi għal numru ta 'manifatturi oħra tal-ħin. l-istess magna tagħha beda jagħmel ftit aktar tard, imma kien tagħha huma wisq tista 'sejħa biss ma' riżerva kbira. magni aljeni, partijiet ta 'Austin u pjanti oħra magħrufa jikkumplimentaw dawn il-karozzi. Iżda l-karozzi kienu marka Jensen Motors, miġbura manwalment taħt superviżjoni mill-qrib u bil-parteċipazzjoni diretta ta 'l-aħwa.

Ejja ħa mmorru lura għall-"interċettatur". Naturalment, dan it-titolu tal-karozza tista 'tagħti lin-nies sofrew mill-gwerra. Iżda l-istorja tal-ħolqien ta 'l-isem kien mħassra mill-memorja tal-ġenerazzjonijiet, iżda fil-futur il-magna nnifisha kellha karatteristiċi ta' predaturi u gwerriera vera. Allura Jensen Interceptor jiġġustifika kompletament isem tiegħu.

L-ewwel ġenerazzjoni ta ' "interċettatur" ġie ppreżentat lill-dinja fis-sena 1949. Kienet karozza lussu jiżnu 1.5 tunnellati bl-ġdid 6-ċilindru fil-linja magna mill-Austin u chassis minn Austin, madankollu, imtejba l-kbira. Il-karozza kienet tiswa, assemblaġġ manwali, il-magna ma kienx il-nicest, u l-voracity ta fqira tagħha. Madankollu Jensen Interceptor prodotta l-ewwel ġenerazzjoni ta 'magni manifatturati 9 snin. Mudell kien prodott f'żewġ verżjonijiet: Coupe jew konvertibbli. ħin ta 'produzzjoni totali kien rilaxxat madwar 70 "interċettatur".

bidu tat-triq

Kien biss il-bidu. Aħna lura għall-produzzjoni ta 'aħwa frieħ tagħhom Jensen fl-1966 bil-kunċett kompletament ġdid, ideat ġodda u l-viżjoni varjabbli tad-dinja. Iva, u fl-industrija awtomobilistika matul is-snin li ġara għal skoperti ġodda ħafna u l-implimentazzjonijiet. Fast u aggressivi karozza ma 'disinn sleek huma fid-domanda bħal qatt qabel. Imma kif tafu, fil-Gżejjer Brittaniċi għal raġunijiet mhux ċari, ma jikbru disinjaturi tal-karozzi inġenjuża. Huma jinstabu prinċipalment fl-Italja, fejn Jensen u sabet nies minn kumpanija li ħareġ bi disinn ġdid tal-interċettatur Touring, maħkuma l-eluf ta 'nies madwar id-dinja, li minnhom, forsi, tgħallmu l-disinjaturi ideat madwar id-dinja għal bosta mudelli sussegwenti ta' karozzi minn manifatturi differenti.

Kien magna differenti, mhux wisq bħal ta 'qablu tiegħu ta' l-ewwel ġenerazzjoni. Il moderna karozza erba 'bieb ma' korp azzar, tieqa ta 'wara enormi u l-magna mill- "Chrysler" kien impressjonanti, speċjalment l-abitanti tal-Ingilterra, fejn hemm ftit karrozzi manifatturati anke remot simili fil-karatteristiċi.

Jekk inti ordni id-disinn Taljan, Jensen kienet sfurzata u tagħmir għall-produzzjoni ta 'korp li jixtru fl-Italja. Xi korpi ta 'żmien għall-immuntar ġew dritta mill-Pirinej, iżda iktar tard Jensen Motors xtara l-apparat u ttrasportati lejn Birmingham nattiv tiegħu. Forsi huwa żarmati tagħhom. Sabiex jirkupraw l-ispejjeż tal-organizzazzjoni tal-produzzjoni, il-karozza kellha tipproduċi għal ħafna snin fi disinn mhux mibdula. Madankollu, tagħmir innifsu jinbidel fis-snin 70 kmieni. Karozza Jensen Interceptor 1971 diġà kellhom power steering u innovazzjonijiet oħra utli. Prodott bi trasmissjoni awtomatika u manwali.

Il leġġendarju, iżda mhux prattiku

Il-problema prinċipali "interċettatur" kienet aptit traxxendentali. Wisq gażolina kellu l-magna krayslerovskomu, u hawn daħal l-kriżi tal-fjuwil, il-eki ta 'li mbeżżgħin sewwieqa għal ħafna snin. Skond l-esperti, jekk il-karozza kien daqsxejn aktar ekonomiku, kien ikun biegħ ħafna aħjar. L-snin minn 1966 sa 1990-th kien rilaxxat madwar 6,000 "interċettatur". Ftit nies oħra proprjetà tal-kumpanija, u rekwiżiti oħra kienu konsumaturi u l-karozza komplew imorru għall-linja assemblaġġ. U kien hemm numru kbir ta 'xerrejja.

Issa l-leġġenda, għalkemm kważi minsija iżda għadu ħaj. Il-kumpanija, li xtara d-drittijiet għall-isem u l-marka, pjanijiet biex jixtru Jensen interċettatur dinjija u jbigħuhom mill-ġdid, iżda ma 'magna moderna u faċilitajiet oħra. Forsi se naraw "interceptors" fuq toroq tal-belt.