"Lukoil", "EKTO Diesel": reviżjonijiet, speċifikazzjonijiet

Peress 2015-suq għandha grad il-ġdid tal-fjuwil "Lukoil" - "EKTO Diesel", opinjonijiet dwar min fost il-professjonisti u l-konsumaturi ġeneralment tifħir. U l-ebda wonder, għaliex "EKTO Diżil» --ġenerazzjoni ġdida tal-prodott, il-kwalità li jmur lil hinn l-istandards Ewropej u Russi aktar stretti.

fjuwil tal-futur

Taħt it-trademark "EKTO Diżil" "Lukoil" tipproduċi karburant tad-diżil "Euro-5" standard b'karatteristiċi mtejba. Fjuwil ta 'livell ta' kwalità ta 'l-industrija Russa hija obbligata li jipproduċu l-ewwel ta' Jannar 2015. Madankollu, il-ġgant kimika peress Ottubru 2014 tagħti l-prodott fil istazzjonijiet ta 'San Pietruburgu, Leningrad u r-reġjuni Kaliningrad.

Din is-sena se tkun "Lukoil" "EKTO Diżil" fil Kaluga, Moska, Perm u għexieren ta 'oħrajn bliet kbar. Biex tmur għall-produzzjoni ta 'karburant tad-diżil "Euro-5", il-kumpanija investiet ħafna fil-kostruzzjoni ta' kapaċità tar-raffinar ġdid fl-impjanti tagħha. raffinar Innovattivi intrapriżi industrijali "Lukoil" teknoloġija ippermettew li jnaqqsu l-kontenut ta 'kubrit fil- "EKTO" marka li 8-10 mg / kg. Għal paragun, huwa sitt darbiet inqas minn dik ta 'karburant tad-diżil "Euro-4" standard.

qabel iż-żmien

Il-fatt storika hija li l-ewwel lott ta 'karburant tad-diżil b'livell baxx ta' kubrit, il-korrispondenti "Euro-5", ir-raffinerija Perm "Lukoil" magħmula fl-2004. Dan sar possibbli wara l-upgrade ta 'tagħmir ta' produzzjoni u l-introduzzjoni ta 'metodi avvanzati ta' pproċessar taż-żejt. Madankollu, ta 'prodotti innovattivi ta' kwalità ogħla huma prinċipalment konsenjati għal pajjiżi tal-UE fejn fil-fatt ma kienx ditta analogu ta ' "Lukoil" "EKTO Diesel." Reviżjonijiet ta 'l-imsieħba barranin kien pożittiv ħafna, il-prodott huwa fid-domanda. Il-konsumatur Russa ġie mċaħħad mill-opportunità li jużaw ġenerazzjoni ġdida ta 'karburant tad-diżil.

Kif jgħidu fl-amministrazzjoni, "Lukoil" issuperata "ħin lokali". flotta diesel tal-pajjiż ta 'tali standard għoli ta' fjuwil fil-ħin kien kompletament inutli. dan il-prodott ta 'kwalità hija kompletament mhux maħruq fl-ċilindri ta' karozzi qodma għaliex istandards tal-karburanti u magna jeħtieġ li jkunu relatati.

"Euro-4"

Waqt il-preparazzjoni għall-wasla tal-suq tal-karozzi, "EKTO Diżil" ( "Lukoil"), kumpannija ma nofs l-2005 bdiet tbiegħ karburant tad-diżil "Euro-4". Kien, mingħajr esaġerazzjoni, avvanz fis-suq fjuwil domestiku. L-użu tiegħu inaqqas ħsara emissjonijiet fl-atmosfera ta ' 5-8 darbiet (skond it-tip ta' komposti kimiċi). Iżda l-aktar fattur importanti kien il-fatt li l-karburant tad-diżil "Euro-4" sa 40 darbiet inqas kubrit minn diżil, konformi mal GOST 1982. Kubrit u komposti tiegħu - l-ghadu ewlieni tas-sistema tal-karburant tal-magna.

"Euro 5"

ħames ġenerazzjoni diżil hija fundamentalment differenti mill-predeċessur tiegħu, jiġifieri tnaqqis fl-ammont ta 'kubrit. kontenut tiegħu huwa mkejjel fil- "ppm ta '" unitajiet - ". l-għadd ta' partijiet għal kull miljun" Jekk il- "rivoluzzjonarju" għall-karburant diesel Russu "Euro-4", is-sustanza hija preżenti f'ammont ta '50 ppm, il-prodotti, "Lukoil", "EKTO Diżil" kontenut ta' kubrit ġeneralment qed tikser ir-reġistri kollha - mhux aktar minn 10 ppm Dan huwa ta 'għaxar (jew inqas) ta' partikoli kull miljun. Minħabba dan, l-emissjonijiet totali fl-atmosfera billi tuża DT "Euro-5" naqas, meta mqabbel mal- "Euro-4", kważi nofs. Mill-mod, fl-istandard Unjoni Ewropea "Euro-4" ambjentali introdotta fl-2005, u "Euro-5" - fl-2013. Is-suq Russu huwa biss ftit wara l-tendenzi globali.

prestazzjoni mtejba "EKTO Diżil" ( "Lukoil")

Reviżjonijiet ta 'sewwieqa dwar l-użu ta' "dijżil" jitkellmu ħames ġenerazzjoni dwar it-tħassib ta 'numru ta' sewwieqa hija konċentrazzjoni baxxa ħafna ta 'kubrit. Huwa magħruf sew, u dan huwa kkonfermat mill-esperti li l-kubrit u komposti tiegħu fi kwantitajiet kbar preżenti fl-ex Lokali, kellhom ir-rwol ta 'lubrikant fiċ-ċilindri tal-magna.

Din il-proprjetà tas-sustanza hija magħrufa li Russa u Neftekhimik. Kif jgħidu, hemm kisja tal-fidda: komposti tal-kubrit mill-inqas xi ħaġa irriżultaw li huma utli. Jużaw biss dan effetti negattivi jikkoinċidu fuq sistema tal-magna l-oħra u l-kampanja ta 'madwar. Diżil "EKTO" ( "Euro-5") fih kważi l-ebda kubrit. Minflok "Lukoil" uża ddisinjat apposta u ttestjati addittiv pakkett jipprovdi effett lubrikazzjoni eċċellenti.

"EKTO" marka

Ftuħ fis-suq standard ġdid fil-ħsieb tal-kumpanija dwar kif ikunu ppreżentati l-klijenti prodott innovattiv. Karburant jissodisfax l-istandards adottati fl-Ewropa, ikun loġiku li jbiegħu bħala DT "Euro-5". Madankollu, peress li dan il-karburant mtejba, ġie deċiż li jżommu branding tiegħu. Bħala riżultat, il-marka twieled mill- "Lukoil" "EKTO Diesel."

Reviżjonijiet ta 'kummerċjalizzazzjoni u l-istatistika tal-bejgħ wrew li din kienet deċiżjoni tajba. Xerrejja tagħti aktar attenzjoni biex marka prodott minn impersonali "Euro-5". kelma EKTO tindika li l-karburant jinkiseb biż-żieda mal-ħames ġenerazzjoni DT addittiv speċjali kumpless HiTec 4661 ditta British Afton Chemical, li jtejbu l-kwalità tal-karburant istandard individwali. Fil-każ tagħna:

• aħjar nodfa u jillubrika l-magna;
• titnaqqas il-konċentrazzjoni ta 'impuritajiet ta' ħsara minħabba l-emissjonijiet mill-kombustjoni aktar kompleta fl-atmosfera.

Taħt l-isem "EKTO" mibjugħa u d-diesel, u petrol. Mark huwa fid-domanda fl-aħħar nofs tal-bejgħ tagħha żdied b'terz.

Reżistenza għall-iffriżar

Wieħed mill-ilmenti prinċipali dwar il Lokali irħas għas-sewwieqa Russu huwa kif ġej: fil-magna tad-diesel kesħa jibdew ħażin. Bħala prattika wriet l-użu ta 'karburant tad-diżil "Euro-4", matul il-perjodu kiesaħ fil-problemi ta' sidien tal-karozzi ma 'dan it-tip ta' karburant mhuwiex il-każ. Esperti jiżguraw li l-prodotti huma "Lukoil" "EKTO Diżil" xitwa jiżgura wkoll bidu faċli tal-magna fi kwalunkwe temperatura.

Fil-operabilità kiesaħ ta 'diżil jiddetermina dipressanti u dispersant, li qed tħallat il-addittiv. Dwar il-konċentrazzjoni u temperatura firxa tagħha tiddependi fuq l-applikazzjoni "gorjuchki", dan japplika għall-prodott tal-kumpanija "Lukoil" ( "EKTO Diesel"). It-temperatura iffriżar jiddependi mit-tip tal-karburant. Skont ir-rekwiżiti ta 'standards Russu mill-2005 f'reġjuni differenti tal-pajjiż aħna qed jikkunsidraw il-kumpanija "joffri karburant diesel xitwa ta' klassijiet differenti - mill-ewwel (biex jintuża temperaturi sa -26 gradi), ir-raba ', li taħdem anke ma -44 gradi.

Vantaġġi ta 'karburant minn "Lukoil" "EKTO Diżil"

Karatteristiċi ta 'l-operazzjoni produzzjoni tal-prodott ġdid tal-karozza għal livell ġdid. Meta tuża marka tal-fjuwil "EKTO":

• itejjeb il-proċess ta 'kombustjoni;
• akbar ħajja tal-magna;
• istorbju u l-vibrazzjoni mnaqqsa;
• Teskludi l-possibbiltà ta 'filtri prematuri partikuli imblukkar u n-nuqqas tas-sistemi dijanjostiċi abbord;
• bidu aktar faċli u tnaqqas iż-żmien ta 'transizzjoni tal-unità ta' qawwa għall-mod tat-tħaddim;
• inaqqas korrużjoni ta 'partijiet tal-magna;
• Huwa jnaqqas l-ammont ta 'depożiti karbonju fuq il-lymph tal -grupp ċilindru-pistun, tagħmir tal-karburant.

kundizzjonijiet tas-suq

Huwa sinifikanti li "Lukoil" bdiet biex tippromwovi fis-suq huwa l-ogħla tal-fjuwil Ewropea diżil standard, mhux petrol. kwalità petrol fil-pajjiż kollu jibda "ilaħħqu" l-istandards Ewropej. Dan ferm mitluba fis-snin riċenti biex taġġorna l-flotta. Imma suq DT għandha paletta wiesgħa ħafna, minn karburant pjuttost deċenti għal diżil arkajka, tikkonforma mal GOST 1982, li għadha ma ġietx ikkanċellata.

Per eżempju, fl-raffinerija Ukhta (ir-Repubblika Komi) ilha jistgħu iniedu karburant tad-diżil "Euro-5", iżda l-konsumaturi, primarjament l-vaguni, tistaqsi: jagħtu diżil sempliċi aħjar. Dan huwa, fil-kwalità għolja tal-karburant tad-diżil-suq domestiku reġjun hemm ftit domanda.

reviżjonijiet

X'inhu l-"dijżil" rilaxx - jew waħda moderna, li fih mijiet ta 'drabi impuritajiet li jagħmlu aktar ħsara - manifatturi jiddeċiedu għalihom infushom, skond il-possibilitajiet teknoloġiċi u l-ħtiġijiet tas-suq. Il-konsumaturi huma teħtieġ dejjem karburant ta 'kwalità aħjar. U bħala tali kien "EKTO Diżil" ( "Lukoil").

Reviżjonijiet jgħidu ħafna sewwieqa, anke titjib żgħir iżda reali fl-operazzjoni bil-mutur, l-operazzjoni mingħajr inkwiet fix-xitwa, l-iffrankar fuq manutenzjoni. It-tieni grupp ta 'sidien tal-karozzi ma tara ħafna ta' differenza meta mqabbla ma "Euro-4". Imma ma rridux ninsew li l- "Euro 5", minħabba l-konċentrazzjoni baxxa ta 'kubrit ikun aktar utli għall-magna u b'hekk aktar sikuri għall-ambjent, is-saħħa tan-nies. Effiċjenza tal HiTec 4661 addittiv wera prattika u r-riċerka komprensiva. Dawn huma użati korporazzjoni petrokimika ewlieni BP, Shell u oħrajn.

Task Force

Sewwieqa trejlers, xarabankijiet belt, mini-vannijiet u trakkijiet, li huma użati magni tal-Punent b'mod predominanti moderni, b'mod vitali interessati fil-NK prodott "LUKOIL" "EKTO Diżil." Kummenti (normalment pożittiva), din il-kategorija ta 'ċittadini huma aktar interessati fil-kumpanija tiegħek.

Sidien ta 'karozzi huma wkoll konsumaturi ta' karburant tad-diżil ta 'kwalità għolja. Huwa l-ebda sigriet li l-produtturi tal-Punent ħafna irrifjuta li jfornu l-Russu diżil suq "vetturi ħfief" preċiżament minħabba li ma jistgħux jiggarantixxu l-operat sikur tal-prodotti tagħhom biex Lokali tagħna. U dawk li jipprovdu l-karozza b'magna diesel, sett darbtejn inqas kilometraġġ (t. E se jkun id-doppju ta 'spiss. Is-sewwieq meħtieġ), jew inkella neħħi l-karozza ġdida bil-garanzija.

Filwaqt bejgħ tal-prodott taħt reviżjoni, aħna huma limitati għal żoni metropolitani u l-bliet ta 'transitu tal-fruntieri, bħala konsumaturi huma "xuffiera ta' trakkijiet" u sidien ta 'karozzi diżil moderni, jiġifieri, ir-residenti prinċipalment fl-ibliet kbar. Fil-outback DT "Euro-5" domanda ftit.

flotta moderna

Diżil seklu XXI, durabbli, ekonomiċi, favur l-ambjent kontroparti petrol tagħha. Fil-Punent, l-ebda inċident huwa preferut għal aktar minn nofs ta 'xerrejja tal-karozzi tal-passiġġieri. Fi Franza, 70% ta 'dawk fir-Renju Unit - 38%. Fir-Russja, din il-figura, skond l-estimi differenti, 2-5% (bejgħ ta 'vetturi kummerċjali bil-magna diesel - 30-35%). Il-vetturi tal-flotta Russa kollu bil-magna xierqa mhux probabbli llum biex jaqbeż il-15%. Iżda huwa mbassar li l-proċess ta ' "dizelizatsii" il-pajjiż mhijiex bogħod. Li hija x-xejra immarkat. Għaldaqstant, bil-ħolqien ta 'numru akbar ta' karozzi b'domanda diżil moderna fil-klassi "EKTO Diesel» prodotti se jiżdied.

prospettar

I ma kellhomx żmien biex jidhru fil-bejgħ tal-ħames ġenerazzjoni tal-prodott, kif ġurnalisti interessati fi: ħin hemm diġà topera għal tipi ġodda ta 'sitt DT u livelli ta' kwalità sussegwenti? Jekk tistenna għal karozzi ġodda ma 'aktar avvanzati, effiċjenti u favur l-ambjent magni? Skond kimiċi, fil-ftit snin li ġejjin bidla fundamentali fil-kompożizzjoni ta 'karburant tad-diżil, li jippermetti li wieħed jitkellem ta' "magna diesel" tal-istandard il-ġdid mhux mistenni. Għaldaqstant, il-prodott ta ' "Lukoil" "EKTO Diesel", li hija konformi mal-passaport tal-ħames ġenerazzjoni, kif ukoll kontropartijiet tiegħu, wara għaxar snin ta' de facto se jiddominaw is-suq.

Raffinaturi waqaf fl-linja, li għalihom il-pass - il-problema tax-xjenza fil-futur. Imma l-ebda limitu għall-perfezzjoni. Xjentisti qed jaħdmu sabiex itejbu l-kwalitajiet individwali ta 'karburant tad-diżil. Fil-futur qarib biex itejbu DT ambjentali madwar id-dinja se ovvjament biss introduzzjoni ta 'metodi ġodda għat-tneħħija aktar kompleta ta' idrokarburi aromatiċi poliċikliċi. U anki inqas li jagħmlu ħsara lill-ambjent, fl-istess ħin għandha tkun magni diesel mtejba.

prospetti

Forsi l-manifattur wisq qabel iż-żmien tiegħu, li joffru sewwieqa ordinarji prodott domestiku ta ' "Lukoil" "EKTO Diżil" sena 2014-2015 mudell. Iżda l-kumpanija innota li l-petrokimika użati biex jaħdmu bil-quddiem, b'kont meħud tas-sitwazzjoni u l-previżjonijiet attwali. Barra minn hekk, ħafna bidliet waslu fil leaps u limiti. U huwa aħjar biex jippreparaw għalihom bil-quddiem.

regolamenti tekniċi speċjali jirrestrinġu l-importazzjoni fil-RF istadji vetturi, unitajiet ta 'enerġija li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti mqajma mill-istandards ambjentali, adottati fl-2005. Dokument simili, li jirregola l-kwalità tal-karburanti tal-karozzi, deher fl-2008. Esperti jemmnu li dawn id-dokumenti xprunat Russja uffiċjalment inklużi fil- "kaċċa" għall-istandards ambjentali Ewropej. Għalkemm il-ħin ta 'transizzjoni mandatorja għall-produzzjoni ta' karburant tad-diżil Russi "Euro 5" standard fjuwil tollerata, ta 'kwalità għolja meħtieġa.