Magna aspirati: ma dan kollu beda

Il ICE invenzjoni - magna ta 'kombustjoni interna - jistgħu jiġu ġustifikabbilment assenjati lil waħda mill-ikbar invenzjonijiet tal-bniedem. Kien hu li taw bniedem l-enerġija, li ma kellux muskoli, u biss l-ġenju tal-bniedem rnexxielha tadatta din is-setgħa għall-bżonnijiet tagħhom stess f'diversi oqsma tal-attivitajiet tagħha. U dan huwa li jiġi żgurat l-iżvilupp mgħaġġel ta 'ħafna oqsma relatati tax-xjenza u t-teknoloġija, magni hekk naturalment aspirati kompliet b'suċċess jiżviluppaw u jtejbu.

Biex tifhem il-problemi ffaċċjati mill-bennejja tal-magna, huwa meħtieġ li jitfakkar kif din il-magna taħdem. Ejja nieħdu magna petrol ordinarja. Hija sucks fl-arja mill-atmosfera, li imbagħad imħallta ma fwar tal-petrol u jidħol fil-kamra tal-kombustjoni. Waqt il-ħruq tat-taħlita tal-fjuwil iseħħ espansjoni ta 'gassijiet, fejn jinqalgħu forzi jduru manovella. Li d-dritt, jekk nitkellmu simplistiku ħafna deskrizzjoni ħarsa ta 'kif il-magna aspirati b'mod naturali.

Hawnhekk huwa neċessarju li tingħata attenzjoni speċjali lill-punti li ġejjin. L-ewwelnett, il-karburant ħruq inkomplet, kif muri mill-preżenza ta 'partiċelli mhux maħruqa fil-gassijiet tal-exhaust dan. It-tieni nett, il- gassijiet ta 'exhaust għandhom enerġija anke biżżejjed, u tixtieq tuża. Is-soluzzjoni nstabet - l-installazzjoni tat-turbina fuq il-magna aspirati b'mod naturali. L-approċċ huwa sempliċi ħafna: ladarba l-fjuwil ma tkunx maħruq, dan ifisser li mhuwiex biżżejjed ossiġnu, ikollok bżonn li jkomplu jżidu mal-ċilindru arja, u dan jista 'jsir permezz ta' gassijiet tal-exhaust.

Dak li huwa deskritt hawn fuq - dan huwa l-prinċipju tal- magna turbo. Il-fluss tal-gass tal-egżost joħroġ fl-atmosfera, l-impeller turbina tkun tinsab, hija jattwah-kompressur assoċjat li pompi arja taħt pressjoni fis-ċilindri tal-magna, li jipprovdi l-ossiġnu addizzjonali għal kombustjoni kompluta. Il-bini nnifsu, naturalment, ħafna aktar diffiċli biex jiddeskrivu, iżda x-xogħol supercharging turbina tkun qiegħda titwettaq b'dan il-mod.

Hemm mod ieħor biex tipprovdi l-ispinta - użu ta 'kompressur misjuqa mill-magna. L-iżvantaġġ ta 'din l-għażla jkun it-telf ta' qawwa tal-magna għaliex il-kompressur se tieħu l bogħod l-enerġija mill-magna għall-operazzjoni tagħha. Għalkemm il-inkarnazzjoni tal-pressurizzazzjoni mekkaniku applikat f'xi każijiet addizzjonali għas-sistema turbocharger deskritta. Partikolarment huwa effettiv fil baxxa veloċitajiet tal-magna, u mbagħad, bħala tkabbir ta 'dawriet, huwa b'diżabilità.

Grazzi għall-metodu deskritt turbo, konvenzjonali magna aspirata b'mod naturali bl-istess parametri u takkwista qawwa addizzjonali jipprovdi effiċjenza mtejba, li hija dovuta għall kombustjoni aktar kompleta. Din hija waħda mill-għażliet eħfef biex tiżdied il-kapaċità tal-mutur. Japplika kemm petrol u magni diesel. F'dan il-każ, ma hemm ebda differenza bejniethom.

Karatteristiċi li turi magna aspirati jistgħu jitjiebu mingħajr titjib sostanzjali bl-użu ta turbocharger. Huwa stmat li l-qawwa tal-magna jista 'jiżdied bi 40% u, barra minn hekk, l-ammont ta' sustanzi perikolużi fil-gassijiet tal-exhaust f'dan mnaqqsa.