Vantaġġi u liżvantaġġi ta 'diżil u petrol. Diesel jew il-petrol? Li jagħżel liema?

Ħafna nies interessati fil-karozzi, jafu x'inhuma l-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'diżil u petrol. Iżda, madankollu, għal xi wħud dan is-suġġett għadu mhux magħruf. Ukoll, huwa mixtieq li wieħed jifhem kull persuna affiljata mal-magni. Mill-inqas sabiex tkun taf kif il-mudell magna miegħu biex jixtru.

Torque u qawwa

Dan huwa l-ewwel kriterju li jkun powertrains mqabbla. magni tal-gażolina huma aktar short-puplesija, kuntrarjament għall-kompetituri diżil tagħha. Minħabba li jkunu inqas torque, iżda aktar qawwa. U grazzi għall dan karatteristika muturi jistgħu spin sa veloċità pjuttost għoli. Minħabba dan, imbagħad, il-karozza hija aktar dinamiku. F'dan ir-rigward, tali unitajiet jista tikkompeti sakemm il-magni diesel ġodda, mgħammra turbo.

B'mod ġenerali, huwa diffiċli ħafna li risposta għad-domanda dwar dak li l-magna aħjar. Dan kollu jiddependi fuq il-bżonnijiet tas-sewwieq. Hija, huwa jiddeċiedi li hu għandu bżonn - petrol jew diesel. Vantaġġi u liżvantaġġi ta 'magni differenti, wisq. Għalhekk, il-vantaġġ kbir ta 'magni li jikkunsmaw karburant tad-diżil - dan huwa effetti tax-xenqa tagħhom. Torque fl-għoli ta 'dawn il-mezzi. Minħabba dan magni diesel 'torque għolja ħafna.

ekonomija

It-tieni kriterju, li huwa diġà aktar sinifikanti u sinifikanti, huwa ekonomiku. Ħafna nies jemmnu li l-magni diesel jagħmluha possibbli li tiffranka ħafna flus bħala karburant tad-diżil irħas u bżonnha inqas. Huwa dan veru? Allura, dawn l-unitajiet ta 'enerġija, kif qabel, għolja ħafna msemmija proporzjon tal-kompressjoni. Minħabba dan, dan iżid l-hekk imsejħa koeffiċjent tal-prestazzjoni. U huwa 20-40 fil-mija ogħla minn dak ta 'magni tal-gażolina. Għaldaqstant, il-magna diesel juża inqas karburant għal kull 1 km, petrol minn kompetitur tiegħu. Dan ifisser li l-idea tal-effiċjenza ta 'dawn il-magni dritt.

Barra minn hekk, għandu jiġi osservat li l-injezzjoni tal-karburant iseħħ direttament fil-kamra tal-kombustjoni. Jiġifieri, il-karburant ma jgħaddix ebda rotta oħra u, konsegwentement, telf tagħha huwa minimizzat. Iżda l-unitajiet fil-karburant gażolina ewwel mħallta bl-arja. U dan jiġri fil-intake manifold. Għalkemm il-prezz ma jkunx hekk differenti. rublu Koppja kull differenza litru bejn DT u 98 m gażolina.

Vibrazzjoni u ħsejjes

Dan, ukoll, għandhom jitkellmu, jitkellem dwar il-vantaġġi u liżvantaġġi ta 'diżil u petrol. Sal-lum, kull automaker qed taħdem b'mod attiv biex inaqqsu l-vibrazzjoni u ħsejjes ta 'magni diesel. magni moderni taħdem bid-diżil, kważi avviċinat fuq l-indikaturi ta 'hawn fuq għall-unitajiet tal-petrol. Iżda xorta inti xorta jkunu jistgħu jiddistingwuhom. Mill-inqas għall-vibrazzjoni karatteristika u clatter li jidhru meta l-magna tkun qed taħdem u inattiva. A magna petrol runs clairière. Xi kultant huwa diffiċli li jiġu ddefiniti - din tkun qed taħdem jew waqfu. Fil-prinċipju, ħafna minn dawn il-fatturi huma meħuda in kunsiderazzjoni mill jistudjaw il-vantaġġi u liżvantaġġi tal-magni petrol u diesel. Iżda għall-maġġoranza xorta ma jimpurtax. Mhux tant qawwi u unseemly dawn ħsejjes u vibrazzjonijiet. Jekk il-karozza hija ċertament mhux 30 sena.

Jaħdmu fil-istaġun tal-friża

Dan il-kriterju huwa importanti għal ħafna nies wkoll. Għalihom huwa punt importanti fid-diskussjoni ta 'suġġetti bħal-vantaġġi u liżvantaġġi ta' diżil u petrol. Hija għandha wkoll xi ħaġa li jgħidu. Aktar problematika f'dan ir-rigward --mutur diżil. U kollha minħabba li jaqbad fjuwil biss, peress li l-arja huwa msaħħan bil-qawwa kompressjoni meta qawwija. Jekk it-temperatura ta 'barra hija taħt nieqes 30 grad, il-problema jiġri. L-arja warms biżżejjed! U huwa impossibbli li taqbad il-fjuwil. U sabiex tikseb madwar din il-problema, l-użu glow plugs għall-magni diesel. Minħabba l-sħana lilhom jirnexxielu-kompartiment tal-kombustjoni qabel ma tibda l-operazzjoni tal-unità.

Imma jekk hu beda fil-kesħa darba, ma tiggarantix vjaġġ mingħajr inkwiet. Jekk it-tank huwa mimli iffrankar jew karburant ta 'kwalità baxxa, il-kesħa hemmhekk minnufih kristalli paraffin huma ffurmati. Dawn huma "flaps" li jikkoinċidu l-kanal fjuwil konduttivi b'filtri. U l-karozza jista stall fuq il-go. Xitwa mhuwiex rakkomandat li jżomm it-tank nofs sħaħ. Il-livell tal-karburant għandhom dejjem jiġu massimizzati. A unitajiet petrol immedjatament beda. Fjuwil jaqbad istantanjament - minn spark. Sewwieq meħtieġ biss biex jikkontrolla l-ħlas batterija u ż-żejt pick up korrett.

servizz

Oġġett ieħor li għandek definittivament jaffettwaw attenzjoni, jitkellem dwar il-vantaġġi u liżvantaġġi ta 'diżil u petrol. Hija użata biex tkun li l-magni li jimxi fuq diesel, iservu irħis. Imma issa kollox inbidel. Konsumabbli għalihom ħafna irħas.

Xi ngħidu dwar manteniment? Kollha l-istess, bħal fil-każ tal-kontropartijiet tal-petrol. ċrieki turbini, manovella, ċilindri, pistons - m'hemm xejn ġdid. Madankollu, hemm wieħed dettall, imsejjaħ il- pompa tal-karburant ta 'pressjoni għolja. L-apparat huwa sempliċi. Imma! Hija tuża l-ipproċessar aktar preċiż tad-dettalji kollha. U ma tistax tissodisfa kull kaptan. Għalhekk tfittex l-professjonist se jkollhom żmien twil. Madankollu, f'każijiet rari ħafna, teħtieġ l-installazzjoni ta 'pompa ġdid. riskju sabiex minimu.

favur l-ambjent

twiddiba ieħor importanti. Minkejja l-fatt li l-magna diesel huwa ħruq ta 'fjuwil effiċjenti ħafna, l-emissjonijiet kienet għadha aktar. Peress li dan karburant fih ammonti kbar ta 'kubrit. U wara formazzjoni nugrufun kombustjoni tiegħu. Huwa ta 'spiss iseħħ u diżil affumikat. U fl-aħħarnett, ħaġa waħda aktar: jgħidu li l-kombustjoni ta 'prodotti tal-karburanti jżidu r-riskju ta' kanċer tal-bniedem. Gass huwa karburant eħfef. Iva, u ma jinħaraqx ma 'tali formazzjoni kbira ta' tipi varji ta 'depożiti. Dan ifisser li l-karozzi b'magni petrol huma ħafna aktar favur l-ambjent.

Spiża u d-durabbiltà

Huwa wkoll min jikkunsidra, jitkellem dwar il-vantaġġi u liżvantaġġi ta 'magna tal-karozza diesel. Allura, hija taħdem fil revs baxxi, b'differenza petrol. U l-firxa ta 'ħidma tiegħu hija normalment 5-6000 rivoluzzjonijiet kull minuta. Fil-petrol, imbagħad, huwa jilħaq fil 8000-9000. Huma nursed madwar 300-350,000 kilometru - imbagħad inti għandek bżonn tagħmel tiswijiet. F'dan ir-rigward, il-muturi li jikkunsmaw karburant tad-diżil, huma ħafna aktar prattiku. Wara kollox, dawn jistgħu jgħaddu u miljun (!) Kilometru a. Ħsarat, naturalment, ma jistax jiġi eskluż, iżda intervent serju ma tkunx meħtieġa.

U l-ispiża. Hi tal-unitajiet tad-diżil ogħla minn dak ta 'petrol. U dan, għal darb'oħra, hemm raġunijiet loġiku. Dan huwa minħabba li l-grad ta 'kompressjoni fil dawn il-magni ta' hawn fuq. Sabiex il-pistuni, l-blokka taċ-ċilindru, manovella, vireg konnessjoni, u cylinder head fil-magni diesel jesperjenzaw tagħbija tqila. Għaldaqstant, huma amplifikati, sabiex ikunu jistgħu ilaħħqu ma 'dan kollu. U huwa jiswa l-flus minħabba l-prezz ta 'dawn l-unitajiet ta' hawn fuq.

sigurtà

Huwa rari jissemmew, jitkellem dwar petrol jew diesel. Vantaġġi u liżvantaġġi ta 'aktar jiswew biex tikkunsidra fid-dettall, peress li l-tema huwa importanti. Għalhekk, żejt diesel huwa, biex ngħidu hekk, sustanza volatili ftit. U li l-karburant ma jitqabbadx permezz ta 'magna. Ħafna nies Joke li madwar lilu, u l-logħbiet inti tista ttektek (naturalment, tivverifika din l-istqarrija mhux worth it). U l-fatt li għal jitqabbad il-karburant meħtieġa temperaturi oerhört għolja, li jagħmilha aktar siguri.

B'differenza petrol! Din hija sustanza fjammabbli ħafna, minbarra jtajru. Mill-mod, hija ma taqbad il-fjuwil, iżda biss ftit. Jekk il-karburant ikun mimli fit-tank, u hu, imbagħad, magħluq sewwa, jista 'jipproteġi kontra n-nar bi 80%. U b'mod ġenerali, mhux il-karburant sikur. Kulhadd jaf il-każ meta jkun hemm inċident serju, karozzi jinqaleb, smashed, u l-superstiti ppruvaw li toħroġ hemmhekk malajr kemm jista 'jkun. Għaliex? U minħabba f'każijiet bħal dawn normalment huwa bil-ħsara tank ta 'partijiet li iżżejjed. Huwa possibbli li se jkun hemm spark, u l-karozza biss idgħajjef. F'dan ir-rigward, diżil aktar sikuri. Il-punti favur u kontra f'dan il-każ huma rranġati b'mod ċar.

Il-verità kollha dwar il-magni tal-petrol

U issa, permanenti separatament tenumera dak kollu li jittratta esklussivament ma 'dan it-tip ta' unitajiet. U aktar tard dan għandu jitqies separatament vantaġġi u liżvantaġġi ta 'magni diesel.

L-ewwel vantaġġ: tiswija relattivament irħisa. Minus: għas-sistema ignition u xemgħat għandhom isegwu. M'hemm l-ebda magna diesel tali. Ieħor twiddiba: servizz rħas, iżda konsum għoli (madwar 1/3). Tista 'tbiddel l-żejt u ffiltra inqas ta' spiss, iżda l-mutur huwa inqas riżorsi. Xitwa jibda faċilment, u l-qawwa se tkun iżgħar wisq. Kwiet. Iżda t-torque - inqas. U, fl-aħħarnett, tiżviluppa l-qawwa eċċellenti fl rpm għoli! Iżda fil-bidu tal-varjant diżil se jitilfu.

Dak li għandek bżonn tkun taf dwar il-magni fuq il-fjuwil tad-diżil?

Mill-vantaġġi ta 'unitajiet tad-diżil fl-ewwel post huwa mmarkat konsum baxx tal-karburant. Kif imsemmi hawn fuq, id-differenza bil-magna gażolina huwa madwar 30-35 fil-mija. Ta 'l-minuses - l tiswija għalja (fil-każ tal-pompa infami - speċjalment). Iżda dan għandu disinn sempliċi ta 'l-unità. Iżda fix-xitwa huwa meħtieġ li jimla fjuwil speċjali. Inkella, il-pompa tista 'sempliċement "joqtol".

pożittiv ħaġa oħra - in-nuqqas tas-sistema ta 'ignition. -Negattiv - huwa neċessarju għax-xiri "Antigel". Magni Aktar ta 'veloċità għolja b'magni jimxi fuq il-fjuwil tad-diżil, jitilfu kontropartijiet gażolina tagħhom. A magni ħafna ixjeħ huma storbjużi. U fl-aħħarnett, inti ma tistax tħalli l-tank "dry". Iżda hemm big plus huwa l-enormi magni tar-riżorsi. Huwa impossibbli li tinsa, jitkellem dwar xi ħaġa differenti minn diżil jew petrol. Li jagħżel liema? Vantaġġi u liżvantaġġi kienu elenkati. Allura biex isolvu l-diġà direttament għall-sewwieqa.

eżempji illustrattivi

, Kienu ħafna jgħidu dwar dak li jista jiddistingwi magni petrol jew diesel jikkunsmaw. L-vantaġġi u liżvantaġġi kienu wkoll elenkati. Issa għandna biex jagħtu l-eżempju ta karozzi ftit jimxi fuq il-fjuwil tad-diżil. Għal liema? Biex jiksru l-isterjotip! Ħafna nies jaħsbu li l-karozzi li jikkonsmaw karburant tad-diżil - rqiqa. Dan ma jkunx hekk. Ħu, per eżempju, il-Dodge Ram 2500 5.9 TD. Il-kapaċità tagħha huwa 325 litru. c.! Plus, dan Pickup jistgħu jiġbdu karru, massa massimu ta '6 tunnellati. Ford F-250 6.0 TD - l-istess magna qawwija. 325 l. c, drive rota ta 'wara, disinn totalment mtejba u prezz sbieħ fil- $ 28 700 (għall-Amerika, il-post fejn twieled il-mudell - żgħir) ..

sedan Massiv l Volkswagen l Phaeton it-TDI V10 taħt il-barnuża huwa magna 313-horsepower qawwija. A sitt veloċità trasmissjoni awtomatika settijiet fil-mozzjoni. Veloċità massima hija limitata b'mod elettroniku sa 250 km / h, u sa mijiet sedan mxerrda f'inqas minn 7 sekondi. U l-Audi A8 4.2 TDI quattro? Wieħed mill-karozzi frisky mal TDI fid-dinja! 326 litru. i, aċċelerazzjoni sa 100 km / h -. inqas minn 6 sekondi! magna qawwija.

A 745d BMW? 6.6 sekonda għal 100 km / siegħa! Il C320-Benz Mercedes CDI, il 330xd BMW, il Audi l A4 TDI quattro 3.0 minn ... U dan huwa biss lista żgħira ta 'karozzi li huma kapaċi jolqot karatteristiċi tagħhom stess! Ħafna nies tfittex għal tali karozza, ħsieb li verament huwa aħjar li tieħu - diesel jew petrol. Il-punti favur u kontra, fil-prinċipju, intwerew b'mod sħiħ. sidien futuri ta 'karozzi tista' biss tagħmel għażla.