Renault RS Megane: disinn, speċifikazzjonijiet, deskrizzjoni ta 'karozza qawwija u dinamika

Id-debutt tal-karozza Renault RS Megane seħħ fl-2009. Il-karozza ġibed l-attenzjoni immedjatament. Naturalment, l-ewwel ħaġa fil-għajn tgħaġġel id-disinn tagħha. Athletic, impetuu, moderatament aggressiv - ħafna se jkunu bhalu. U din il-magna hija l-każ meta d-dehra tikkorrispondi mal-karatteristiċi. U dan kollu għandu jiġi mgħarraf fid-dettall.

Disinn

Renault RS Megane huwa pjuttost kompatt. Fit-tul jilħaq 4299 mm, u fil-wisa '- 1808 mm. L-għoli tiegħu huwa 1435 mm, it-tul tar-rota huwa 2636 mm, u dan huwa aktar minn figura pendenti għal karozza tal-klassi tal-golf. Dan huwa biss it-tneħħija mill-art f'modest sportiv - 12-il ċentimetru biss. Għat-toroq Russi, huwa, fil-prinċipju, aċċettabbli, jekk mhux biex jieqaf f'siti b'potholes, irregolaritajiet u fosos.

L-ewwel karatteristiċi attraenti huma diski tat-titanju ta '18-il pulzier, imżejjen fil-forma ta' stilla ta '5 beam. Minn taħt minnhom jidhru l-bramel ta 'pads tal-brejkijiet ta' kulur aħmar jgħajjat. Mill-mod, l-arkati tar-roti konvessi ta 'salvataġġ jidhru qawwija ħafna. Xorta huwa impossibbli li ma tiġix innotata l-produzzjoni oriġinali tas-sistema ta 'l-egżost, magħmula fil-forma ta' trapezoid mgħotti bil-kromju.

Ukoll, l-attenzjoni hija attirata lejn l-ottika ta 'quddiem, li tiffoka fuq lentijiet bi-kseno ta' sinjali bid-dawran. Huma żieda tajba għat-tarf ta 'quddiem espressiv, imżejjen bil-konsum ta' l-arja u taħkik pulzieri.

U, ovvjament, il-karatteristika ewlenija li ma tistax tiġi injorata hija l-kulur. Brisk, qawwi, iżda huwa diffiċli li ma taqbilx mal-fatt li hu jaqbel ma 'din il-karozza.

Disinn intern

Renault RS Megane huwa attraenti fid-dehra, u l-interjuri tiegħu huwa magħmul biex jaqbel mal-barra. Huwa maħsub sewwa. Kollox jidher tajjeb u attraenti. Għalkemm ġewwa jidher aktar rilassat minn barra. Madankollu, tista 'tiġi rintraċċata xi sportivi eleganti fl-intern.

Il-pannell tal-istrumenti jidher attraenti ħafna. Fiċ-ċentru hemm indikatur tal-veloċità iswed, it-takometru huwa fuq sfond abjad. Ieħor jista 'jidher fuq il-kompjuter abbord, li jidher qisu skrin tal-kulur żgħir. Huwa fuq il-lemin tas-sewwieq.

Renault Megane 2 RS għandu rota ta 'l-istering konvenjenti ħafna. Hemm ċwievet fuqu, li permezz tagħhom tista 'tikkontrolla ċerti funzjonijiet mingħajr ma tkun distratt mit-triq. Mill-mod, fil-quċċata tal-console tista 'tara wirja multimedjali bil-kulur. Huwa jista 'jaġixxi bħala navigatur. U għadu fuq il-panel hemm reġistratur tar-radju u sistema ta 'kontroll "klima".

Attenzjoni speċjali jistħoqqlu s-sits ta 'l-isports oriġinali, magħmula fil-forma ta' barmil. Ipoġġu fihom - pjaċir, prinċipalment minħabba appoġġ laterali żviluppat sew. Wara jistgħu joqogħdu 2-3 persuni. Il-sufan għal tlieta huwa kkalkulat, imma tnejn se joqogħdu hemm komdu - dan huwa onestament.

Karatteristiċi

Dan huwa suġġett ieħor importanti li jeħtieġ li jissemma 'meta wieħed jitkellem dwar Renault Megane RS. Il-karatteristiċi ta 'din il-karozza jiġġustifikaw l-ispiża immodesta tagħha. Wara kollox, taħt il-kappa tal-mudell hemm magna ta '2-litri ta' 250 hp. Din il-magna tippermetti li l-karozza taċċellera għal 100 km / h ftit iktar minn 6 sekondi. Il-limitu tal-veloċità tal-karozza huwa ta '250 km / h (b'limiter).

F'dawn ir-rati, Renault Megane RS III jikkonsma ammont pjuttost żgħir ta 'fjuwil. F'100 kilometru "urbani", hija tieħu 11.5 litri. Fuq l-awtostrada, il-konsum huwa ferm inqas - biss 6.7 litri. F'ċiklu mħallat, madwar 8.2 litri jitilqu.

Ta 'min wieħed jinnota li din il-karozza hija offruta esklussivament fuq il-front wheel drive u bi "mechanics" ta' 5 meded.

Kontenut tal-Pakkett

Kif jista 'jinftiehem, l-ispeċifikazzjonijiet tar-Renault Megane RS huma ferm solidi. Xi ngħidu dwar it-tagħmir?

Il-karozza għandha sistema tajba ta 'l-awdjo, li hija kkontrollata mill-joystick, li tinsab taħt l-isteering wheel. Għadha disponibbli biex tibda l-buttuna tal-magna "start / stop". Hemm ukoll għajnuna ta 'parkeġġ fuq wara u bozoz ta' quddiem u wajpers awtomatiċi. Il- "klima" taż-żona 2 hija inkluża wkoll fil-konfigurazzjoni bażika.

Imma l-aktar ħaġa importanti hija s-sistema tas-sigurtà. Ġewwa hemm 6 airbags, ċinturini ta '3 punti (mgħammra b'aġġustament awtomatiku tat-tensjoni), sistema ta' azjenda tat-triq, understeer u brejk ta 'emerġenza.

Tagħmir addizzjonali

Għar-Renault RS Megane, hemm ukoll bosta għażliet oħra disponibbli għal soprataxxa. Per eżempju, overlays fuq il-bumper ta 'quddiem, spoiler u mouldings. Hi tiswa 22,000 rublu mill-quċċata tal-ispiża standard. Għal 15,000 huwa offrut kamera minn wara. Ir-roti tal-liga se jiswew 24,000 r. Il-monitur Renault Sport jiswa 12,500 rublu.

Tista 'anki tordna karozza miżbugħa "metallika", jekk tħallas 16,000 rublu. U għall-pakkett "Kumdità" se jkollhom jagħtu 59,000 rubles. Iżda dan il-prezz se jinkludi ġewwa tal-ġilda, sedil tax-xufier elettriku b'ħeġġa (funzjoni tal-memorja hija inkluża wkoll), ringiela ta 'wara li tiwi, sensur tal-pressjoni tat-tajer u karta taċ-ċippa "Idejn Ħfief".

U noffru wkoll pakkett imsejjaħ "Premium". Għal dan se jkollu jagħti 39,000 rublu. Iżda l-ispiża se tinkludi sistema multimedjali R-LINK, navigazzjoni Carminat TOM TOM u anke akustika minn Bose. U ieħor 20 tr. Jiġi offrut saqaf panoramiku tal- ħġieġ.

Spejjeż

Mudell ta 'karozza ġdid "Renault Megan RS" huwa offrut għal madwar 1,800,000 bir-rublu. Iżda, peress li l-mudell deher fir-Russja għal żmien twil u ħafna nies xtrawh bosta snin ilu, huwa possibbli li tfittex l-għażliet użati għall-bejgħ. Ħafna nies jiksbu hekk ffrankati.

Pereżempju, is-sena tal-mudell 2012 f'kundizzjoni tajba u bi skeda żgħira (madwar 80,000 km) se tiswa madwar 800,000 rublu. Huwa miljun darba orħos minn karozza ġdida. U l-verżjoni fil-pakkett CUP, jiġifieri, b'għażliet addizzjonali, se tiswa madwar 950 000 p.

B'mod ġenerali, nistgħu ngħidu li din il-karozza hija għal fannijiet ta 'karozzi sportivi oriġinali b'karatteristiċi tekniċi tajbin. Jekk trid tixtri mudell bħal dan li tiġbed l-attenzjoni għalik innifsek, allura huwa ta 'min jagħżel "Renault Megan RS".