Reviżjoni ta ' "Toyota Sprinter Marino» Car

Riċentement, karozzi barranin waqa sabiex ikunu jistgħu jikkompetu ma anki l-mudelli b / U ta AvtoVAZ. Wieħed minn dawn huwa l-"Toyota Sprinter Marino." Din il-magna huwa serjalment prodotta 1992-1998. Huwa speċjalment popolari fil-Urali. Issa "Toyota Sprinter Marino" huwa pprezzat minn 90 għal 170,000 bir-rublu. Il-karozza ma tilifx forma tagħha u huwa kapaċi li tikkompeti mas-settur pubbliku moderna. X'inhu hija "Toyota Sprinter Marino?" Ritratti u reviżjoni tal-karozza - aktar tard f'dan l-artikolu.

disinn

Mill-soltu "Sprinter", dan il-mudell huwa differenti minn quddiem disinn ieħor. Ħafna bidliet għandhom ottika affettwati. Fuq il- "Marino" sett headlights wiesgħa mal sinjali jduru abjad. X'inhu notevoli: l-ebda ripetituri fuq il-linja hemmhekk (u fuq il-mirja kif ukoll). Iżda hemm xi dwal taċ-ċpar rettangolari, pulit mqiegħda fil-parti t'isfel tal-bamper.

Il-magna għandha korp irqaq ħafna stands. U l-forma ħafna tas-saqaf hija tonda ħafna u "licked". Karatteristika distintiva tal- "Toyota Sprinter Marino" karozza - l-abbiltà biex tinstalla l-ISPOILER fakultattiva. Huwa armonjuż ħafna tħares lejn l-isfond tal-magna u jagħmel apparenza tiegħu kompleta u prisportivlennym. Mill-mod, fil-dwal ta 'wara huma wiesgħa ħafna. Huwa l-medda sħiħa li tinfirex permezz tal-korp kollu tal-karozza.

"Marino" qed issir fil-korp ta 'hardtop. Fid-dawl ta 'dan huwa simili ħafna għal "Toyota Mark 2". Huwa kemm sedan negozju u sportivi tal-karozzi. Il-Ġappuniż rnexxielha tgħaqqad żewġ twemmin kompletament differenti. U huma ltqajna. looker Magni anke issa, wara aktar minn 20 sena.

salon

Ġewwa - a JDMa klassika. Il-karozza huwa disponibbli biss fil-verżjonijiet sewqan tal-lemin. Hemm ukoll velour artab u sedili komdu. Laterali jappoġġjawhom mifruxa apparti bħallikieku hija karozza għall-ċirkwit tat-tlielaq. Imma le, "Marino" - dan huwa vettura ċivili ordinarja li tittrasporta minn punt għall-ieħor bil-kumdità inti.

dashboards karozza għandha skala turnouts. B'għażla, ma kienx possibbli li tpoġġi kartellun elettronika, kif kien li "kuruna" u l-ieħor "Toyota". Iċ-ċentru console huwa magħmul pjuttost modesta - tape stufi cassette unità tal-kontroll u ta 'par ta' tubi bl-ajru. Minkejja dan kollu, fil-iżolament karozza istorbju eċċellenti. Plastik ma Rattle fuq l-ħotob u pjaċevoli għall-mess.

Innota li l- "Toyota Sprinter Marino" huwa disponibbli f'diversi livelli ta 'attrezzatura:

• F (aktar byuzhdetnaya, "ippanċjar" fuq il-13-il pulzier).
• X (medja).
• G-tip (luxe).

Iżda anke fil-bażi diġà preżenti twieqi enerġija fuq bibien kollha, arja kondizzjonata, ħġieġ tisħin u tapizzerija velour. Irrispettivament mill-modifiki, il-magna huwa distint mill-kwalità għolja jibnu. Fir-rigward tal-verżjoni X u G-tip, dawn kienu differenti mirqum ġilda isteering wheel u lieva gearshift. -Isteering wheel u s-sedil regolati fuq il-sewqan. Kien previst ukoll il-armrest bejn il-passiġġier ta 'quddiem u s-sedil tax-xufier. Huwa kien distint minn potenzjal kbir - reviżjonijiet jgħidu. "Toyota Sprinter Marino" - karozza komda ħafna. Huwa possibbli li jingħelbu mijiet għeja ta 'kilometri.

"Toyota Sprinter Marino": speċifikazzjonijiet tekniċi

Karozza tliet magni petrol ġew preskritti. Kollha kemm huma kienu ċilindri in-line. Għalhekk, l-unità bażi hija polutoralitrovye 105 horsepower. Il sekondarja tip timjil "X-taip" kienet diġà disponibbli magna 1.6 litru. ogħla qawwa tiegħu kien 115 hp. Mutur għandha prestazzjoni dinamika tajba għad-daqs tagħha.

Allura, biex tferrex mijiet ħa 11.9 sekondi. Verżjonijiet Top b'impjegati magna fil 165 horsepower. Din l- "mostru" clocked "Marino" għal mijiet ta '9 sekondi.

trasmissjoni

Karozza kompost minn tipi differenti ta 'trasmissjonijiet. Fost dawn kien mekkanika ħames u sitt pass, u 4-band awtomatiku. Jusqu'à présent, iżda l-aktar komuni kien eżattament l-magna. Huwa pjuttost affidabbli, kif jgħidu reviżjonijiet. Madankollu, f'dan il-magna hija gluttonous ħafna. A mitt se tikkonsma inqas 12 litru fiċ-ċiklu aktar mod ekonomiku. Ħaġ'oħra - sewqan fuq l-awtostrada.

Ħafna esprimew nuqqas ta 'sodisfazzjon tagħhom bil-konvertitur tat-torque 4-veloċità, li magħhom il-mutur tistrieħ fuq it-triq kważi "cut-off". Iżda hawnhekk huwa ta 'min jinnota li l-magna għal "Toyota Marino" kien "overdrive" mode. Din hija imitazzjoni tal-ħames ger. F'dan il-bord il-dwal indikaturi korrispondenti. Ma 'din il-karatteristika, il-magna tista' timxi fil-modalità ekonomija b'veloċità ta 110-130 kilometru fis-siegħa. Meta l-brejk hija ppressata, il elettronika awtomatikament swiċċijiet għall-raba 'ger.

xażi

Il-Ġappuniż jittieħed bħala bażi, "Toyota Corolla". Għalhekk, tmexxija differenzi minimi hawn. Front - l-klassika "McPherson", wara - fuq raġġ torsjoni. Mill-mod, hija kellha puplesija sospensjoni limitat.

Is-sidien jgħidu li fosos-karozza iġib ruħu iebsa ħafna. Għalhekk mhuwiex rakkomandat li jinstallaw l-gomma profil baxx. Fl-istess ħin il-karozza pleases immaniġġjar tagħha. Il-karozza litteralment sintonizzat għall-karattru sewqan sportivi. U huwa big plus.

konklużjoni

Allura, sibna li dan huwa karozza. Il-magna huwa pjuttost affidabbli, anke wara 20 sena. Id-disinn għadu ma ġiex crammed ma 'kull xorta ta' għażliet u l-innovazzjonijiet tekniċi. Hawnhekk hemm magna atmosferika sempliċi u l-konvertitur tat-torque arkajka. Jekk "Toyota Sprinter Marino" ma tibda, allura spiċċaw mingħajr petrol fit-tank, jew is-sid ma jkunx imdaħħal fil-manutenzjoni. Bil-kura xierqa, din il-karozza se jgawdu kilometru ta 'tħaddim mingħajr inkwiet.