Sostituzzjoni tal-gasket ГБЦ ВАЗ-2112 (16 valvi) b'idejhom stess

Il-magna għal operazzjoni affidabbli u kkoordinata tajjeb teħtieġ mhux biss il-lubrikazzjoni, iżda wkoll tkessiħ tajjeb. Għalhekk, hemm kanali separati fil-blokka u r-ras. Xi wħud huma ddisinjati għaċ-ċirkolazzjoni taż-żejt, it-tieni - għal kontra l-iffriżar. Ma jikkoinċidux ma 'xulxin. Biex tevita t-taħlit ta 'dawn iż-żewġ likwidi, siġġetta tintuża f'xi mutur. Il-mutur fil-junction bejn l-unità u r-ras irid ikun siġillat. Jekk dan ma jkunx il-każ, il-mutur ikun bil-ħsara. Illum se nitkellmu dwar kif is- siegla tar-ras taċ-ċilindru VAZ-2112 (16-il valv) tinbidel waħidha. Ikkunsidra wkoll is-sintomi ta 'dan il-fenomenu.

Kawżi ta 'malfunzjonijiet

Hemm bosta raġunijiet għaliex il-karozza jeħtieġ li tissostitwixxi l-siegla taċ-ċilindru ras. VAZ-2112 (16-il valv) jieqaf jaħdem normalment minħabba l-użu naturali tal-gasket. Bħala regola, dan jiġri għal 200 elf kilometru. Jekk il-parti ġiet installata ħażin (mingħajr osservanza tat-torque ta 'l-issikkar), il-perjodu ta' sostituzzjoni jista 'jseħħ ħafna qabel. Ir-raġuni li jmiss hija d-deformazzjoni jew id-devjazzjoni tal-element tas-siġill. Dan iwassal għal ħsara, li bħala riżultat ta 'xi ħaġa li tkessaħ il-wiċċ.

Raġuni oħra komuni għas-sostituzzjoni tal-gasket hija s-sħana żejda tal-magna. Għalhekk, dejjem għandek tissorvelja l-istat tas-sistema tat-tkessiħ u tibdel l-kontra-konġelazzjoni fil-ħin. L-esperti jirrakkomandaw li jsiru sostitut kull 50 elf jew darba fi 2 snin. Għal kontra l-iffriżar, dan ir-regolament huwa ta '4 snin.

Sintomi

Kif tiddetermina t-tqassim tas-siegla? Tista 'ssib il-problema b'diversi sintomi. L-ewwel sinjal huwa l-kulur karatteristiku ta 'l-exhaust. Tinduna l-fwar li joħroġ mill-pajp ta 'l-exhaust. F'postijiet fejn il-blokka tingħaqad mar-ras, traċċi ta 'kontra l-iffriżar ikunu viżibbli (imma mhux dejjem). Iċċekkja l-fluwidu fit-tank ta 'espansjoni. Ma għandux imur u jkun fih tebgħat taż-żejt. Jekk l-antifreeze jidħol fis-sistema tal-lubrikazzjoni, iż-żejt jibda jifforma r-ragħwa. Tinduna kif emulsjoni karatteristika - il-mayonnaise hija ffurmata fuq il-parti ta 'l-għajn u l-kappa tal-ħalq ġellat. Dan il-fenomenu jidher bħall-istampa hawn taħt. Jekk tosserva mill-inqas wieħed mis-sintomi ta 'hawn fuq, allura l-karozza tiegħek teħtieġ issiġillar taċ-ċilindru ta' sostituzzjoni. VAZ-2112 (16 valvi) għandu kważi l-istess apparat bħall-magna SOHC, ħlief għad-daqs tar-ras u n-numru ta 'intake u valvi ta' l-egżost. Well, ejja nikkunsidraw kif titwettaq din l-operazzjoni.

Għodda

Biex tissostitwixxi x-siegla tar-ras taċ-ċilindru VAZ-2112 (16-il valv) kienet suċċess u veloċi, għandek tipprepara s-sett ta 'apparati li ġejjin:

• Wrench tat-torque.
• Sett ta ' rjus u ċwievet tal- wiċċ .
• Kapaċità għal coolant (volum ta 'mhux anqas minn 7 litri).
• Rag nadif u degreaser.
• Ġett u siġillant ġdid għaliha.

Sostituzzjoni

Allura, tiftaħ il-kappa u neħħi t-terminal mitluf mill-batterija. Imbagħad għandek bżonn tgħaqqad l-kontra l-iffriżar mis-sistema. Ħoll il-vit fuq ir-radjatur u l-kappa tat-tank ta 'espansjoni (sabiex ma jkunx hemm vakwu ġewwa). Imbagħad ħoll il-boltijiet li jassiguraw il-manifold ta 'l-exhaust. Issa għandek bżonn tneħħi l-annessi. L-ewwel neħħu l-wajers ta 'vultaġġ għoli, itfi ċ-ċipep mis-sensuri tat-temperatura u s-senser tal-pressjoni taż-żejt. Wkoll neħħi l-pajp mill-vacuum cleaner. Skonnettja s-swiċċ tal-ignixin. Neħħi l-korp ta 'unitajiet awżiljarji. Aktar minn hekk huwa meħtieġ li jinħall il-bolt bolt tat-tensjoni. Wara dan, iċ-ċinturin taż-żmien u t-tensjoni jitneħħew. Imbagħad huwa meħtieġ li tiffissa l-mitħna tal-camshaft sabiex ma tiskrolljax. L-element jitneħħa bl-użu ta 'żewġ tornaviti minus. Imbagħad ħoll il-ġewż li jżomm il-kopertura tal-ħin ta 'wara, u neħħi l-element tal-plastik innifsu. Bil-tornavit cross-head inħallu l-klampi tal-pajp li jmorru għall-pajp tad-dħul tar-ras taċ-ċilindru. Bl-użu tal-hexagon, għandek bżonn biex tħoll il-boltijiet li jassiguraw ir-ras innifsu. Il-punt importanti huwa li l-viti jitneħħew bil-washers. Ir-ras taċ-ċilindru titneħħa flimkien mal-gasket.

X'għandi nagħmel?

Oqgħod attent għall-kondizzjoni tal-viti. Jekk it-tul tagħhom ikun aktar minn 135 millimetri, m'għadhomx aktar tajbin għall-użu. Qabel ma nstallaw oħrajn ġodda, għandek tittratta l-ħjut taż-żejt tal-magna b'mod abbundanti. Spezzjona l-wiċċ ta 'kuntatt tal-unità bir-ras. Għandu jkun bla xkiel, bla xkiel, mingħajr skorja u difetti oħra. Ivverifikaha wkoll għall-liwi (uża livell ta 'livell ta' kostruzzjoni). Forsi, wara t-tqassim tas-siegla, il-magna kienet iżżejjed. F'dan il-każ, il-blokka tar-ras hija deformata. Kif nista 'niffissa dan? Issolvi l-problema billi tħin. Imma ftakar li n-numru ta 'kapijiet tat-tħin huwa limitat. Forsi l-kap kien diġà għaraq qabel int. Meta tkun installata l-siegla fuq ir-ras deformata, huwa possibbli li t-tnixxija taż-żejt u tal-likwidu li jkessaħ.

Installazzjoni

Waqt l-installazzjoni, ipprepara sew il-wiċċ ta 'l-unità u ċ-ċilindru tar-ras. Huwa mnaddaf mis-siġillant il-qadim u neħħa l-ħruxija kollha. Mhuwiex permess li jkun hemm żejt f'postijiet fejn l-elementi jiġu f'kuntatt. Għandu jkun hemm biss siġillant aħmar. Għalhekk, aħna neħħejna sew il-wiċċ bl-alkoħol jew bil-petrol. Uża rag nadif. Imbagħad tista 'tiġi installata r-ras u ssikkat il-boltijiet. Huwa importanti li jiġi osservat il-mument tal-isforz.

Torque tal-issikkar

Il-boltijiet huma mibrumin skont l-iskema "miċ-ċentru tul it-truf". L-issikkar jitwettaq f'erba 'stadji. Fl-ewwel mument, it-torque tal-issikkar għandu jkun 20 Nm. Fuq it-tieni - sforz minn 70 sa 85 Nm. Imbagħad għandek iddawwar kull bolt 90 grad. Fl-aħħar, ir-raba 'stadju, il-boltijiet jerġgħu jiddawru 90 grad. L-issikkar jitwettaq b'wrench tat-torque. Mhuwiex meħtieġ li l-boltijiet jiġu ssikkati "bil-għajn". Jekk issikkati b'mod mhux xieraq, huwa possibbli li terġa 'tinqata' jew tinħaraq siegla.

L-assemblaġġ tal-annessi jitwettaq fl-ordni invers. Huwa importanti li ma tiskrolljax il-manovella u l-leħja qabel ma ċ-ċinturin ikun installat. It-tmun tal-camshaft huwa installat b'tali mod li l-parti li toħroġ 'il barra taċ-ċentru tinxtegħel għall-mutur. Iċċekkja t-tensjoni taċ-ċinturin u tiġbor il-komponenti li jifdal. F'dan l-istadju, is-sostituzzjoni tas-siegla tar-ras taċ-ċilindru VAZ-2112 (16 valvi) tlestiet b'suċċess. Jibqa 'biss biex itejjeb l-kontra l-iffriżar u jibda l-magna.

Konklużjoni

Allura, sibna kif il-GVC VAZ-2112 siegla (16-il valv) qed jinbidlu b'idejhom stess. Kif tistgħu taraw, il-proċedura tista 'titwettaq b'mod indipendenti.