Tajers NOKIAN Hakkapeliitta 8: reviżjonijiet, speċifikazzjonijiet tat-test

tajers tiegħek roti qodma jintlibsu? Wasal iż-żmien li dawn jitbiddlu għall NOKIAN Hakkapeliitta 8. reviżjonijiet, testijiet u deskrizzjoni tal-karatteristiċi tal-marka ta 'tajers miġbura f'dan l-artikolu se jgħin biex tagħmel għażla tajba.

Manifattur ta 'tajers tar-roti

Il-kumpanija Finlandiża famużi fid-dinja NOKIAN hija mexxejja fis-suq tat-tajers tal-karozzi. Diviżjoni ta 'korporazzjoni kbira, involuti fil-manifattura ta' tajers tar-roti, sar l-ewwel produttur fid-dinja ta 'gomma, maħsub għal xogħol fil-kondizzjonijiet tax-xitwa.

Il-manifattur Finlandiż tkun rilaxxata għall-ewwel darba fis-suq il-prodotti tagħhom fl-1932. U peress Tħassib fondazzjoni tagħha kienet iffukata fuq l-abitanti tar-reġjuni tat-tramuntana tal-pjaneta. Just erba 'snin wara l-bidu tal-produzzjoni kienu tajers ewwel tax-xitwa. Fuq il-pjaneta hemm laboratorju uniku għall-ittestjar ta 'tyres tax-xitwa, u li tappartjeni għall din il-kumpanija partikolari. Probabbilment, din il-linja ta 'produzzjoni kien dovut għall-pożizzjoni ġeografika tal-Finlandja. Iż-żewġ għażliet - sajf u tax-xitwa -, li huwa kkonfermat mill-kliem ta 'miljuni ta' sidien tal-karozzi, inklużi dawk fil-pajjiż tagħna - tal-lastku NOKIAN ppruvat mill-parti aħjar (NOKIAN Hakkapeliitta 8 SUV speċjalment novità suq).

impjanti tat-tajers fir-Russja

Il-popolarità enormi ta 'prodotti tal-kumpanija fis-suq Russu wasslu għall-fatt li l-intraprendituri Finlandiżi fetħu produzzjoni ta' gomma tal-karozzi fil-pajjiż tagħna.

L-impjant, mibnija fl-Vsevolozhsk (Leningrad reg.), Tipproduċi 11-il miljun tajers kull sena. Popolarità Prodott predeterminat kostruzzjoni ta 'impjant tieni Russu b'kapaċità ta' produzzjoni ta '6 miljun tajers kull sena. Bħala karatteristika, huwa fl-istess belt.

Liema tajer huwa l-aħjar

Manifattur u esperti internazzjonali jargumentaw li l-kwalità tat-tajers magħmula fir-Russja, ma jkunx inferjuri għall-prodotti mill-Finlandja. Huwa veru inti tista 'titgħallem mill-sidien, tajers operaturi, li ġejjin minn fabbriki differenti. Madankollu, l-evalwazzjoni tagħhom jista 'jkun suġġettiv, minħabba li l-operazzjoni titwettaq f'diversi kondizzjonijiet tat-toroq u tat-temp, u stil sewqan ta' kull sewwieq stess. Dan il-kriterju huwa l-differenzi l-aktar importanti. Sett sewwieq wieħed ta 'tajers tax-xitwa jistgħu joperaw 4-5 istaġuni, u bix-xarabank ieħor sa l-aħħar tat-tieni xitwa se jeħtieġu sostituzzjoni. U dan minkejja l-fatt li dawn se jimxu l-istess.

Kapaċità tal-produzzjoni fil Tajers NOKIAN Russja taqbeż Finlandiża. L-indikatur ewlieni ta 'kwalità huwa l-fatt li l-prodotti tista' tinstab fil-bejgħ Vsevolozhsk fil-Ġermanja, l-Iżvezja, in-Norveġja u, aktar notevolment, fil-Finlandja.

Nistgħu nassigurakom li l-karatteristiċi ta 'kostruzzjoni tal-istess mudell ta' tajers tar-roti huma l-istess fuq it-tħassib kollha tal-pjanta, irrispettivament minn fejn huma. Barra minn hekk, it-teknoloġija hija simili fl-impjanti kollha. Għandu wkoll jiġi mfakkar li fabbrika fir-Russja hija produzzjoni kompletament awtomatizzata. Kontroll tal-kwalità hija mwettqa esperti Finlandiżi.

tyres tax-xitwa NOKIAN Hakkapeliitta 8

sewwieqa kollha istorbju droning familjari li jarmu tyres tax-xitwa. Id-disinn tal-wiċċ ta 'barra, maħsuba għall NOKIAN Hakkapeliitta 8 (xitwa), jitħallew jiksbu kumdità akustika. Storbjużi dan gomma ma tistax tiġi kkontestata. Meta dan ma naqqas il-karatteristiċi ewlenin tal-gomma:

• effett pożittiv fuq l-istabbiltà tal-vettura u kontrollabbli;
• ebda żieda fil-konsum tal-fjuwil;
• trazzjoni eċċellenti mal-triq fil-kondizzjonijiet tax-xitwa.

Disinn tat-tread għandha directionality, u n-numru akbar shashechek shipovka jistgħu jiġu spazjati madwar l-wisa 'tal-rota. Dan iżid l-adeżjoni, jilbsu reżistenza u jnaqqsu l-istorbju tar-rota. l-aħħar hija mnaqqsa wkoll tisħin. Bħala riżultat, 8 tyres tax-xitwa NOKIAN Hakkapeliitta jkollhom triq tal-ħajja itwal minn mudelli preċedenti ta 'dan il-marka.

Mexxi Flat Teknoloġija

arkitettura interna ġdida tat-tajers uzati fid-disinn tal NOKIAN Hakkapeliitta-8 Run Flat, jiftaħ opportunitajiet mingħajr preċedent għas-sewwieqa. Mexxi Flat fil-mezzi Russa "flat-ilqugħ." Kulhadd jaf li meta telf fil-pressjoni tat-tajers tajers jitlef forma tagħha u jimxu wara s-karozza mingħajr ma ssir ħsara l-ilqugħ permanenti, dan ma jkunx possibbli.

Għal din it-teknoloġija tajer hija żieda sinifikanti fil-ġnub u l-karkassa tat-tajer. Bħala riżultat, it-telf tal-pressjoni (titqib) tali tajer ma jitlifx forma ħidma tagħha. F'dan il-każ, is-sistemi ta 'sigurtà abbord, li huma mgħammra mal-karozzi moderni, se jkompli jopera fil-modalità normali u ma timblukkax moviment. Riżorsi tali tajers run-flat huwa biżżejjed biex jiksbu l-ħanut tajer eqreb. Hija tvarja minn 80 sa 150 km, jiddependi fuq it-tagħbija tal-vettura.

Hemm fattur wieħed mill-użu tat-tajer li qed jiġi kkunsidrat, b'mod partikolari profil baxx NOKIAN Hakkapeliitta-8 205/55 / R17: fil-każ ta 'assenza fis-sistema tas-sigurtà tal-karozzi sensur tal-pressjoni tat-tajers, is-sewwieq tista' sempliċement ma tingħata attenzjoni għall-titqib (ma bbenefikawx) u jkompli jsuq mingħajr limiti tal-veloċità. Il-veloċità massima permessa li jimxu fuq ilqugħ ċatt Run Flat, huwa ta '80 km / siegħa.

Inkella, dawn it-tajers huma pjuttost komuni - huma installati fuq l-istess diska billi jintuża tajer immuntar apparat konvenzjonali. Fil-każ ta 'tiswija titqib permess biss qasam tal-wiċċ ta' barra. Meta tali ħsara mal-ġenb tat-tajer ma tistax tiġi msewwija u għandhom jiġu mormija.

L-ispiża ta 'din l-ispeċi fuq medja terz aktar għoli minn tajers konvenzjonali. L-użu tagħhom jgħin biex jiffrankaw l-ispazju fil-tronk (-ħtieġa għal nieqsa istepni). Iżda anke mal-tyre spare, fil-każ tat-tieni ħsara rota inti tista 'tkompli sewqan. Dan hu veru speċjalment għal karozza moderna sistema tas-sigurtà. konferma diretta ta 'dan - id-dikjarazzjoni ta' sewwieqa li jkunu ħarġu minn sitwazzjoni diffiċli u perikolużi minħabba tajer Run Flat Teknoloġija NOKIAN Hakkapeliitta 8.

Reviżjonijiet huma sħiħa ta 'gratitudni lill-produttur u inġinier li żviluppat tali prodott. Il ġlata baqa jiċċaqalqux fit-triq, 'il bogħod minn żoni - prospett perikolużi. Jekk il-karburant huwa fuq (iżda għajnuna jistgħu ma jkunux fil-ħin), imbagħad ħafna ħin tkun meħtieġa għall-friża. sitwazzjonijiet traġiċi bħal dawn magħrufa għal ħafna. U jekk inti tivvjaġġa aktar u l-gidjien? B'mod ġenerali, skond sidien tal-karozzi, tyres tax-xitwa moderni NOKIAN Hakkapeliitta 8 Run Flat ġustament tiġi kkunsidrata bħala lifesaver reali, mhux jġiegħlek tħossok anke l-iċken theddida għall-triq.

karatteristiċi tread

Tread NOKIAN Hakkapeliitta SUV 8 jirrappreżenta struttura kumplessa bilayer konjugi. Minħabba dan żied qabda tat-tajers u l-wiċċ tat-triq ibbrejkjar. taħlita gomma, li jinsab ġewwa l-wiċċ ta 'barra, żied is-saħħa. Spike jitqiegħed fis-kontrollur wiċċ ta 'barra, tiltaqa mitfugħa, u mhux laxka. Aspett pożittiv ta 'din il-karatteristika hija uniformi jilbsu tat-tajer u biex tistabbilizza l-moviment.

Tread bażi kriosilan tat-tieni ġenerazzjoni. Huwa grazzi għal dan il-materjal rivoluzzjonarju li it-temperatura ambjentali (kiesħa) ma jaffettwax il-kwalità ta 'adeżjoni. Żejt kolza (komponent prinċipali) huwa elastiċità neċessarju tal-wiċċ ta 'barra fi kwalunkwe ġlata. Din il-karatteristika iżid l-reżistenza jilbsu ta NOKIAN Hakkapeliitta 8. Reviżjonijiet ta 'sidien tal-karozzi, fost affarijiet oħra, li jitkellmu dwar tnaqqis sinifikanti fil-konsum tal-fjuwil fuq toroq fix-xitwa.

Barra minn hekk, l-arranġament perfetta ta 'l-blokki wiċċ ta' barra li jagħmilha awto-tindif tal-ħmieġ u poriġ silġ. Mill-roqgħa ta 'kuntatt tat-tajer mal-sajjetti triq mormija dawn komponenti ewlenin ħarifa-xitwa jinħall li jtejjeb adeżjoni. Jirriżulta li d-disinn tat-tread iġib ruħu bħala rbit Velcro, prevenzjoni tal-rota "float" fuq l-ilma jew silġ slush, u clearing triqthom lejn aktar jew anqas solida kisi.

Jinsabu fil-ċentru tal-sipes wiċċ ta 'barra volumetriċi jagħmilha aktar diffiċli, hekk li l-tajer hija sensittiva ħafna għall-moviment tal-isteering wheel. elementi tad-dejta arkitettura tinqafel jiggarantixxu karozza jirrispondu ferm fuq it-triq xitwa.

Preżenti fil-disinn tat-tread u jsaħħu inibizzjoni. eżekuzzjoni bis-snien żidiet żona ta 'kisi u jtejjeb l-qabda waqt l-ibbrejkjar. Mwettqa bl NOKIAN Hakkapeliitta-8 test wera riżultati eċċellenti fuq triq Snowy.

Manifattur cares dwar il-konsumatur li jista 'jiġi ntraċċat anki fil dettalji bħal l-tread depth mkejla. Fiċ-ċentru tat-tajer jinsab markatur JA - indikatur kedd tat-tajers li juru l-għoli wiċċ ta 'barra li jifdal.

Do spike fil-bżonn

Fil NOKIAN Hakkapeliitta 8 SUV tip stud ankra, magħmula skond l-aħħar teknoloġija NOKIAN Eko Stud 8. Il-forma tal-ħanek jipprovdi devjazzjoni minima fil-toqba tirċievi stud. Jinsabu taħt investi amortizzazzjoni Eko Stud, magħmula minn xokk speċjali jassorbu u gomma ratba, u b'hekk itaffu l-kuntatt tal-stud mal-wiċċ tat-triq u jtejjeb b'mod sinifikanti l-funzjonalità tagħha.

Rota 190 għandu elementi, li jirriżultaw fi tfixkil gross tar-regolamenti tal-UE, li tillimita n-numru tagħhom fuq rota waħda mitt biċċiet. kumpaniji tat-teknoloġija kienu kapaċi jippruvaw l-burokrati li, grazzi għall-disinn modern u l-materjali, it-tajers NOKIAN Hakkapeliitta 8 jikkawża ħsara minima għall-ambjent u gamgmu l-wiċċ tat-triq ma tkunx aktar mill-ilqugħ soltu.

qawwa cleat twaħħil hija tali li taħt tagħbija ta '48 H li jtajjar mill-toqba li tirċievi. Fil-roti profilati Kontinentali ContiIce Kuntatt qawwa ferm akbar - li jista 'jiflaħ tagħbijiet ta' sa 232 H. Għalhekk, fix-xitwa urbana fil-gomma NOKIAN Hakkapeliitta 8 spike malajr jinżel (sempliċiment fly). Anki numru kbir ta 'spikes xejn ma jistax jgħin f'din is-sitwazzjoni. F'dan ir-rigward prattiku li tuża fi belt tajers bl-iskontri NOKIAN Hakkapeliitta 8.

Reviżjonijiet ta 'ċittadini li jkunu ddeċidew li jixtru t-tajers li jivvjaġġaw aktar fil-konfini tar-raħal, ikkonferma inkonsistenza kondizzjonijiet urbani tagħha. spikes Komportament fuq tarmak bare iżid il- distanza ta 'ibbrejkjar. bankina imxarrab huwa wkoll mhux verament adattat għal dan il-mudell ta 'gomma - ssofri immaniġġjar karozza. Mela jekk inti qed jivvjaġġaw barra mill-belt fix-xitwa, inti m'għandekx bżonn li tixtri tajers studded speċjali. F'dan il-każ, inti tista 'tixtri tajers tax-xitwa sempliċi NOKIAN Hakkapeliitta 8, li ma jkunx stabbilit studding.

Iżda għal dawk is-sewwieqa li normalment jsuqu fuq il-binarju,-tajers imsemmija qabel kien godsend reali. Borra u silġ fit-triq jagħmilha possibbli li jiġu implimentati bis-sħiħ l-karatteristiċi tal-fabbrikant Finlandiż tat-tajers.

Sewqan fuq it-tajers NOKIAN

Wieħed mill-kriterji importanti għall-għażla hija immaniġġjar karozza fil-kondizzjonijiet tal -triq xitwa. Ittestjar NOKIAN Hakkapeliitta 8 XL, li kienet immexxija minn xerrejja konvenzjonali wera punti sodi tal-tajer:

• fuq triq Snowy rispons kbir għall-aċċelerazzjoni u jibdlu l-trajettorja tal-moviment;
• immaniġġjar fuq il-binarju - wieħed mill-aħjar fost il-tyres tax-xitwa ħafna, dinamika tajba ta 'tixrid;
• distanza ta 'ibbrejkjar minima fuq it-toroq xott.

Naturalment, hemm impressjonijiet oħra tal-NOKIAN Hakkapeliitta 8. Reviżjonijiet, li jaqsmu xi bdil sidien jew SUVs, u jkun fih informazzjoni dwar dawn in-nuqqasijiet tajers.

Dan għal darb'oħra jikkonferma li t-tajer ikun ġie ddisinjat biex jaħdmu f'kundizzjonijiet estremi xitwa Snowy, ma jivvjaġġaw fuq asfalt niexef jew semi-likwidu. Hawn huma l-kawżi tipiċi ta 'skuntentizza:

• imxarrab hija fqira (għadha spikes);
• istorbju;
• distanza ibbrejkjar twila fuq bankina imxarrab.

Jirriżulta li jixtru t-tajers NOKIAN Hakkapeliitta 8 SUV għall SUV tiegħek jew crossover, inti tagħżel l-aħjar prodott fid-dinja tat-tajers. Inti ma jaqblux? Imbagħad, kif jidher mill-reviżjonijiet esperti, l-opinjoni negattiva tiegħek tat-tyres huwa riżultat ta 'użu tagħha għal skopijiet oħra. F'din is-sitwazzjoni, l-ebda tajer ma tkunx tista 'tlaħħaq ma' żbalji li jistgħu jagħmlu persuna li tkun wara r-rota.

Liema sidien jgħidu

Peress li l-ewwel preżentazzjoni ta NOKIAN Hakkapeliitta 8 kummenti dwar il-tyres, proprjetarji tal-kontenut tax-xellug, rifuż ma 'kummenti ġodda. Imniedi fl-2013 tajer stabbiliet ruħha fuq in-naħa pożittiva. ammont żgħir ta 'karatteristiċi negattivi jikkonferma biss il-kwalità superjuri u proprjetajiet tat-tajer kuntatt.

Characteristically, fis-sena meta ġiet rilaxxata tyres għax-xitwa NOKIAN Hakkapeliitta 8, stabbilit rekord veloċità dinja fuq tajers tas-silġ - il-marka ta '335 km / h kienu kapaċi jegħlbu l-magna, "shod" fl tajers maħruġa mill-manifattur Finlandiż.

Ir-raġuni prinċipali għall-reviżjonijiet ħżiena

Il-bażi ta 'gradi foqra, bħala regola, huwa ksur flagranti tal-kondizzjonijiet operattivi u n-nuqqas ta' tajer xierqa break-in (konformità mal-limiti ta 'veloċità, regoli ta' bidu u għalhekk ir-regoli ta 'kondotta fuq it-triq mill-manifattur fl-ewwel elf run). Ksur tar-rakkomandazzjonijiet twassal għal waqfa f'dak waqt l-operat tat-tajer ma juri kompletament karatteristiċi tagħhom.

Barra minn hekk, impatt kbir fuq il-kwalità tat-tajer għandu tieghu ħażna ħażina fuq l-istokk mill-bejjiegħ jew is-sid garaxx. Gomma ma għandha toqgħod. Ħażna sewwa tfisser li tkun f'pożizzjoni orizzontali mingħajr ebda pressjoni minn fuq. Rranġati waħda fuq l-tajers oħra iweġġgħu l-qiegħ tal-munzell, kif ukoll il-ħżin vertikali. L-aħjar ħaġa għall salvagwardja fil-kontijiet off-istaġun għall-użu xtilliera jew ingranaġġ mdendlin fuq il-limitu tal-garaxx. Fl-istess tyres għandhom ikunu ħielsa minn ħmieġ, imnixxef u ppakkjati f'borża tal-plastik għat-tajer.

Mhux jiġu skontati u l-possibbiltà ta 'xiri tajers mhux oriġinali. Dan mhux sorprendenti - fl-età kapitalista tagħna, in-nies intraprendenti ħafna ma b'disprezz biex jagħmlu l-flus fuq xi ħadd ieħor fama u l-kwalità reputazzjoni.

valutazzjoni imparzjali

Wisq sewwieqa li qabel kienu sfruttati tajers bl-iskontri minn manifatturi oħra innota roti operazzjoni kwiet, speċjalment il-tyres ta 'raġġ akbar. Ir-raġuni hija li tajers NOKIAN Hakkapeliitta-8 XL elementi tread data jisporġu inqas, ikollhom truf li jaqtgħu, u f'kuntatt mal-airbag umidifikatur wiċċ tat-triq softens spike pressjoni. sidien dikjarazzjonijiet, għalkemm tajers storbjużi ħafna huma infondati. Jekk inti tkompli l-konversazzjoni normalment jirriżulta li l-operazzjoni saret mhux fuq l-iskop. F'dan il-każ, żraben residenti urbani "" karozza tiegħek għar-raġunijiet li ġejjin:

• karozzi għaljin jeħtieġu tajers għaljin;
• fuq il-karozza tiegħi għandha tkun l-aħħar mudell tat-tyres mill-manifatturi aqwa fid-dinja;
• I għandhom ikollhom l-aħjar u moderna.

Tali argumenti jaqgħu barra meta kritika dettaljata bħala dar ta 'karti, u ma tiswiex flus.

Dawk is-sewwieqa li jafu dak li hu u dak li jixtru, sodisfatti ħafna bil-karatteristiċi operattivi tal-mudell. Jgħid kuntatt kunfidenti mal-triq, manuvrabbiltà tajba u l-prestazzjoni tal-brejkijiet. Il-magna qed tagħmel progress kostanti anki fuq it-triq mgħotti bil-borra. Ukoll, is-sidien ndunat li t-tajers tal-karozza iġib ruħu Rut barra aħjar.

Dan huwa biss numru żgħir ta 'karatteristiċi li jippermettu s-sewwieqa li jkunu esperjenzaw dan gomma fil-kondizzjonijiet tat-toroq fix-xitwa tqal pjuttost Offroad:

• tqiegħed u ninsew li huwa xitwa barra;
• jieqfu milli jifhmu kif huwa possibbli stall x'imkien;
• għal 20 gradi taħt żero tajers bħal artab kif kien;
• I saq 17,000. Km. (Tliet staġuni) - l-ebda spike ma ħax off;
• Aħjar ta 'kollha linja tax-xitwa NOKIAN;
• fil nesnezhnuyu xitwa Tlift biss 4-5 ispina;
• vygrebaet sew fit borra, silġ - asfalt pura;
• tajer rurali qatt ma naqas.

test tat-test

Qabel ma tibda l-produzzjoni tas-serje ta 'tajers ġodda, sew qabel it-test kamp runs inġiniera uffiċċju tad-disinn wettqet numru ta' testijiet tekniċi NOKIAN Hakkapeliitta 8.

Test jikxef nuqqasijiet ta 'prodotti ġodda, imperċettibbli ewwel daqqa t'għajn. Huwa grazzi għal dan l-approċċ u l-kura għall-dettall tal-prodotti Finlandiżi Tires NOKIAN rebaħ il-pożizzjoni ta 'tmexxija fis-suq internazzjonali tat-tajers tal-karozzi.

Biss wara riċerka iebes u estensiva fuq il-bankijiet speċjali, li tissimula l-realtajiet xitwa aktar severi, tajers ġodda jistgħu jiġu ttestjati mill-utent. Peress li l-reviżjonijiet, il-manifattur Finlandiż qiegħda tniedi prodott prestazzjoni għolja, perfettament jimmanifesta ruħu fit-toroq fix-xitwa.

Spiża NOKIAN Hakkapeliitta 8

Il-prezz tal-produzzjoni tal-fabbrikant Finlandiż jippermetti li jiġi konkluż li l-merkanzija hija tirreferi għall-segment ta 'għaljin. L-ispiża jistgħu jidhru għoljin, iżda mhux għal dawk li kull sena jagħti preferenza lil prodotti NOKIAN kumpanija Tajers. Nies normalment ma tonfoq flus. F'din is-sitwazzjoni, huwa xieraq li wieħed jiftakar għerf waħda popolari: "miser iħallas darbtejn." Jekk inti huma deċiżi bis-sħiħ li inti fit-toroq fix-xitwa huwa aktar importanti mill-sigurtà tal-vettura, ix-xufier tagħha u l-passiġġieri, imbagħad, bħal miljuni ta 'sidien tal-karozzi oħra, inti ser jagħżlu prodotti NOKIAN Hakkapeliitta 8.

tajers prezzijiet, skond l-konsumatur, hija dipendenti ħafna fuq id-daqs tagħha. Billi jixtru rota ma 'R 13, inti tħallas għal kull tajer (ispiża medja fir-Russja) 3300. Rubles. NOKIAN Hakkapeliitta 8 R16 diġà konsiderevolment aktar għalja - 7.5 elf rubles .. Tajer fuq 255/45 R 18, il-proprjetarju l-ġdid tiswa 16 elf. Rubles. Il-prezzijiet mogħtija jvarjaw skond l-istaġun u l-bejgħ reġjun, iżda biss ftit. għażliet tajer ma Run teknoloġija Flat se jiswa rispettivament:

• R 16-10,500 ;.
• R 17-15 tys.rublej;
• R 18 - 20.5 elf rubles ..

L-aktar għali hija gomma NOKIAN Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Illum, għal wieħed tajer bħal dan huwa meħtieġ li jiġu 26,000. Rubles.

Kif huwa komuni fid-dinja tagħna, inti trid tħallas għal kollox. Inkluż għall-kwalità tal-gomma. Inti tagħżel kemm hu importanti għalik sikurezza fit-toroq fix-xitwa.