X'għandi nagħmel meta l-pedala tal-klaċċ tfalli?

Il-ħajja tas-sewwieq hija konnessa ma 'tensjoni kostanti. Jista 'jkun ikkonfermat minn kwalunkwe sewwieq. U minbarra d-dinamika tat-traffiku u l-ġamm tat-traffiku, li ċertament ma jżidx il-burdata tas-sidien tal-karozzi, hemm għadd ta 'sitwazzjonijiet oħra li jistgħu jduru vjaġġ ordinarju għal torment twil u nervuż. Għal dawn il-problemi huwa impossibbli li ma jiġux inklużi l-każijiet meta l-pedala tal-klaċċ fallew. Naturalment, din hija battikata kbira, għaliex minbarra l-vjaġġ, is-sid qed jistenna t-talba tat-tneħħija ta 'l-evakwatur u l-kont għall-istazzjon tal-petrol. F'dan l-artikolu ser nikkunsidraw għaliex il-pedala tal-klaċċ tonqos u kif tista 'tintlaħaq l-eqreb ċentru tekniku bil-karozza mingħajr ma ċċempel irmonk.

Kawżi

Ir-raġunijiet għaliex l-akkoppjar jonqos, hemm ħafna. Dan jista 'jkun kejbil imqatta', il-preżenza ta 'arja fis-sistema ta' sewqan idrawliku, u anki furketta tal-klaċċ imkisser. Fl-ewwel każ, it-tort ma tantx jista 'jiġi eliminat waħdu, iżda għal dik il-kwistjoni, fil-ġejjieni għandek bżonn ġġorr kejbil miegħek. M'hemm l-ebda mod ieħor minn din is-sitwazzjoni. Meta l-pedala tal-klaċċ tfalli minħabba l-ispinta idrawlika, il- ħruġ tal-klaċċ biss jista 'jerġa' jibda l-karatteristiċi preċedenti tal-karozza . Meta l-bronżina tinqasam, sostituzzjoni kompluta biss tista 'ssolviha. Ta 'min jinnota wkoll raġuni oħra għaliex il-pedala tal-klaċċ tonqos. Jista 'jkun tar-rebbiegħa tat-tluq jew tat-tluq. Jekk din il-parti sempliċement bidlet il-lokalità tagħha, tista 'ssewwi l-karozza fit-triq. Imma meta kompletament kisbet problemi, it-trakk tal-irmonk biss, li se jieħu l-karozza tiegħek għall-istazzjon tal-manutenzjoni, jista 'jgħinek.

Kif tasal hemm minn karozza bħal din fil-garaxx?

Meta l-pedala tal-klaċċ tfalli, is-sewwieqa jħossu li l-mogħdija ulterjuri tal-karozza tista 'titwettaq biss waqt il-ġbid, iżda dan mhux għal kollox veru. Jekk għandek il-gażolina mħollija fit-tank u tkun familjari ma 'ċerti ħiliet tas-sewqan (issa ngħarrfu fid-dettall dwarhom), allura tista' tasal għand id-dar jew lill-SRT bil-qawwa tiegħek. Kif tagħmel dan? Biex tibda, għandek tixgħel it-tqabbid u poġġi l-lieva tal-gearshift fuq l-ewwel ger. Wara li dawn il-passi kollha jsiru, tista 'ddawwar iċ-ċavetta tal-ignition għal darb'oħra u waqt li tagħfas il-magna, agħfas il-pedala tal-aċċeleratur biex twaqqaf il-karozza milli tieqaf. Aktar tħoss li l-karozza qiegħda bil-mod. Meta l -veloċità tal-magna tilħaq massimu (dan huwa f'veloċità ta 'mhux aktar minn 20 kilometru fis-siegħa), fi kwalunkwe każ, ma jaqilbux għal tagħmir ogħla. Ftakar li l-veloċitajiet tal-gerboks li jaqilbu mingħajr klaċċ huma mimlija ksur tal-gearbox kollu. U tiswa ħafna iktar mit-trakk tal-irmonk. Għalhekk, għandek bżonn tmur biss fl-ewwel ger. Jekk dan l-inkwiet tefa 'lilek matul vjaġġ' il bogħod fuq mogħdija abbandunata, huwa aħjar li tikri irmonk, minħabba li f'veloċità ta '20 kilometru fis-siegħa għall-eqreb belt, ma tantx tista' naslu f'5 minuti. Ukoll, jekk il-pedala tal-klaċċ tfalli fil-belt, din l-istruzzjoni tista 'tintuża b'mod sħiħ.