ZIL-4502: reviżjoni, speċifikazzjonijiet

ZIL-130 - leġġenda vera tal-industrija tal-karozzi Sovjetika. Dawn trakkijiet kienu użati fl-isferi kollha tal-ekonomija nazzjonali. Fuq il-bażi tal-130 kienu ħafna modifiki. Wieħed minn dawn huwa l ZIL-4502. Speċifikazzjonijiet se jiġu diskussi fl-artikolu tagħna llum.

karatteristiċi ġenerali

Il-magna huwa prodott f'serje mill-1975. Hija differenti mill-mudell 130-th dumping kollha metall ġisem u bażi iqsar. Hija għandha stoppa irbit. Permezz ta 'dan jista' jitħaddem bl trejlers piż sħiħ sa 7 tunnellata. Ukoll, il-mudell 4502 huwa spiss flimkien ma 'l-akronimu MMP. Il-fatt li l-miżbla sar fl -impjant ta 'bini magna MYTISHCHI. Mal-kollass tal-Unjoni Sovjetika l-trakk kien twaqqaf.

disinn

Il-bażi għall-trakk ZIL-130 ttieħdet. Fil-fatt, il ZIL-4502 ma jkunx differenti minn "antenat" tagħhom, bl-eċċezzjoni tal-ġisem tipper. -Kabina għadu l-istess, li titqiegħed fuq ZILy kollha bil '62. kuluri primarji kulur - blu u aħdar. Mill-mod, il-grada radjatur ma 'ħafna mudell ZIL 4502-th kienet abjad. L-istess skema u pprattikati fuq il-lawn fl-USSR. Lampi ta 'quddiem il-forma sempliċi, dawran sinjali u dwal li jimmarkaw jinsabu eżatt fuq l-ottika ras. Fuq il-linji wiesgħa tal-repetizzjoni qed insawru. Bamper, kif inhu solitu fuq trakkijiet kollha li ħin, l-metall. Hemm żewġ enormi ganċ għall-irmonk ta 'quddiem. Il-magna għandha distanza mill-art għoli u mhux anqas mill-ogħla post tal-bamper. Biex tikseb l-barnuża, huwa meħtieġ li jipprova b'mod ġust. Għalhekk artiġjani kienu qed jagħmlu footboard żgħar. Tagħha tista 'tara fir-ritratt hawn fuq. Inċidentalment, il-valur tal-għoli tar-rikba kellu 33 ċentimetri. Dan jippermetti mhux biss biex iwettqu xogħol ta 'tiswija meta ma jkunx hemm lift, iżda wkoll faċli biex jiċċaqalqu fit-triq. Recall, il-trakk ġiet maħluqa għall-ekonomija nazzjonali.

salon

Kabina fil-karozza hija mfassla għal tliet sedili, inklużi żewġ passiġġieri. B'kuntrast mal-lawns ta 'dawk il sena (u huwa l-mudell 53), hemm sufan komuni. -sedil tas-sewwieq tkun mifruda mill-passiġġier. Is-sede hija nieqsa minn xi ġenb u lumbari jappoġġja. Nimxu fuq din il-karozza distanza twila kien diffiċli ħafna. Fil-kabina tal-pilota, m'hemm l-ebda ħoss u l-insulazzjoni termali. Fix-xitwa, jibred malajr, u b'mod permanenti l-ħoss tal-magna nstema. Ġewwa, m'hemmx trim tal-plastik. Bieb u l-bord ta 'quddiem huma parti mill-kabina u magħmula mill-metall assolut. Fuq l-art hemm tapit tal-lastiku solidu. Mill-mod, l-artiġjani tqiegħdu hawn il-linolju Sovjetika. pannell tal-istrumenti pjuttost arkajka. -Isteering wheel m'għandha l-ebda aġġustamenti. Fil-panel ċentru huwa kaxxa ingwanta żgħar bl-iskrizzjonijiet tekniċi. -Kabina kollu kien simili għal ZIL GAZonovskuyu kemm f'termini ta 'kumdità u l-post tal-kontrolli.

karatteristiċi tekniċi

Taħt il-barnuża tal-karozza kien jinsab magna inline petrol bil-valvi overhead. L-unità ta 'enerġija kienet ikkaratterizzata ZIL-157D. B'kuntrast mal-ZILa 130-th fuq dan trakk dump użati tal-magna 6-ċilindru. volum tax-xogħol tagħha kien 5.4 litru. L-unità kienet deforsirovan, bħala konsegwenza, kompressjoni fabbrika kien biss 6.5 punti. Il-kapaċità massima ta 'mhux aktar minn 110 horsepower. L-uniku vantaġġ ta 'dawn is-soluzzjonijiet tekniċi - idoneità mutur għall-konsum tal-fjuwil ottan baxxa. Il-magna tkun ġiet imfassla għal gażolina 72 ottan. Issa huwa diffiċli li ssib fuq pompi tal-petrol ordinarji. Iżda fuq il-kwalità tal-fjuwil ma tistax tinkwetax. ZIL "digests" ta 'xi petrol. Xerred mijiet mhux regolati għal raġunijiet ovvji, iżda l-ogħla veloċità ta '90 kilometri fis-siegħa.

Trażmissjoni, il-kapaċità, korp

It-trakk kienet mgħammra bi trażmissjoni manwali. differenza prinċipali tagħha - huwa n-nuqqas ta 'synchronizers. Biex taqleb għan-numru akbar ta 'gerijiet, huwa meħtieġ li tuża tgħasir klaċċ doppja ma peregazovkoy. trasferiment ta 'spiss jinvolvi crunching u stretta ħafna. Għal ZIL hija kkunsidrata l-norma. Il-vettura għandha kapaċità tat-tagħbija ta '5 tunellati, mal-piż tagħha stess ta' 4.8. Ukoll mejjel il-ġisem kienet hawn. ZIL-4502 jistgħu joqogħdu sa 3.8 metru kubu ta 'materjali bulk. korp reclined bl-għajnuna ta 'ħajdroliks, PTO. angolu irfigħ - 50 gradi. Filwaqt li neħħiet il tipper 15-il sekonda.

ZIL-MMZ-4502: Chassis

It-trakk hija mibnija fuq il-qafas tat-tip sellum klassika b'żewġ membri ġenb ttimbrata konnessi b'ħames travi ma rivets. Il-fus ta 'quddiem - sospensjoni tal-fus (jsaħħu) tat-tip rebbiegħa. Fil-fus ta 'wara, ukoll, hemm rebbiegħa - żewġ folji ta' maġġuri u żewġ addizzjonali. Kura tas-sospensjoni huwa li pinnijiet perjodikament bexx u lubrikazzjoni ta 'swaba rebbiegħa. shock absorbers jmorru 'żmien twil ħafna. sistema tal-brejkijiet - tip pnewmatiċi. Fuq iż-żewġ assi stabbiliti tnabar.

ZIL illum

Kif muri mill-karatteristika ZIL-4502 huwa hopelessly trakk skaduti llum. U dan huwa dovut mhux biss nuqqas ta 'kumdità bażiku tas-sewwieq, iżda wkoll konsum għoli tal-fjuwil. A mitt li "jibilgħu" tikkonsma 35 litru ta 'petrol. Anke bl-istallazzjoni ta 'netwerks tal-gass ZIL-4502 ġġib telf. Minħabba l-età kbira tal-magna huwa spiss imkisser. Problemi jseħħu bħala l-karburatur, u bil-kaxxa. Spiss jeħtieġu li jiġi msewwi u s-sistema ignition. Xi jistabbilixxu hawn b'magna diesel mill- "Bychkov." Iżda anke ma 'dan b'mutur ZIL ħafna inferjuri għal lawn moderna, u l-karozzi saħansitra aktar barranin.

Allura aħna dehret dak għandu speċifikazzjonijiet-zil 4502.