Airliner Boeing 757-200

Uffiċjalment, l-iżvilupp ta inforor arja Boeing 757 beda bil Awissu 1978. Airliner Boeing 757-200 ġie żviluppat mill-kumpanija Boeing Amerikana, minflok il-mudell Boeing 727. Il-pjani ġodda ġew iddisinjati għall-użu fuq rotot domestiċi u titjiriet internazzjonali bejn l-Istati Uniti u l-Ewropa.

ajruplan mudell Boeing 757-100 b'160 siġġu ma jkunx irċieva aktar żvilupp, sabiex il-kumpanija kien qed jibda biex tiżviluppa ajruplani ġodda. Fil-tip JT10D muturi 4 u RB211-535 ġew użati bħala unitajiet ta 'enerġija. L-ewwel inkarnazzjoni tkun ġiet ċertifikata mudell ajruplani li l-piż tat-tluq għall-99.8 tunnellata, li mbagħad miżjuda meta promozzjonijiet għal valur 115.6 tunnellata. L-aħħar mudelli huma mgħammra qawwija magni turbo tip bypass.

Il-karatteristika prinċipali tal-mudell 757 kien l-iżvilupp simultanju ta 'wiesa' korp mudell airliner 767, li huwa wkoll meqjus bħala ajruplani mudell ħafna ekonomiċi tat-tip ġdid. Il-Kumpannija Boeing użat bord wieħed u sistemi elettroniċi, kif ukoll l-ekwipaġġ tal-kabina ġenerali.

Illum dan it-tip ta 'inġenju tal-ajru hija kkunsidrata l-aħjar proġett tal-kumpanija u hija użata ħafna numru kbir ta' trasportaturi. Produzzjoni ta 'Boeing 757-200 ajruplani tlesta fl-2004. Kollha ġew rilaxxati fl 1050 mudelli ta 'ajruplani ta' dan it-tip. Meta ħolqien ta 'disinn applikat teknoloġija avvanzata użat prinċipalment għall-effiċjenza tal-fjuwil, ħolqien ta' ħoss baxx, u jipprovdi iktar kumdità u l-prestazzjoni għolja ta 'speċifikazzjonijiet hardware.

Il 757-200 Boeing ilha topera mill-1983 u tkompli tkun imħaddma minn ħafna linji u bħalissa huwa fuq ir-rotot bl-ajru bi distanza ta '3000-7000 km. Meta mqabbla ma 'mudelli simili, il-pjan huwa magħmul bil akbar numru totali ta' siġġijiet tal-passiġġieri. Il Boeing 757-200, li tippermetti ritratti biex tara d-kabina, huwa kkaratterizzat minn ambjent sikur u komdu tagħha għall-passiġġieri. Il-pjan għandu kapaċità ta 'aktar minn 200 ruħ u huwa użat prinċipalment fuq rotot ta busy. Riserva veloċità ajruplani - 860 km / siegħa fil-kapaċità massima ta 'l-sedili tal-passiġġieri għal 228.

Airliner Boeing 757-200, Skema ta 'ġewwa ta' liema jiddependi fuq l-arranġament fil-kompartiment tal-passiġġieri hija minn 186-th sa sedili 279 minuta. Fil-kabina ikun hemm separazzjoni ta 'żewġ klassijiet: Klassi tan-Negozju u Ekonomija. Il-klassi tan-negozju jistgħu jiġu lokati sa għoxrin siġġijiet bid dahar jintwew.

kostruzzjoni Ajruplani hija bbażata fuq il monoplane iskema b'żewġ magni mmuntati fuq il-piluni taħt il-linji. Il-fuselage tal-757-200 Boeing huwa magħmul taħt l-monocoque iskema. -Chassis tal-ajruplan kien stabbilit fuq il-bażi ta 'tliet pilastri, li huma fundamentali għall wara. Minbarra l-modifiki tal-passiġġieri magħmula u l-verżjoni tal-merkanzija tal-pjan 757-200PF. Dan il-mudell iwettaq trasport ta 'tagħbijiet li jiżnu sa 38 tunnellata. Il-pjan ta 'dan it-tip hija fattur differenti ta' li huwa l-preżenza ta 'bieba tal-ġenb.

Linji Boeing 757 prinëipalment imħaddma minn kumpaniji Amerikani, l-akbar minnhom huma l-intrapriża American Airlines u Delta Airlines.