Dijanjostiċi tal-magna tal-karozza

Ħafna mill-karozzi moderni għandhom magna pjuttost sofistikati hija mgħammra ma 'numru kbir ta' komponenti elettroniċi. Dan joħloq problemi serji ħafna fil-proċess ta 'dijanjosi u t-tiswija sussegwenti. Illum, id-dijanjosi ta 'magna tal-karozzi - dan huwa sett estremament kumplessa ta' xogħlijiet li għalihom normalment jeħtieġ tagħmir speċjali.

Dijanjożi jibda bil-kontrolli tal-kompjuter magna tal-karozza. F'dan l-istadju, l-istat tal-komponenti elettroniċi kollha tal-unità ta 'qawwa. Barra minn hekk, matul il-kompjuter dijanjostika professjonisti jkunu kapaċi tikseb lista ta 'difetti kollha maħżuna fil-memorja li fiha tal-karozzi tal-kompjuter. Ta 'min jinnota li l-użu tal-kompjuter skaner karozza mill-aħħar mudelli mill-esperti opportunità li jittestjaw il-karozza taħdem f'ħin reali. Kif jgħidu impjegati ta ċentri ta 'servizz, huwa jipprovdi għajnuna kbira fil issolvi l-problemi.

Wara l-dijanjosi kompjuter huwa normalment imwettaq sett ta 'xogħlijiet addizzjonali maħsuba biex tinkiseb informazzjoni addizzjonali dwar il-prestazzjoni attwali tal-unità ta' qawwa. Dan jinkludi l-kejl tal-unità ta 'qawwa ċilindru kompressjoni, iċċekkja l-ispark plagg Grupp u fluwidi kollha. Ikkunsidra l-ħidma ta 'data f'aktar dettall.

Il-kobor tal-kompressjoni tista 'tiġġudika l-istat ta' għoqiedi interni tal-unità ta 'qawwa. Kompressjoni huwa mkejjel permezz ta 'apparat speċjali - tester kompressjoni installat fil-kanali ispark wara li jkunu tneħħew. Għal preċiżjoni akbar tar-riżultati huwa rakkomandat dan ix-xogħol li għandu jitwettaq biss wara tibrid sħiħ tal-unità.

Bħala grupp xemgħa jista 'jiġi konkluż dwar is-saħħa ta' l-piston rings tal-unità ta 'qawwa. Barra minn hekk, l-eżami ta 'xemgħat ihallik stabbiliti l-konsum taż-żejt attwali u l-istat tas-sistema ta' injezzjoni. Xemgħa estratti mill-magna funzjonabbli għandu jkun dell griż ċar ma nugrufun uniformi fuq iċ-ċirkonferenza kollu. Fil-preżenza tal-xemgħat maħruqa stabbiliti residwi taż-żejt jista 'jgħid li hemm li jkunu djanjostikati konsum taż-żejt tal-magna. fouling irregolari ta 'kuluri differenti tgħid dwar ħażina l-injetturi tal-karburant isprej, u l-kulur iswed tal -plagg ispark soltu jindika li l-karozza l-ebda kompressjoni jew ċilindru niġu għall wisq fjuwil.

Matul l-fluwidi tat-test huma eżaminati żejt tal-magni fil-crankcase u kkontrollati kondizzjoni tal-likwidu li jkessaħ. Jekk ikun hemm sadid fiha nistgħu b'sigurtà ngħid li l-magna żżejjed reċentement. Min-naħa tagħhom, l-iċċekkjar l-żejt fil-crankcase tal-unità ta 'qawwa tippermetti li inti tagħmel sejbiet addizzjonali dwar il-prestazzjoni attwali tal-komponenti interni tal-unità ta' qawwa.

Attenzjoni speċjali fil-proċess ta dijanjożi ta 'magna tal-karozza huwa normalment mogħti għall-kulur tal-emissjonijiet tiegħu. Enfasi biss fuqhom kaptan b'esperjenza faċilment jistgħu jidentifikaw il-vettura jew l-assemblaġġ, li fiha jkun hemm ħsara. gassijiet tal-exhaust mill-leħħa abjad jista 'jidher fil-każijiet fejn il-likwidu li jkessaħ jidħol iċ-ċilindri tal-magna. Meta l-suwed gassijiet exhaust tista 'tkellem dwar li fis-sistema tal-karburant tal-magna, hemm devjazzjonijiet serji. Fl-aħħarnett, il-duħħan blu mill -pajp normalment iseħħ fil-każijiet fejn il-magna jikkonsma ammont akbar ta 'żejt.

Barra minn hekk, fil-proċess ta 'dijanjosi għandhom jagħtu attenzjoni għall-uniformità tal-iżbokk tal-egżost. Bil tħaddim korrett tal ċilindri kollha tal-gassijiet tal-exhaust unità ta 'enerġija ħruġ tal-pajp mingħajr xkiel, mingħajr ma joħolqu pops u interruzzjonijiet. Jekk ċilindri wieħed jew aktar ikunu tort preżenti, allura meta l-silencer karozza li jmiss neċessarjament jinħassu claps karatteristika.