Ħarsa ġenerali qasira tal-mudell "Honda Airwave"

Wara s-suċċess trijonfanti 'l-inġiniera Ġappuniż mudell Waħħal minn Honda iddeċieda li ma tieqafx hemm. U biex joħolqu vettura ġdida bbażata fuqha. Bħala riżultat, madwar għaxar snin ilu mill-conveyor imnissel ewwel istanza Honda Airwave. Reviżjonijiet tas-sidien tal-karozzi ġodda urew li l-iżviluppaturi rnexxielha ttejjeb, jidher ideali. Kostrutturi xellug prattikament mhux mittiefsa kollha ta 'inġinerija u soluzzjonijiet li jkunu ġew użati għall-verżjoni preċedenti ċavetta tagħhom, iżda essenzjalment ħadem fuq l-interjuri. Fil-fatt, il-karozza saret xejn aktar minn familjari għall-sewwieqa Honda Fit fil dehra kompletament ġdida.

kabina arja

Karozza Honda Airwave meta mqabbla ma 'magni oħra huwa allokat l-ewwel nett, ġismek. twieqi tiegħu ħġieġ karatteristika azzar, li huma differenti żona enormi. Grazzi għal dan, il-passiġġieri seduta ġewwa l-impressjoni oerhört interjuri spazjużi meta mqabbla ma 'aspetti esterni tagħha. Għandu jiġi nnutat li dan it-tip ta 'korp huwa msejjaħ - Kabina Ajru, li letteralment jittraduċi għall-Ingliż bħala "stalla Ajru".

għażliet esterni

Meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti, l-inġiniera mċaqalqa bażi tar-rota Honda Airwave mitt millimetru. Din id-deċiżjoni saret novità aktar spazjużi u komdu. Fl-istess ħin hija żiedet u t-tul totali tal-magna, li huwa ugwali għal 4360 millimetri. Fir-rigward l-għoli u wisa 'tal-karozza, allura valuri tagħhom huma 1505 u 1695 mm rispettivament. Il-magna tiftaħar kompartiment tal-bagalji spazjużi. Għandu jiġi nnutat li fil-modifikazzjoni tas-saqaf tal-ħġieġ huwa ftit iżgħar. Għoli mill-art huwa mudell 160 mm.

salon

inġiniera Ġappuniżi ma skimp fuq l-interjuri Honda Airwave. Karatteristiċi Intern huma każ fil-punt. B'mod partikolari, għall-manifatturi tapizzerija tagħha jużaw artab, pjaċevoli għall-materjal mess. Bħala l-mutur u l-passiġġieri tal-karozza, tħossok pjuttost komdu u cozy. Wara mingħajr problemi tajbin tliet persuni, li ma jinterferixxux ma 'xulxin. Il-magna għandha eċċellenti insulazzjoni tal-ħoss, minħabba li prattikament jisma 'xi ħsejjes oħra. Din il-figura isir importanti speċjalment fl-implimentazzjoni ta 'l-ivvjaġġar fuq distanzi twal. Għandu jiġi nnutat li bosta esperti f'dan il-qasam huwa msejjaħ il-vantaġġ prinċipali ta 'dan il-mudell, li jipprovdu numru kbir ta' bejgħ, huwa ġewwa mfassla tajjeb.

Karatteristiċi tekniċi tal-vettura

Il-manifatturi stabbiliti taħt il-barnuża magna Honda Airwave, li sa dak iż kienu ġew ittestjati sew fil-modifiki Fit msemmija hawn fuq. Din l-unità hija msejħa L15A. Il-mutur jikkonsisti f'erba 'ċilindri. volum totali tagħha hija ta '1.5 litru, u l-massimu żviluppati kapaċità hija 110 horsepower. Wieħed mill-vantaġġi l-kbar tal-magna, l-ebda dubju, huwa kost-effettività tagħha. Dawn il-karatteristiċi jippermettu l-installazzjoni biex ilaħħqu mal-kompiti pjuttost faċilment. Fir-rigward tal-powertrain, il-mudell ipprovdut biss "awtomatiku" tip b'veloċità varjabbli, mislufa minn dak kollu l-istess mudell Fit.

Ġestjoni u sewqan

Sabiex tingħata lis-sewwieq biex jiksbu l-emozzjonijiet aktar pożittivi mill-kontroll tal-magna, id-disinjaturi jkunu mgħammra l-paddles gearshift karozzi, li huma mfassla għal bidla. Fattur ieħor huwa l-fatt li l-Honda Airwave prodotta f'żewġ varjanti - l-isforz ta 'quddiem jew rota. Fl-istess ħin, qabbad il-roti ta 'wara sseħħ mill-użu ta ddisinjat apposta għal din is-sistema, magħrufa bħala DPS. Maniġġabilità huwa wieħed mill-parametri aktar importanti, li huma mfassla għall-attenzjoni tal-inġiniera Ġappuniż fid-disinn tal-vetturi tagħha. Dan jista 'jiġi spjegat mill-fatt li l-parti ta' quddiem tal-karozza ftit imdejqa. Dan mhux biss magħmula tagħha aktar sbieħ, iżda żdied ukoll b'mod sinifikanti l-viżibilità. roti ta 'quddiem li jużaw is-sospensjoni McPherson, u wara - raġġ.

ispiża ta '

Mudell aħħar istanza niżlet il-linja assemblaġġ fl-2011. Wara dan, kien sostitwit minn Waħħal shuttle Honda, li saret magna aktar unifikata. F'dan ir-rigward, ix-xiri għalih innifsu karozza issa possibbli biss fis-suq sekondarju. Kif turi l-prattika, l-ispiża medja tal-Honda Airwave huwa ugwali għas-somma ta '350 elf rubles. F'dan il-każ qed nitkellmu dwar ix-xiri ta 'karozza rilaxx 2005 b'ammont ta' mili ta 'madwar mitt elf kilometru. Fil sett komplut tiegħu jidħol arja kondizzjonata u aċċessorji qawwa sħiħa. Fl-istess ħin, għandna niffukaw fuq il-fatt li dan huwa biss prezz indikattiv, minħabba li din taffettwa numru ta 'fatturi oħra, inkluż mhux biss il-ħin tar-rilaxx u t-tagħmir, u anki r-reġjun fejn ikun hemm realizzazzjoni. L-ispiża tas-sena mudell kampjun 2010 se tkun madwar 450,000 rubles. Airwave għall-medda minima u s-sett komplut massimu, rilaxxati fl-2011, ix-xerrej potenzjali se jkollu jħallas madwar 550,000 rubles.