Ħarsa ġenerali ta 'BMW E 30: Speċifikazzjonijiet, id-deskrizzjoni u l-irfinar

BMW E 30 - karozza li tkun diġà saret leġġendarju. Hija tirrikonoxxi xi ħadd anki kemmxejn kapaċi sew fil-karozzi, u ttrasportati minnhom. Dan il-korp huwa famuż, u fi żmien xieraq rebaħ il-qlub ta 'għexieren ta' eluf ta 'sewwieqa. Allura, inti għandek tgħid l-affarijiet aktar interessanti dwar dan il-mudell.

Fil-qosor dwar il-mudell

BMW E 30 - huwa l-tielet ġenerazzjoni ta 'l-BMW tat-tielet serje, li huwa prodott fid-dawl fis-snin disgħin. Dan il-mudell waslet biex tissostitwixxi dik ta 'qabel. Il-karozza saret twil, għoli u wiesa '. Bażi tar-rota żdied ukoll - minn kemm 13 ċentimetri. Minħabba din kabina kien aktar spazjużi, u l-passiġġieri bdew iħossuhom aktar komdi.

karozzi kollha f'dan korp maħruġa fl-ammont ta '2.283 miljun kopja. L-għażla l-aktar popolari kienet, naturalment, sedan erba 'bieb. U Coupe - huwa wkoll malajr bdew jixtru u famużi. Id-disinn ta 'din il-verżjoni, l-iżviluppaturi ħolqu mill-bidu. disinjatur kap riedu biex jintlaħqu l-ideali, proporzjonijiet perfetta. Huwa jittrasforma kull panel ġisem. Ġie deċiż li tinħoloq kunċett kompletament ġdid. Anki l-dwal mill-headlights, huwa ma jkunx adotta l sedan.

Allura dawn rilaxxati fl-dawl u konvertibbli. U mbagħad daħal l-hatchback kompatti. Fl-Ewropa, malajr sar popolari, iżda hawnhekk fl-Amerika domanda ma kienx hemm. Rounders bdew joħorġu fl-istess sena.

aħħar snin

A ftit wara aħna sostitwit b'mudell marka sedan ġdid. U vaguni, bil Coupe u konvertibbli, kompliet jmorru barra. Barra minn hekk, pproduċa wkoll l-hekk imsejħa mudell kompatti.

Sa 1999, il-mudell l-aktar popolari baqgħu l BMW 316. Biss ma E 30 u E 36. Ħafna nies jikkonfondi dawn il-mudelli flimkien. Anke ma 'magna modesta, li l-volum kien 1600 ċentimetri kubi, il-karozza żviluppat firxa ta' qawwa 90-102 horsepower. Kien biss fl-1999 li l-karozza bdiet biex jitlesta l-powertrain hija ferm aktar b'saħħitha. Taħt barnuża tiegħu kienu installati 8-valv tal-magna four-ċilindru. Il-kapaċità tagħha huwa 105 litru. a. Il-massimu li jista għafas barra tal-karozza innifsu, l-indikatur laħaq 190 km / s.

320i Sedan ġiet ippubblikata mill-1991-1998. Tagħha mgħammra 6-ċilindru, magna 2-litri 24-valv, li qawwa kien 150 l / siegħa. Naturalment, il-veloċità massima tiżdied. Issa BMW E 30 jistgħu jiksbu l-mira ta '214 km / siegħa. U kien prestazzjoni solida.

Mudelli prodott fl-Ewropa

Allura, issa inti għandek tgħid liema verżjoni ta 'BMW E 30 kienu popolari fl-Ewropa. L-aktar konservattiva hija karozza mgħammra b'magna 1.8 litru, l-iżvilupp 90 horsepower. U kien il-BMW 316 E 30 verżjoni oħra deher mbagħad - 316i. Kien hemm għażliet b'magni 1.6- u 1.8-litru. qawwa minima kien 102 litru. i, filwaqt li l-massimu -. 115. Din kienet l-mutur M40B18 I4. Fl-1989 daħal l-mudell pubblikazzjoni 318 huwa - unità 1.8 litru 136 ruħ. Sentejn biss tħassib rilaxxata din il-karozza.

Imbagħad isir 320i popolari u 320is magna 2 litri (125, 129 u 192 horsepower rispettivament). Wara daħal l-mudell pubblikazzjoni 323i bl-unità 2.3-litru għal 150 hp. a. U allura hemm spostament magna ta '2.5 litri. Hija tipproduċi 170 "żwiemel" u kien installat taħt il-barnuża ta 'mudelli 325i, kif ukoll 325iX. Xorta kellhom jixtru l-mudell M. Dan huwa, M, il M3 Evo, M3 Evo II. 2.3- u 2.5-litru magni milquta kapaċità tagħhom. 205, 215 u 238 "żwiemel" - mhuwiex sorprendenti li dawn il-karozzi saru tant popolari.

Fl-aħħarnett, 324d u 324td. L-istess mudell li kellha l-korp ta 'BMW E 30. magni Dgħajfa, iżda effiċjenti - diżil wara kollox. BMW magna E 30 montat mas 324d, jistgħu jipproduċu 86 "Żwiemel" (2.4 litru), u 324td - 115 l. a. (L-istess ammont).

B'mod ġenerali, kif tistgħu taraw, il-magni lineup pjuttost pjuttost kbir. Madankollu, dan mhuwiex il-firxa sħiħa. Kien hemm power units, li tlestew mal-magni fornuti għal swieq oħra. U għalihom, wisq, trid tghid.

Powertrains għall-esportazzjoni

Xi ftit kliem għandu jingħad dwar dawk il-magni, li kienu tlestew magni mibjugħa fl-Amerika u fl-Afrika t'Isfel (iva, hemm ukoll jivvjaġġaw lejn BMW). BMW 318 huwa taħt il-barnuża ta 101 horsepower magna 1.8 litru M10B18 I4, 318iS - 1.8 litru 136 hp. 325e mudell tiftaħar magna b'kapaċità ta '2.7 litri u 122 hp Taħt il-325es barnuża jiswew 2.7-litru 129-horsepower M20B27 I6. Mudelli 325ix huma mgħammra b'magna ta '2.5 litri u 170 hp enerġija. unità karozza M3 tlesta minn 195 "żwiemel", u l-volum tagħha kien 2.3 litru. Fl-aħħarnett, 333i. magna 3.2 litru li tipproduċi 197 hp - il-verżjoni aktar impressjonanti ta 'dan kollu ta' hawn fuq. U esportati biss fl-Afrika t'Isfel.

X'inhu interessanti li tkun taf

Issa, xi partijiet ta 'rikambju għal E30 BMW hija pjuttost diffiċli li ssib. B'mod partikolari, il-gearbox. Għalkemm hija tonqos f'każijiet individwali rari, iżda xorta ġġibu - mhux faċli. Minħabba li ħafna karozzi mgħammra 4-veloċità trasmissjoni awtomatika hydromechanical. Issa dawn huma diffiċli li ssib. Dawn il-magni huma popolari ħafna prinċipalment fir-Renju Unit u l-Istati Uniti. fokus sportivi tal-karozzi tat-tielet serje BMW biex jattiraw xerrejja iżgħar. Jiġu pprovduti bħala mudell fil-ħin ma kienx irħis. Huwa issa possibbli li jsibuha 100-200 elf rubles, u f'dawk il-jiem, għal dan kellhom iħallsu diversi elf euro.

Il-magni f'din is-sensiela, mill-mod, huwa wkoll stabbilit sa 6 magni ċilindri. Huma mbagħad bdew jikkompetu direttament ma 'mudelli ta' klassi ogħla. Il-volum tal tronk sedan huwa 425 litru. Mhux ħafna, naturalment, iżda l-magna ma tkunx iddisinjata biex iġorr tagħbijiet kbar fiha. Iżda fl-ammont versatili tvarja minn 370 sa 1125 litru.

BMW 316

Din hija waħda mill-mudelli l-aktar famuż ma 'korp il-BMW E30. Din il-verżjoni għandha sistema drive rota ta 'wara, u bażi tar-rota pjuttost tajba 2571 mm. Dimensjoni totali tal-karozza huma impressjonanti. It-tul tal-karozza huwa 4326 mm, u għoli - 1379 mm. Hija faċilment tajbin ħames persuni, li kollha huma komdi u spazjużi. Ispazji ma tkun '14 ċentimetri.

Il-karozza huwa pjuttost dinamiku, u mhux biss minħabba l-karatteristiċi tekniċi tagħha, iżda wkoll il-piż baxx. Il-piż jitrażżnu huwa inqas minn ton - biss 989 kg.

Taħt il-barnuża, dan il-mudell huwa stabbilit magna aspirati, mgħammra b'mekkaniżmu varjabbli valv timing. 4-ċilindru, 2-valv, arranġament filliera. Kapaċità ta '89 horsepower. Il-karozza hija mgħammra bi 4-veloċità "mekkanika". Massimu, li jilħaq, - 175 km / siegħa. Lanqas ma tistax pjaċir sospensjoni indipendenti - bħala quddiem u lura. Kollox ma 'kollox, karozza deċenti. Ħafna nies jixtiequ jagħmlu irfinar BMW E 30 dwar dan il-mudell. Minħabba, franchement, l-apparenza tista 'tittejjeb. Madankollu, il-mudell għandha wieħed żvantaġġ kbir. Illum huwa diffiċli ħafna għal persuna li trid ssir is-sid tal-karozza, isibu tagħha f'kondizzjoni tajba.

BMW E30 325

rappreżentant brillanti ieħor tas-serje diskussi. Ħafna nies jaħsbu li din il-karozza biss żarmar jista 'jkun mistenni. BMW E 30 - għalkemm mhux karozza ġdida, iżda pjuttost deċenti. Jekk inti ssib mudell f'kondizzjoni tajba, tista 'tara li dan huwa perfettament ippreservat. Il-ġlieda kontra saħansitra dehra aktar aggressiva huwa probabbli li jħallu fannijiet indifferenti ta 'karozzi sportivi.

Komdu ġewwa - Sedili huma faċilment aġġustabbli, kontroll tad-dawl komdu, dexxbord klassika, anki referenza. Fuq il-limitu hija awto dijanjostiċi kompjuter --sistema nnifisha jissorvelja l-livell ta 'likwidu li jkessaħ u ż-żejt, dawl.

Karatteristiċi tekniċi tal-BMW 325

Il-magna fil-karozza hija tajba, xogħlijiet bħal watch mekkaniċi, u dan huwa wieħed mill-vantaġġi ewlenin tal-magna. Konsum, naturalment, pjuttost kbir. Huwa jieħu madwar 14-il litru għal kull 100 kilometru bix kwieta, u kollha 25, jekk tuża dan fil-veloċità sħiħa. brejkijiet Tajba, għandu jingħad, huma mgħammra sensors jilbsu.

L-unika ħaġa li tista 'teħtieġ restawr ta' din il-karozza, huwa bidla taż-żejt, xtillieri, u idea tajba biex tinstalla l-drives ġodda. BMW E 30 325 - karozza kbira, simili ħafna. Forsi dan huwa għaliex kważi l-ebda wieħed irid li jbigħuh. Wara kollox, inti għandek li parti ma l-karozza leġġendarju.

vantaġġi

Anke llum, meta l-karozzi tħassib kważi kull ftit xhur biex jippubblikaw, karozzi aqwa, BMW E30 tistax jogħġbok u jikkawżaw impressjoni fuq in-nies mingħajr esperjenza. L-ewwel, l-avviż li l-sidien ta 'din il-karozza - kumdità. Is-sewwieq seduta wara r-rota huwa verament komdi. Ebda ħoss, l-ebda squeaks, kwalità tal-plastik, kif anke wara kważi 30 sena jistenna frisk u ma jintlibsux.

dinamika eċċellenti, il-karozza ma stall, aċċelerazzjoni deċenti, it-tqandil kbira, anki fil-fluss jista 'faċilment tiġi rikostrutta mingħajr tbandil u riskji. Sikur, preċiż u malajr. Running hija wkoll tajba - daqqiet u fosos twitti kważi imperceptibly. Sospensjoni, ħafna sidien huma msejħa "mhux maqtula". Għalkemm l-esperjenza tagħha mhux meħtieġ. Iżda ħafna taru fl-fossa b'veloċità deċenti fuq minn 100 km / siegħa, u rawnds kollha. Għandu jkun mifhum li jekk tali prattika kostanti, il-karozza mhux se jservu fit-tul.

B'mod ġenerali, karozza għal snin tiegħu kkonservat sew. Hawnhekk, il-ħaġa sħiħa hija kif bir-reqqa trattati lilu l-proprjetarju preċedenti.

irfinar

Dan jiġri: persuna tkun tfaddil solidi, u b'mod ġenerali mhuwiex persuna fqira, iżda wünschen, "adulti", "qodma skola" karozzi. Jixtri E30 BMW u jibda biex tittejjeb Predisposizzjoni tiegħek. Hu jqiegħed fil għexieren, mijiet ta 'eluf ta' rublu, u r-riżultat huwa magnífico. Forsi jkun mixtieq li jkun hemm karozza ġdida kien BMW E 30 kontra t-torpidows bar Moderna fil-karozzi l-qodma ħarsa pjuttost interessanti. U minbarra, huwa konvenjenti ħafna. Ikun sbieħ li jitqiegħed bamper ta 'wara ġdid. Prezz tiegħu, madankollu, pjuttost kbir - madwar 20 elf rubles, iżda jidher deċenti. Il-ġodda bumper ta 'quddiem , ukoll, se tħares stylish. prezz tiegħu - huwa l-istess bħal fuq wara.

Ġeneralment, il-korp jaħdem fil-każ tal-E30 huma l-aktar popolari. U wieħed mill-aktar għaljin. karozzi l-qodma, anki kwalitattiva, huma rarament perfetti Car f'kondizzjoni Touring. X'imkien, iva se taħsir hemmhekk jew sadid, u pittura sempliċi ma tistax tagħmel hawn. Fil-fatt, fil-proċess ta 'nies irfinar ma bħall-korp il-ġdid - dawn joħolqu karozza ġdida, filwaqt bħala "mudell" BMW E30. U, għandu jiġi osservat, dawn il-karozzi ħarsa sempliċiment aqwa. Allura irfinar - huwa ħaġa utli u meħtieġa. Il-ħaġa prinċipali li kien involut fl-iżvilupp professjonali.