"P10 Nissan Primera" (Nissan Primera): Karatteristiċi u reviżjonijiet

"P10 Nissan Primera" - karozza tal-passiġġieri serje ta 'klassi A prodott bl-90 th għas-sena 95 th. Il-karozza kienet prodotta fil-korpi differenti. Hija Sedans, hatchbacks u station wagons. Il-magna malajr kisbet popolarità fis-suq dinji. Mhux inqas popolari huwa issa. Illum, dan "Nissan" il-prezz naqas b'mod sinifikanti, li jagħmilha possibbli li jiġi kkunsidrat il-mudell bħala karozzi tal-baġit "fuq povsednev". Ejja jiffamiljarizzaw aktar mill-qrib ma 'din il-magna.

disinn

"P10 Nissan Primera" huwa disponibbli fi tliet livelli ta 'attrezzatura differenti. U dawn differenti mhux biss f'termini ta 'tagħmir, iżda wkoll fid-disinn. Il-prestazzjoni massima TG «Nissan Primera P10" mgħammra bi spoilers, alloy wheels u soll bieb. modifika wkoll differenti fit bumpers disinn. tagħmir Flagship hija kif ġej:

Minkejja l-plakka TG, dan isports karozzi huwa diffiċli li sejħa. Il-karozza hija kkaratterizzata minn stili sempliċi u bla xkiel tal-ġisem. Dawn il-linji prattikat wkoll "Mitsubishi Lancer" 90 sena ta 'rilaxx. Iżda lura għall-karozza tagħna, "P10 Nissan Primera."

Fuq quddiem huwa bamper b'saħħtu ma 'iffurmar iswed wiesgħa, protivotumanok fwar u grada kompatti. Headlights - bi xfar ittondjati, vagament reminixxenti tal-Amerikan "Ford Scorpio". Fuq il-linji - repeaters oranġjo liwjiet. Naħa "P10 Nissan Primera" - l-ebda sedan-klassi tan-nofs notevoli.
Fir-rigward ta 'korpi oħra (eż vagun, bħal fil-ritratt hawn fuq), huma disinn kważi identiċi. Tkun rikonoxxibbli fil-fluss ta 'vetturi oħra inti probabbli li jirnexxu.

salon

disinn interjuri huwa magħmul mingħajr ebda frills. Minkejja li jappartjenu għal klassi D, hemm inserzjonijiet injam fuq il-panel. Iċ-ċentru console fih unità modesta kontroll tal-klima, cassette player u l-lajter tas-sigaretti. Fil-qiegħ tal-console jkollhom niċċa żgħira għal affarijiet żgħar. Trim - drapp jew velour, skond il-konfigurazzjoni. -Isteering wheel, wisq, kien differenti. Għalhekk, il-verżjonijiet LX bażi hu dvuhspitsevy. tagħmir aktar għaljin jipprovdi għal roti tliet Tkellem ma 'linja sbieħ.

Reviżjonijiet jgħidu li l-isteering wheel fuq il- "Eżempju" hija konvenjenti ħafna - ma jiżolqux u tinsab ukoll fl-idejn. Is-sedili għandhom support laterali pronunzjata. Mill-mod, il-verżjoni tal-TG (wieħed mill-aktar għaljin) ma kien ma velour, u ma interior drapp. Fir-ritratt hawn fuq - jiġifieri l-intern.

kolonna tal-isteering mgħammra ma 'firxa biżżejjed ta' aġġustament. -sedil tas-sewwieq għandu aġġustament appoġġ tal-ġenbejn fi tliet pożizzjonijiet. regolati wkoll dahar u headrest. L-istrumentazzjoni hija arkajka ħafna. Madankollu, ma jkunx mgħobbi żżejjed ma vleġeġ bla bżonn u faċli biex jinqara.

B'mod ġenerali, dwar il-proprjetarji salon leave emozzjonijiet biss pożittivi. Minkejja l-età 25-il sena qodma tal-karozza, ipoġġu fil komdu u pjaċevoli. Il-karozza huwa komdu meta jivvjaġġaw distanzi twal. Jwaqqfu l-ħsejjes fuq livell tajjeb. tapizzerija tas-sedil u bieb karti mhumiex maħmuġin faċilment.

karatteristiċi tekniċi

Oriġinarjament mwettqa l-installazzjoni tal-magna karburatur. "Nissan Primera P10," l-ewwel serje huma kompletati bl 90-horsepower magna 1.6 litru. Wara 3 snin ta 'kostruzzjoni tagħha finalizzati mill-installazzjoni ta' injezzjoni mqassma. Setgħa żdied għal 100 horsepower. Ukoll fil-linja ta 'magna ta' żewġ litri preżenti. "Nissan Primera P10" 2.0 għandha produzzjoni ta '115 horsepower. Kif użata hawnhekk monoinzhektor injezzjoni. Iżda l-Ġappuniżi ma kien għadu fis-sena 93 th rilaxxati unità ta 'enerġija ġdida SR20 DE.

Għall-istess ammont li kien diġà żviluppaw 135 horsepower. Kienu preżenti fil-linja u magni diesel, jiġifieri LD20 żewġ litri 75 horsepower.

dinamika

Din il-figura kienet sostanzjalment differenti minn magni diżil u petrol. L-aktar dgħajfa LD20 75-qawwi clocked "eżempju" li mitt għal 16,5 sekondi. Veloċità massima - 165 kilometru fis-siegħa.

Dynamics carbureted magna kien ogħla. Għalhekk, sa mitt, "Eżempju 1.6" mxerrda għal 12 sekondi. Fir-rigward tal xempju magna 115-horsepower, huwa faċli li jinkwadraw fil-"aqwa għaxar". Il-veloċità massima ta '200 kilometru fis-siegħa. L-unitajiet kollha ta 'enerġija b'impjegati bi trasmissjoni awtomatika jew manwali fuq 4 u 5 veloċitajiet, rispettivament.

Reviżjonijiet jgħidu li l-magni fil- "Eżempji" fil-ġisem ta '10 m hija affidabbli ħafna. ħajja tagħhom hija 300 elf kilometru. Wara l-bidla l-muturi "walk" dwar l-istess. F'termini ta 'unitajiet ta' injezzjoni ta 'servizz ma jikkawżawx problemi. Liema jista 'jingħad dwar l-ewwel "karburaturi" - il-magna huwa spiss ċaqliq bl-iskossi meta aċċelerazzjoni mezz razregulirovok dovut.

Relattivament kaxxi ILAC tibqax imwaħħla sewwa fil-synchronizer tal-ħames trasferiment. Jusqu'à présent, imma x-xogħol kollu oħra mingħajr problemi, għalkemm aktar spiss użati. Problema simili ffaċċjati mis-sidien tal-ewwel "Daewoo Nexia". Ħames tagħmir tista 'tiġi attivata biss bil-serpentina. Fortunatament, it-tiswija tal-kaxxa huwa ħafna irħas. A spare parts għal "Nissan Primera" jistgħu jiġu mixtrija fil-żarmar, f'kondizzjoni ġust.

xażi

Il-vettura użata ċirkwit sospensjoni nonstandard. "Trehrychazhka" spejjeż quddiem. Eċċezzjonijiet huma ġeneralisti - hawn stabbilit is-sospensjoni MacPherson familjari. Madankollu, "trehrychazhka" jipprovdi tqandil impekkabbli u roadholding. Wara - raġġ dipendenti bil-molol. F'termini ta 'kontrollabbiltà tal-karozza hija ċara ħafna u prevedibbli. Anke ma 'l- "Karta" hob mhux "scour"-triq. Din hija waħda mill-vantaġġi ewlenin ta 'l-Ġappuniż "Eżempji".

"Nissan Primera" - il-prezz

Sib fis-suq sekondarju jista 'jkun kopja tajba ta' 2,0-2,5 elf dollaru.

Minkejja tali età kbira, il-karozza kuntenti għall-affidabilità tagħhom. Xerrejja prospettivi għandhom beware ta 'verżjonijiet diżil u petrol. Dawk li ma jridux li jinvestu bil-kbir fil-karozza barrani irħis, trid tingħata attenzjoni għal mudelli bi trasmissjoni manwali.

konklużjoni

Allura, aħna dehret li tkun "Nissan Primera P10" reviżjonijiet, speċifikazzjonijiet u prezz. Fil '96 wasal għad-dawl tat-tieni ġenerazzjoni tal-mudell leġġendarju - P11. Il-magna għandu disinn modern u magni qawwija (issa fil-linja m'hemm l-ebda karburaturi). Jekk għandek aktar baġit inti għandek tagħti attenzjoni għalih.