"Skoda Yeti": karatteristiċi, il-konfigurazzjoni, reviżjonijiet sidien

L-ġodda "Skoda Yeti" jirrappreżenta crossover, li għandu disinn eċċellenti. Il-manifattur ħadu kura ta 'l-introduzzjoni ta' sistema speċjali ta 'off-road, minħabba li l-karozza huwa aktar faċli li jidħlu fis-dawriet u faċilment jgħaddi fit-triq. Il-kabina għandha biżżejjed sedili komdu. "Yeti" mudell jipprovdi manuvrabbiltà eċċellenti, forsi dan serva bħala daqs żgħir. Crossover huwa aħjar li jixtru jekk is-sewwieq se jkollhom sewqan kontinwu fuq borra koperti, postijiet miksur u oħrajn kważi impassable. Għal dawk li se jkunu aktar probabbli li jsuq fit-toroq urbani, aktar adattati għall-karozza off-road.

Vettura bi trasmissjoni awtomatika

Dan il-mudell ta ' "Skoda" għandha karatteristiċi tekniċi tajbin minħabba l-preżenza ta' sistemi elettriċi. Kemm il-produtturi u l-konsumaturi tagħmel analoġija bejn l-isem u l-laqam tal-Bigfoot karozza - Yeti. Still hemm xebh bejniethom. Il crossover huwa kapaċi jgħaddu anke l-aktar severi, mgħotti bil-borra jew blat toroq, fejn qatt qabel traveled karozzi. Sabiex wieħed jifhem l-possibilitajiet kollha, "l-kruha", ippreżentat mill Skoda, kien meħtieġ li jitwettqu investigazzjonijiet speċjali. Jekk inqabblu l-ewwel u t-tieni magni ġenerazzjoni, nistgħu ngħidu li l-riċenti "Skoda Yeti", li wera riżultati tat-test eċċellenti, jinżamm il-pass maż-żminijiet. Il-manifattur ikun ħa in kunsiderazzjoni l-influwenzata li fid-dinja inqas tal-vetturi kollha mibjugħa bi trasmissjoni manwali. Ta 'min jinnota li l- "Yeti" huwa ħafna fid-domanda bi trasmissjoni awtomatika. Għall mingħajr ma l-klijent huwa mhux kuntent u lanqas qawwija magna jew drive wheel.

Fi snin reċenti, id-domanda għal karozzi żdied fost in-nisa. Huma wkoll vantaġġjuża huwa awtomatiku, peress li huwa aktar faċli biex jitgħallmu biex issuq.

karatteristiċi ta '

"Skoda Yeti" konfigurazzjoni li huma differenti fl-ispeċifikazzjonijiet u grafika, għandha b'għoli mill-art ta '180 mm. Madankollu, ma dan il-vantaġġ jista 'jkun imsemmi, u wieħed ortografija - armi sospensjoni huma wisq qrib il-wiċċ l-art. Dan influwenzata hija xi suspett, minħabba li mhux l-toroq inti tista 'rikba ma' l-dettalji tal-post. Iżda drives tat-test juru riżultat eċċellenti - it-triq għall-grotta "Yeti" għelbu aktar minn suċċess. Il-wiċċ, li hija serpentine u għoljiet għall-crossover - nonsense.

ergonomija

finitura sbieħ, sar fil-livell aħjar, iswiċċjar artab tal-gearbox, l-ibbrejkjar lixxa - li tiftaħar "Skoda Yeti". Karatteristiċi tal-vettura tiegħek huwa verament impressjonanti. Fost l-inkonvenjenzi minuri jista 'jiġi osservat diġitizzazzjoni radjali ta' l-istrumentazzjoni, il-creaking ta 'siġġijiet fil jingħelbu irregolaritajiet kbar wisq u kontroll tal-klima pinen play. Il-magna jipprovdi reżistenza eċċellenti għal tnaqqis qawwi u jżid it-temperatura fil-kesħa. Jekk inti tmur b'veloċità relattivament bil-mod, il-qlib bejn l-ewwel u t-tieni trasferiment jiġri ħafna bla xkiel, gliding, passiġġieri ma anki Avviż. ibbrejkjar F'daqqa jew, bil-maqlub, il-provvista tal-karburant mhux mistennija mhux se jkunu jistgħu jħassru l-ħidma tal-gearbox. Is-sedili huma tapizzerija stretti, li huwa kbir, "istivi"-sewwieq u tal-passiġġieri fil-liwi jaqtgħu.

Jekk inti tagħti konsiderazzjoni serja lill-irfinar tekniku, mhux se jkun superfluwu li jenfasizzaw li l-aħjar crossover għadu "Skoda Yeti". Karatteristiċi ta 'din il-magna jgħaqqdu l-libertà tal-funzjonalità Ċeka u Ġermaniża.

Il-veloċità u l-moviment

Il-karozza malajr telgħet veloċità u jħoss kbir fuq il-binarju. Reazzjonijiet dwar il-difett tal-wiċċ fuq il-parti tas-sistema ta 'kontroll ma jkunux osservati. Għal toroq tal-Federazzjoni Russa u l-sewwieqa foqra li kontinwament jbatu mill-pits u toqob, dan crossover taqbel perfettament. Vantaġġ ieħor tal-magna jistgħu jiġu msejħa a search kwiet. "Skoda Yeti" huwa disponibbli f'diversi livelli ta 'attrezzatura u ġenerazzjonijiet, kull wieħed bil unità tiegħu. B'veloċità sa 100 km / h ebda effetti ta 'storbju ħlief ħsejjes minn barra, mhumiex disponibbli. Fil-ħin ta 'ċaqliq malajr wisq, il-passiġġieri jistgħu jħossu skomdu ftit, iżda dan iseħħ biss fil-każ li r-rota se jaqgħu ġo toqba kbira.

Hemm xi difetti, u meta jinbidel il-ger. Xi kultant l-karozza twieġeb għal din l-azzjoni choppy. Ir-raġuni għal dan x'aktarx tinsab fis-sistema idrawlika, li jonqosha l-veloċità mixtieqa. Talbiet għas-sistema ibbrejkjar u d-dinamika tiegħu hemmhekk. Klijent reviżjonijiet jindikaw biss li l-ibbrejkjar huwa lixx u extra - xogħlijiet malajr. isteering teknika hija sabiħa, huwa ħfief, titħaddem b'rata sett sempliċiment b'id waħda.

fjuwil

"Skoda Yeti", ritratt li tista 'tara f'dan l-artikolu jirrikjedi karburant fil-medda normali. Sorprendentement dan crossover ġenb muri ruħha li tevalwa 5 +. 10 litri meta sewqan fuq triq belt u off-road ikun intefaq. Liema hija riżultati pjuttost raġonevoli, speċjalment għall-karozza wisq dimensjonijiet bħal dan. L-ispiża tal-magna, skond l-esperti, huwa xi ftit eżaġerat, iżda eżami aktar dettaljat ta 'dan l-aspett isir ċar li l- "Yeti" jiswew il-flus.

Reviżjonijiet sewwieqa juru li l-bidla mistennija ħafna fin-natura tal-magna bogħod mill-trasmissjoni awtomatika. Iżda huwa baqa kost-effettiv kif kien qabel. "Bigfoot" jistgħu jiġu deskritti bħala karozza mischievous u emozzjonali, għalkemm kwistjonijiet mal iżolazzjoni tal-ħoss u xażi perfettament bilanċjat ma tqumx.

L-ewwel ġenerazzjoni ta 'Skoda Yeti

L-ewwel ġenerazzjoni ta ' "Skoda Yeti", li huwa kemmxejn taħt l-ritratt, minnufih wara l-pubblikazzjoni kienet lesta li tieħu t-testijiet kollha mill-toroq u s-sewwieqa. Minħabba d-daqs crossover żgħir tagħha perfettament maniġġabbli u tippermetti li inti biex iwettaq manuvri varji.

L-ewwel ħaġa tinduna - l grada radjatur, li hija mdawra minn erba 'dwal sbieħ. Il-bieb tal-kompartiment tal-bagalji jistgħu li jekk jogħġbok ħafna sewwieqa kif tiftaħ. Il-karozza hija differenti kumdità akbar u spaciousness.

It-tieni ġenerazzjoni Skoda Yeti

It-tieni ġenerazzjoni ta ' "Skoda Yeti", il-karatteristiċi tiegħu huma kemmxejn differenti mill-inkarnazzjoni rappreżentant ta' hawn fuq, deher fl Settembru 2013. Fost l-aħħar mudelli ta 'l-crossover ħarġu juri b'mod sħiħ l-marka tal-kumpanija Ċeka. Modifiki mimsus kamera veduta ta 'wara, ipparkjar awtomatiku. Qabel dan ġenerazzjoni Skoda ma jużawx is-sistema tad-data fi kwalunkwe ta 'mudelli tagħha. Apparat jinkludi diżil u petrol unitajiet, li l-volum huwa ftit ogħla 1.2 litru.

Skoda Yeti Outdoor

L-debutt tal-verżjoni l-ġdida ta ' "Skoda Yeti", il-karatteristiċi tiegħu deskritti hawn taħt iridu, saret tliet snin ilu - fl-2013 Jekk inqabblu l-linja kollha tal-marka, nistgħu ngħidu bla periklu - l Outdoor huwa aħjar adattati għall-terren. Barra minn hekk, il-produzzjoni tiegħu daħal fi żmien meta hi restyled verżjoni tal-karozza oriġinali.

Grafika "Bigfoot" tkun irċeviet l-istess modifiki bħala "ħuh" tiegħu - gradilja modifikata, dwal aktar brillanti, dekorati bamper differenti u t-tronk, kif ukoll logo ġdid. Approvazzjoni "barra" u l-magna oriġinali mhijiex differenti, iżda l-kit huwa għadu differenti.

F'termini ta 'tagħmir barra ltqajna l-istess karatteristiċi bħall-ewwel serje karozza. Sett komplet ta 'għażliet differenti u xi tipi addizzjonali ta' magni. Hija tipprovdi mudell bi diżil u magna petrol. Hemm ukoll trasmissjoni manwali u awtomatiku.