Filtri taż-żejt - kollha dwarhom

Il-filtru taż-żejt huwa l-iktar mezz importanti, li l-assenza jew l-imblukkar tagħha jhedded il- falliment prematur tal- magna tal-kombustjoni interna. Mingħajr din il-parti żejda, l-ebda karozza moderna ma tista 'tagħmel. Ejja nħarsu lejn dak li tikkonsisti u x'funzjoni twettaq.

Proċess ta 'Tindif ta' Oil Engine

Kull enthusiast tal-karozza jaf li ż-żejt tal-magna huwa lubrikant li jiżgura tħaddim bla problemi tal- grupp tal- pistuni. Barra minn hekk, dan il-likwidu jkessaħ il-partijiet kollha tal-magna, u jnaddafhom minn trab u trab żgħar, li jistgħu jikkawżaw ħsara konsiderevoli lill-magna, sal-punt li tiswijiet kbar huma meħtieġa . Għalhekk, sabiex jiġi żgurat li l-komponenti kollha tal-magna jaħdmu flimkien, jintużaw filtri taż-żejt speċjali.

Karatteristika

L-iskop ewlieni tagħhom huwa li jnaddfu n-nixxiegħa taż-żejt b'mod effiċjenti minn oġġetti barranin bħal nugrufun, trab u l-bqija. Il-filtri moderni taż-żejt iwettqu funzjoni simili, iżda jvarjaw xi ftit fid-disinn u l-grad ta 'purifikazzjoni tagħhom. Dawn il-karatteristiċi spiss jidhru fil-prezz - xi kultant id-differenza hija diversi drabi. U qabel tixtri, pereżempju, il-filtru taż-żejt VAZ, inti għandek tkun taf il-prinċipju tad-disinn u l-operat tagħha. Mhuwiex barra mill-post biex jistaqsi liema kwalitajiet għandu jkollu.

X'inhuma l-filtri taż-żejt magħmula minn?

Din il-parti żejda tikkonsisti f'sistema ta 'valvi, l-element tal-filtru innifsu u, ovvjament, id-djar fejn jinsabu dawn il-partijiet kollha. Id-disinn tiegħu jixbah ħġieġ li fih hemm toqba kbira. Permezz tagħha, u t-triq tat-tindif taż-żejt.

Prinċipju ta 'operazzjoni

Minkejja d-disinn sempliċi tiegħu, il-filtri taż-żejt għandhom prinċipju operattiv pjuttost kumpless, li jikkonsisti f'diversi stadji:

1. Iż-żejt tal-magna jgħaddi mill-element tal-filtru u mbagħad jerġa 'lura għas- sistema tal-lubrikazzjoni.
2. Il-valv tal-bypass jibda l-fluwidu billi jinqabeż l-element tal-filtru fil-każ li l-filtru jkun ikkontaminat eċċessivament. Il-magna tibda timxi ħażin, u dan huwa tfakkira tal-ħtieġa li l-filtru jiġi sostitwit.
3. Valv ta ' non- ritorn ma jħallix li ż-żejt tal-magna jaħrab mit-tank meta l-magna tkun mitfi. Dan huwa punt importanti ħafna, peress li jekk dan il-mekkaniżmu jonqos, hemm riskju ta 'tnixxija taż-żejt mill-grupp tal-pistuni. F'dan il-każ, l-effett tal-frizzjoni niexfa tal-pistuni. Wara 3-4 sekondi ta 'din il-ħidma tal-magna, hija sempliċiment tieqaf, minħabba li kważi l-komponenti kollha tagħha huma mħassra. Din hija waqgħa serja ħafna, xi kultant anke tiswijiet kbar ma jistgħux jerġgħu jibdew il-magna.

Sal-lum, il-manifatturi kollha tad-dinja jipproduċu filtri taż-żejt tat-tipi li ġejjin:

1. Tip indiviżibbli. Meta tinkiser, għandek tixtri l-istruttura kollha.
2. Verżjoni li tinbidel. F'dan il-każ, m'għandekx bżonn tixtri filtru ġdid - sempliċement jixtru skartoċċ ta 'sostituzzjoni (puller tal-filtru taż-żejt).

Dwar ir-riżors ta 'sostituzzjoni

Bħalissa, bosta kumpaniji jużaw teknoloġiji tal-produzzjoni moderni billi jużaw l-aħħar materjali. Filtri kwalitattivi jifilħu ħajja ta 'madwar 35-50,000 kilometru. Oġġetti difettużi jew falsifikati jservu mhux aktar minn 5-10,000 km.