Maz-541: Speċifikazzjonijiet

Fl-1956, il-mitjar irmonk Maz-541 kienet iddisinjata u mibnija fil-Karozzi Impjant f'Minsk għall-ajruplani kbar ħafna. Kien proġett esklussiva, mibdi mill-Gvern tal-USSR b'rabta mal-ħtieġa li jinħoloq irmonk ajruplan qawwija. Esperti Bureau Maz pront tingħata dokumentazzjoni, u beda assemblaġġ magna unika. Biss tliet trattur Maz-541 ġew prodotti fl-ewwel stadju. Fuq is-sit tat-test fabbrika ġew ittestjati sewwa teknoloġija ġdida.

applikazzjoni prattika

Maz-541, ajrudromi trattur ġenerazzjoni ġdida sostitwit l-trakkijiet militari Maz-535, li ntużaw f'dak iż-żmien għall-irmunkar ta 'ajruplani kbar. Qawwa tal 530--ħames bilkemm biżżejjed biex jiċċaqalqu l-ajruplan lill-istess għoli korp Maz-535 ma ppermettewx karozzi biex tinsaq direttament taħt il-korp tal-ajruplan, u kien meħtieġ li tuża virga addizzjonali biex itawwal il-akkoppjar.

Il irmonk ġdida saret mat-tip sedan akbar sottovalutati. Maz-541, fil-fatt, kien l-uniku wieħed fil-karatteristiċi esterni trattur dinja tal-karozza. Madankollu, il-karozza kklassifikati fil-kategorija "karozzi huma" jista 'jkun bil-kondizzjoni biss, bħala l-roti fuq il-laneċ kienu ħafna minn żgħar. Huma kienu mislufa minn quddiem tal-YAZ-214 trakk, u s-sett ta 'wara ta Maz-525 dump truck.

Maz-541 kien four-wheel drive ma doppju, li biha l-fus ta 'quddiem jista' jiġi merħi meta meħtieġ. roti tat-trattur trazzjoni mal-triq kien ideali għall-ġbid massimu.

kontroll doppju

Il-kompitu tal-irmonk l-ajruplan assoċjata ma 'ċerti regoli ta' manuvrar. Għalhekk, il-magna hija kkontrollata minn isteering wheel doppju. Ġewwa, it-tnejn huma indipendenti minn xulxin, "doughnut" ġew installati. rota waħda kien jinsab fil-post tas-soltu, fuq quddiem, fuq ix-xellug, u l-oħra kien jinsab b'mod dijagonali wara il-lemin. kontrolli oħra, pedala tal-klaċċ, tal-brejkijiet u l-aċċeleratur huma wkoll duplikati. Dan l-arranġament meħtieġa ispeċifiċità manuvrar trattur.

Operazzjoni ta 'l-ewwel Maz-541 urew riżultati tajbin fil-modalità tat-test. Il-magna huwa faċilment rmunkat Il-62, Tu-114 u Tu-144, anki l- "Concord". Wara l-trakk għaddew it-testijiet kollha, il-Ministeru tal-Industrija Avjazzjoni tal-Unjoni Sovjetika ordna xi 13-vetturi. Madankollu t-tratturi ma ġew rilaxxati minħabba bidliet fl-ispeċifikazzjonijiet tekniċi u t-tranżizzjoni tal-fabbrika f'Minsk għall-produzzjoni ta 'forom aktar moderni ta' tagħmir tal-ajrudrom.

memorja

trakkijiet airdrome Maz-541 baqa fl-istorja tal-karozzi bħala eżempju uniku ta 'inġinerija kreattivi. Hu sar champion fil-klassi piż tiegħu, u, fil-fatt, huwa kellu l-ebda ugwali. Dalwaqt, fil-prattika, trakters ġodda, qawwija u b'aġilità, li jwettqu funzjonijiet addizzjonali tanker. Iżda kopji kollha eżistenti ta '541 xogħol ta' suċċess sa tmiem is-snin sebgħin.

Għal żmien twil, ħlief għal trattur irmunkar ajruplan jwettaq funzjoni oħra li jistgħu jiġu msejħa Onorevoli. A karozza sodisfatti titjiriet internazzjonali lejn Sheremetyevo, huwa jidher li jkun rappreżentat minn "Aeroflot", u għalhekk il-pajjiż kollu. Fl-għajnejn tal-viżitaturi barranin Maz-541 kienet kisba oħra tas industrija tal-avjazzjoni Sovjetika. Miżbugħa kulur okra dawl, il-magna prodotta impressjoni indescribable meta saunter fuq sit spazjużi qabel ma jasal għal profitti minn barra inforra. Barranin li niżlet mis-sellum u ppruvaw mezzi kollha biex ritratt karozza ġgant.

U meta, wara l-iżbark trakk wassal off-vapur fil-lott ipparkjar, kien azzjoni teatrali reali, u l-barranin li kienu diġà fil-bini tat-terminal, il-kameras li għadhom kif ġew fetched li anke minn afar, iżda li jaqbdu l-vista unforgettable.

Piż-MAZ 54 trattur mitjar kien ftit inqas minn 30 tunnellata, imma makna b'hekk ħarsu pjuttost eleganti. abbozz Meħtieġa jipprovdi magna diesel tank qawwija ma 'effiċjenza għolja. trakk ġgant kien gem reali ta 'runway u l-oqsma kollha tal-madwar ta Sheremetyevo Ajruport.

Maz-541: Speċifikazzjonijiet

Piż u daqs parametri:

• Tul trattur - 7800 mm;
• għoli - 2200 mm;
• wisa - 3400 mm;
• bażi tar-rota - 4200 mm;
• Total piż - 29 tunnellata;
• Formula rota - 4 x 4.

impjant

Il-magna immuntata fuq it-trattur mir-reġistru tank - D-12A.

• Numru ta 'ċilindri - 12.
• mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass (RM) - l-overhead.
• Konfigurazzjoni - ċilindri V-forma.
• Kapaċità - 300 litru. a.
• It-tagħbija massima ta 'trazzjoni - 85 tunnellata.
• fluss tal-karburant - 130 litru għal kull 100 kilometru.
• konsum tal-karburant fuq is-siti ajruporti - 45 litru fis-siegħa.

frizzjoni Trażmissjoni, maħsuba għall multipli ġbid 'il bogħod mill-slip. Trasmissjonijiet modifikati, f'żewġ stadji, ma ger tar-rivers wieħed.

xażi

Il-magna hija mgħammra b'żewġ pont kontinwu, fin-nofs li minnhom hemm mekkaniżmi planetarju hypoid. Rotazzjoni tal-xaft iskrun u t-trasferiment każ hija trasmessa lill-roti permezz tal-semiaxes bi flanġijiet fuq il-għan, li jservu rimm bħala immuntar.

Kemm rebbiegħa Sospensjoni msaħħa. Parentesi mislufa minn trakkijiet Maz-525. Sospensjoni ta 'folji miġburin parabolika bl-appoġġ t'isfel. Minħabba l-pakkett progibaemosti baxx jċaqalqu l-trakk kien diffiċli, iżda ma ittaffi l-rebbiegħa, kif kien hemm periklu ta 'ċediment u ħsara lill-vettura taħt il-piż tiegħu stess.

għaksa istering faċċata disinn pern tal-fus, kif ukoll dudu hypoid rota tagħmir meħuda minn trakk militari Maz-535. Is-sewwieq kellhom jagħmlu kull sforz biex inbiddlu l-isteering wheel, sabiex il-pożizzjoni tas-sewwieq tat-trattur ħadet biss l-suldati qawwija u stalwart tal-kumpannija servizzi ajruport.

immudellar

Bħal każijiet rari kollha ta 'vetturi bil-mutur, laneċ ajruplani kopja fl-iskala minjatura. Kopja teknika tal Maz-541-1: 43, fejn l-aħħar ċifri jindikaw l-iskala tal-prodott jista 'jkun esibit denja kwalunkwe ġbir.