Sostituzzjoni tal-qlugħ fuq il-VAZ-2114: istruzzjoni pass pass

L- għaqda tas - CV hija deciphered, bħala ċappetta ta 'veloċitajiet angulari ugwali. Dan il-mekkaniżmu huwa bolbering. Mis-soltu, huwa differenti billi jdur madwar. Il-joint CV huwa responsabbli għat-trasferiment tat-torque mit-trasmissjoni għar-roti tas-sewqan. Din iċ-ċappetta hija rranġata pjuttost sempliċi. Iżda minkejja dan, l-element huwa importanti fid-disinn tal-karozza u għandek teżaminaha kontinwament. Is-sewwieqa jsejħu lill-SHRUS bħala "granata" għall-forma ta 'dan l-effett. Minn żmien għal żmien, u wkoll minħabba wear and tear, "granati" jonqsu. Ejja nħarsu lejn kif il- joint CV huwa sostitwit fuq il-VAZ-2114. Dan l-istess manwal huwa adattat għal karozzi oħra minn AvtoVAZ.

Malfunzjonijiet ta 'ġonot tas-CV

Il-problema ewlenija, li minħabba fiha l-ċappetti tal-veloċità angolari jilbsu u ma jistgħux jintużaw - hija t-trab u l-ħmieġ li jidħol ġewwa l-irbit. L-element huwa mgħammar b'herb. Imma ħafna drabi dawn il-protezzjonijiet jinqerdu - kun żgur li tissorvelja l-kondizzjoni ta 'l-anther. Tista 'tarah billi tħares taħt il-karozza. Għalhekk ir-roti jispiċċaw kontra t-twaqqif f'waħda mill-partijiet. Jekk il-grass, il-qsim jew ix-xquq jinstabu fuq il-qoxra tal-gomma, hija meħtieġa sostituzzjoni ta 'l- anther ta' SHRUS intern. Jekk diversi drabi ħawwad ix-xaft tas-sewqan bl-idejn, allura huwa possibbli li ssir taf jekk hemmx rwol fil-mekkaniżmu. Raġuni oħra għaliex tista 'tkun meħtieġa s-sostituzzjoni tal-ġonot tas-CV fuq il-VAZ-2114. Din hija l-ħajja tas-servizz. Spare parts moderni għal Lada fil-massa huma magħmula fiċ-Ċina u ħafna drabi ma għandhomx kwalità għolja. Spare parts domestiċi huma distinti minn livell ogħla, imma xi drabi hemm żwieġ. Il-qerda taċ-ċirku ta 'żamma hija xi ftit inqas komuni. Imbagħad mill-ċappetta jidħol ix-xaft axjali b'dawliet qawwija. Dan iwassal għal ħsara, u wara ftit żmien - għan-nuqqas sħiħ tal-partijiet. Is-sintomi ta 'malfunzjonijiet ta' ċappetti esterni huma ħsejjes karatteristiċi, aktar ta 'spiss iħabbtu u jegħlbu meta joqogħdu. Dan huwa rilevanti għall-joint CV estern. Is-sintomi ta 'falliment tal-ġogi interni huma klikks u vibrazzjonijiet. Meta d-dials veloċi jmorru għall-karozza tal-ġisem. Il-SHRUS ta 'barra x'aktarx li jonqos. Jaħdem f'kundizzjonijiet aktar diffiċli. Il-konġunta tas-CV interna (VAZ-2115 inkluż) hija skorretta u teħtieġ sostituzzjoni ħafna inqas ta 'spiss. Il-malfunzjoni tinsab fl-iżvilupp tas-separatur fil-punti ta 'kuntatt tal-blalen. Fil-gaġġa huma installati b'xejn sinifikanti. Għalhekk, jekk il-ħwejjeġ tas-separatur ikunu uniformi, allura dan mhux perikoluż.

Metodi ta 'tiswija tal-konġunta tas-CV

Hemm tliet metodi għar-restawr tal-ċappetta. L-ewwel hija sostituzzjoni kompluta tal-joint CV mal-VAZ-2114 bl-istess waħda ġdida. Għalhekk jaħdem fl-SRT - anki jekk il-parti tista 'terġa' tiġi restawrata, xorta tibdel għal waħda ġdida. It-tieni metodu huwa li tissostitwixxi s-separatur bil-bearings mill-kits tat-tiswija. U permutazzjoni oħra tal-ċappetti ta 'veloċitajiet angulari ugwali hija permissibbli. Kits ta 'tiswija għal "Samara" tat-tieni ġenerazzjoni huma għall-bejgħ.

Imma jekk il-kit meħtieġ mhuwiex fil-maħżen, allura jagħmel it-tiswija tal-ġonot impossibbli. U l-parti trid tinbidel. Innota wkoll li fil-kit tat-tiswija m'hemmx tazzi. Separatament, ma jistgħux jinkisbu. U t-tielet mod. Jekk it-tazza u l-klipp jintlibsu biss fuq naħa waħda, allura tista 'tagħmel il-moviment oriġinali. F'dan il-każ, it-tiswija tal-ġonot tas-CV tinvolvi s-sostituzzjoni tal- "granati" min-nofs-fus tax-xellug lejn il-lemin jew viċi versa. Xi jfisser dan? Id-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-boċċi fil-bdil tinbidel, u jibdew jaħdmu fuq iż-żoni mhux disturbati. Minkejja rkupru bħal dan - il-granati fil-proċess ta 'sfruttament se jiksru jekk il-magna tkun miexja fit-tagħmir ta' wara. Iċ-ċappetta li fuqha l-gwardja tat-trab tinqasam hija riparabbli biss jekk l-ilma, it-trab u l-ħmieġ ma rnexxilhomx jidħlu fiha. Il-bearer għandu jkun żarmat, jitneħħew l-anther bil-ħsara u l-interni jitnaddfu bil-petrol jew bil-pitrolju. Sussegwentement, ibdel il-lubrikant u tinstalla għata protettiva ġdida. Fuq din it-tiswija, intemm.

Għaliex ibdel il-ġonot tas-CV

Jekk matul l-ispezzjoni nstab anteras bil-ħsara, huwa meħtieġ li jiġu sostitwiti. Wara kollox, inkella, permezz ta 'xquq fil-gomma, l-ilma u r-ramel se jġibu ġewwa l-parti. Malajr ħafna, din it-taħlita li joborxu tfixkel il- "granrana". Meta l-karozza tkun miexja fuq il-kantunieri, iċ-ċappetta ta 'veloċitajiet angolari ugwali tista' sempliċement taqa 'f'żewġ partijiet. Wara dan, il-karozza ma tistax tibqa 'taħdem. Hemm riskju sinifikanti li ż-żejt kollu li jinsab hemm se joħroġ mill-punt ta 'kontroll. Sabiex jiġu evitati problemi bħal dawn, huwa neċessarju li l-anteras jinbidlu fil-ħin. Kemm jiswa biex tissostitwixxi l-konġunta tas-CV fuq il-VAZ-2114? Il-prezz tas-servizz huwa ta '1000 rublu. Fir-rigward tal-ispiża tal-ispare parts, il -joint CV ta 'barra għall-VAZ-2114 jiswa madwar 1500 r. Jiddependi mill-manifattur. L-ispejjeż interni huma ftit aktar għoljin - sa 2200 r.

Għodda meħtieġa għas-sostituzzjoni, xogħol preparatorju

Is-sostituzzjoni tal-ġonot tas-CV fuq il-VAZ-2114 tieħu madwar siegħa. Iżda huwa meħtieġ li titħejja l-għodda meħtieġa. Ikollok bżonn ċwievet 17 u 19 għax-xogħol. Għandek bżonn ukoll tħejji sett ta 'kapijiet. Barra minn hekk, ser ikollok bżonn wrench balloon, xfafar li jgħaqqdu, wrench, jack. Preparazzjoni oħra tal-lubrikant SHRUS-4, ċraret, tnalji. Għal aktar konvenjenza, il-karozza għandha tkun imqabbda ma 'ġurdien jew fossa. Il-karozza jitqiegħed fuq il-brejk tal-ipparkjar jew it-trasmissjoni tkun mixgħula. Biex tissostitwixxi l-ġonot tas-CV fuq il-VAZ-2114 kien saħansitra aktar sikur, taħt ir-roti tpoġġi fixatives speċjali. Fil-karozza hemm ċappetti interni u esterni ta 'veloċitajiet angulari. Iż-żewġ "granati" jinsabu fuq ix-xaft tas-sewqan. Il-proċess ta 'sostituzzjoni kemm intern kif ukoll estern mhuwiex differenti.

Algoritmu għat-tneħħija ta 'SHRUS ta' barra

L-ewwel ħaġa hi li tneħħi l-protezzjoni tal-magna u l-gearbox. Dan jista 'jsir billi jinħallu l-boltijiet minn quddiem u l-ġewż minn wara. Imbagħad iż-żejt jitbattal mit-trasmissjoni. Huwa biżżejjed li jitbattal 1/3 tal-volum kollu tal-grass. Imbagħad, billi tuża ċwievet tal-bużżieqa, il-boltijiet li jkollhom ir-rota huma maqsuma. Imbagħad itfi l-ġewż bi 30 biex tiffissa l-SHRUS ta 'barra. Il-karozza titneħħa fuq jack u żewġ viti fuq vapur huma mibrumin b'magna li żżomm appoġġ sferiku. Bl-għajnuna ta 'xfafar li jimmuntaw jew muntatura, iċ-ċentru jitfi' l bogħod mill-ġett tal-ġett. Imbagħad, jekk tiġbed il-bar, tista 'tiġbed is-saba' u ċ-ċappetta tal-veloċitajiet angolari.

Żarmar il-konġunta tas-CV intern

Biex tagħmel dan, tiftaħ il-kappa u uża montatura żgħira biex iġbed iċ-ċappetta ta 'ġewwa mill-gearbox. Sabiex tagħmel dan, il-muntatura hija mdaħħla bejn il- "granrana" u l-kaxxa. Ġerża qawwija tiġbed l-immuntar fid-direzzjoni tat-trażmissjoni. Bħala riżultat, il-parti se timxi.

Inżarma x-xaft tas-sewqan

Barra minn hekk, jgħaddu mill-arkata tar-rota u minn hemm jieħdu x-xaft tas-sewqan, li diġa għandu ċappetta ta 'ġewwa u ta' barra. Bl-għajnuna ta 'tnalji, il-klampi li jżommu l-gwardja tat-trab jitneħħew mill-partijiet. Jekk dan ta 'l-aħħar jinqered, imbagħad ikun imqatta'. Inkella, tista 'sempliċement iċċaqlaq lejn iċ-ċentru. Jekk il-qoxra tinqata ', hemm bżonn li tiġi mibdula anther tal-SHRUS intern. Dawn il-partijiet jinbiegħu separatament u jiġu mimlija bi spare part. Biex tneħħi ċ-ċappetta minn fuq ix-xaft tas-sewqan, huwa meħtieġ li timmarka l-parti ta 'ġewwa tal-martell. Wara ftit daqqiet, il-parti titlaq mix-xaft. L-istess operazzjoni għandha ssir fuq in-naħa l-oħra.

Il-proċess ta 'sostituzzjoni

Is-sostituzzjoni tas-CV konġunta interna fuq il-VAZ-2114 hija mwettqa kif ġej. Inizjalment, iċ-ċirku mill-ċappetta l-antika jitneħħa mill-drive shaft. Minflok, hija tinstalla parti mill-kit il-ġdid u anther ġdid. "Grenade" titqabbad man-xaft fuq martell. Imbagħad iċ-ċappetta hija lubrikata b'mod abbundanti. Il-kopertura tat-trab hija ssikkata b'mod sod bl-użu ta 'klampi fuq ix-xaft tas-sewqan u fuq ix-SHRUS innifsu. Il-joint ta 'barra jibdel b'mod simili. Imbagħad, fuq il-ġonta ta 'barra, issikka l-iskorfina u aqbad ix-xaft lura fil-gearbox. Is-sostituzzjoni kienet ta 'suċċess. Issa jibqa 'li jiġbor kollox fl-ordni invers.

Dwar l-anteras

Is-sostituzzjoni tagħhom hija meħtieġa ħafna aktar spiss milli ċ-ċappetti infushom. Ir-riżorsa ta 'SHRUS hija madwar 150,000 km. Prodotti tal-lastku huma, fl-aħjar, mhux aktar minn 30 elf km. Biex tissostitwixxi l-anther ta 'barra, l-attwatur m'għandux ikun żarmat. Imma jekk għandek bżonn tissostitwixxi l-konġunta tas-CV interna fuq il-VAZ-2114, ikollok tneħħi l-drive kollu.