VAZ 2107M issa hija fil-korp ġdid!

Bosta snin ilu l- Karozzi tal-Pjanti Volga kien involut serjament fl-iżvilupp tat-tieni ġenerazzjoni tas-leġġendarju "klassiċi" - VAZ 2107M. Ritratt tal-karozza fil-World Wide Web hija biss 2, iżda dan huwa biżżejjed għalina biex tiddedika reviżjoni separata tal-novità Volga. Għalhekk, l-ispeċifikazzjonijiet u d-disinn tal-ġodda "Seba" aktar tard f'dan l-artikolu.

Għal bażi ta 'inġiniera Russu ħadu d-disinn tas-Sovjet qodma "Lada" mudell 2107, li sar ma' standard 80-jiet ta 'l-aħħar seklu. Fil-fatt, l-iżviluppaturi għamlu biss restyling żgħir tal-mudell.

Id-dehra esterna tal-karozza VAZ 2107M prattikament l-istess. Quddiem konna sodisfatti minn bamper tal-plastik ġdid ma integrati fanali taċ-ċpar u gradilja żgħar bil-logo tad-ditta. tagħmir tad-dawl mhux aktar rettangolari. Headlights nbidlu b'mod sinifikanti - jsiru aktar tond u moderna. Ftit inbidlet forma tagħha u barnuża. Mirja u windskrin xorta jixbħu l-forma ta 'qodma "sebgħa". Fil-profil, il-WHA 2107M ġdida għadda l-inqas bidla. pilastru għadu tinsab bejn il-twieqi, anke l-angolu tal-ħġieġ ma tkunx inbidlet. Fir-rigward tal-reazzjoni tas-sewwieq għal restyling dan, li tqiegħed lilha ħafif, mhux l-aktar pożittiv. Biex ikunu oġġettivi,-dehra tal-qodma "sebgħa" meta mqabbla ma 'oħtu iżgħar tagħha, kien ferm aħjar u aktar presentable minn issa. U jekk il-forma tal-karozza quddiem aktar jew anqas armonjuż, fil-dahar tal biss l-oppost. "Blind tal-fatt li hija kienet" - kliem bħal jikkaratterizzaw in-novità barra wara sewwieqa domestiċi. Kummenti hawn mhumiex rilevanti, din għandha tiġi kkunsidrata.

Franchement, mhux l-aħjar inkarnazzjoni ta 'l-headlights u bamper, meta mqabbla ma' mudelli oħra ta 'Russu VAZ. L-għatu boot huwa b'xi mod issir eżenzjoni, għalkemm ma jagħtiha aerodinamika u saħansitra aktar attraenti. bamper tond bilkemm magħmula VAZ 2107M aktar moderna. Huwa mistħija, imma veru.

X'hemm taħt il-barnuża?

Nittamaw li s-sitwazzjoni ma 'l-magni se jkunu dejjem aktar pożittiv. Allura, aħna għandna magna petrol tradizzjonali b'volum ta '1600 ċentimetri kubi ma' injezzjoni multipli u konvertitur katalitiku. Skond il-manifattur, dan l-impjant ta 'enerġija issa jikkorrispondi għall-istandard ekoloġika "Euro 2" (għalkemm fil-Ġermanja l-magna rilaxxati madwar 15 snin ilu bil tossiċità simili). Trażmissjoni hija l-istess manwali f'ħames stadji.

Se il-produzzjoni tal-massa ta 'din il-karozza?

Għalkemm il-mudell ġie żviluppat 7 snin ilu, fuq il-conveyor sakemm din ma tistax toħroġ darba, li jgħidu xejn ta 'l-ispiża eżatta tal-magna fis-suq primarju. Produttur u ma kinitx taf x'għandek tagħmel ma 'aktar żvilupp. Il-bieraħ huwa ħabbar it-tmiem tal-produzzjoni tas-seba "Lada" xejn affattu, illum huwa dwar l-iżvilupp ta 'modifika ġdida, allegatament hija t-tieni ġenerazzjoni tal- "klassiċi". Għalhekk, tbassir preċiż dwar il-mudell ta 'produzzjoni serjali aħna xorta jistgħu ma jagħtux. Probabbilment ma jafx innifsu, "AvtoVAZ".