Lada Granta Isport. ħarsa ġenerali

L-ewwel istampi u xnigħat ta 'modifika ġdida ta' Għotjiet - Lada Granta Sport - kien hemm ftit ta 'snin ilu. Madankollu, produzzjoni tal-vetturi tnieda biss fl-aħħar ta Frar 2013. Rilaxx verżjoni isports tal Għotjiet titwettaq mill-kumpanija conveyor sussidjarja "AvtoVAZ" - għal "Lada MST" OOO.

Il-bidliet ewlenin fil-mudell kienu soġġetti għal magna, sospensjoni, u rċeviet ukoll interior disinn ġdid u esterna. Għotja ammessi Isport għall-bejgħ fil-Ġbir wieħed biss, mgħammra bit-tagħmir, li hija l-verżjoni lussu ta 'l-Għotjiet.

Ta 'min jinnota li l-verżjoni sportivi tal-karozza verament għaddiet minn bidliet sostanzjali, saret aktar qawwija u dinamika. Iġbed hija naqset primarjament minħabba l-magna ġdida, li se jservu bħala l-bażi għall-magna 16-valv mill-Kunvent. Spostament - 1.6 litru. -Unità tkun ġiet suġġetta għal xi tibdil strutturali. B'mod partikolari, tnaqqis konsum u l-exhaust reżistenza jsiru kamxafts differenti, kontroll elettroniku ġdid. Ma 'dawn l-innovazzjonijiet kollha, b'mod Għotja lade Isports mtejba karatteristiċi: kapaċi jiksbu qawwa tal-magna għal 120 hp u t-torque żdied għal 140 N / m. Bħala riżultat ta 'trasformazzjoni, il-karozza jaċċelera sa veloċità massima ta' 197 km / h, u l-vettura għal aċċelerazzjoni sa 100 km / h huwa biżżejjed 9.5 sekondi.

vettura Trażmissjoni rappreżentat bħala 5-veloċità manwali shift jitqassar par prinċipali. Innovazzjonijiet fil-aħħar permess biex itejbu l-proprjetajiet dinamika tal-karozza waqt is-sewqan b'veloċitajiet baxxi. Mibdul-sospensjoni, hija akkwistat karatteristiċi sportivi tagħha. reżistenza għolja fit-toroq miksuba mill tneħħija baxxa ta '160 mm.

Sportivi tal-karozzi u talbet sistema ta 'brejk aktar affidabbli. Fuq ir-roti ta 'quddiem u ta' wara huma brejkijiet diska 15-il pulzier. Hemm sistema ta 'kontra l-illokkjar. Żieda kamber tal-roti ta 'wara 1 grad, li wasslet għall-espansjoni ta' Rut tagħhom. Bħala riżultat ta 'bidliet fis-Isport Għotjiet xażi, karozza jistgħu jitqiegħdu roti usa, mingħajr ma żżid l-arch ġisem.

B'mod ġenerali, il-korp kien kapaċi li jiffranka kważi fil-forma oriġinali tiegħu. Sibt disinn bamper ġodda biss, iżda kien hemm ukoll pjanċi scuff u vent fuq iz-zokk. Mnogospitsevye alloy wheels wkoll ikkontribwew għall-ħolqien ta 'tip isports.

interjuri ġewwa huwa wkoll prattikament jibqgħu intatti. Tweġiba għall-istil tiegħu, kien biss installat ġdida profil isports sedil, kif ukoll linja ta 'aħmar deher fuq il-qoxra tal-lieva shift u siġġijiet.

Bħala riżultat ta 'l-iżvilupp ta' disinjaturi domestiċi, irrumblati off pjuttost karozza deċenti bl-aħjar proporzjon ta 'prestazzjoni tal-prezzijiet. Naturalment, huwa diffiċli li hija sejħa tant sport, mhux sa dan Lada Granta Isport, il-karatteristiċi ma jissodisfawx għal kollox il-ħtiġiet ta 'moderna magna isports. Madankollu, l-kollha-istess f'termini ta 'prestazzjoni teknika u d-dehra tal-moħħ Għotja tendenza preċiżament għal din il-klassi ta' karozza.

Fost karozzi Għotja Sport tista 'tiġi mqabbla mal-sedan Volkswagen Polo u Hyundai Solaris.